INZERCE : Příslušenství - ND
|
Ono moc těch alternativ na nádrž asi nebude, jak to tak projíždim tak je to vše hodně podobné. A když už narazíš na něco co by tě nemuselo nijak při jízdě limitovat, tracíš na velikosti ulož. prostoru, tohle je o malinko menší než to na tý fotce exc. Ale ty brašničky na postraní tabulky nemaj chybu, kde se daj sehnat pod 3tis 
haus1:
Díky, zrovna dneska sem na GL koukal, ale trochu mě odradila ta cena. Koukal sem i na kousky 4-6tis Jezdíme spíše kratší výjezdy, s navracením na základnu, kde máme vše potřebné. Ale letos je to pojato jako spíše ,,expedice", takže by to měli být brašny jak na nejnutnější oblečení, tak nejnutnější nářadí k případné opravě apod. Každý povezeme něco. Už teď mi je jasný že to bude na smradláka a o štěstí, poňáč nemůžu ,,vše" pobrat na úkor hmotnosti, ovladatelnosti a pocitu z jízdy na exc 250 2T 
Jinak díky všem za příspěvky, ty malý brašničky na p. a z. blatníky jsou fajn ! Co na nádrž ??
Čus Enduráci,
motodovolená na lehkých endurech se blíží, a tak bych rád oživil tohle vlákno o nějaké ty vychytávky kam se zavazadly na lehká endura např. exc, ale samosebou i jiná  Něco už sem koukal, ale víc hlav víc ví, tak pokud už jste v minulosti také sháněli a dobře sehnali a po dovolené zhodnotily jako super věc, tak sem stím. Může se jednat o umístění z. blatníku, bočních tabulek a v oblasti nádrže. Zatím sem si sehnal totok :
Taky na schůzi padlo to že je dost možný že bude ještě sníh, ale na přechodu s Řeckem to nevypadá na nějakou mega hornatou oblast, takže i stěma benzínkama by nemusel bejt problém. Slyšel sem že je i dost problém tam právě platit eurama, tak nevim jak teď když sinta77 píše že v poho před 2 lety. Čim tam vůbec platěj oni ?
Honzan:
Díky ! Jojo cestopisy tam sou, ale marně sem hledal cestopis na malých endurech, samý cendura.
Pojedeme 31.3 - 12.4.
Čus všichni,
chci se optat těch co byli, nebo něco vědí o ježdění v Albánii. Náš plán /9lidí/ je přejezd řeckých hranic směrem do Albánie a tam se prostě mrdat v horách. Buď se budem mrdat s báglama na zádech se zákl. vybavením - každej něco nebo v lepším případě, když to výjde, bude autobus jako každodenní pojízdná základna včetně přespání. Takže mě zajímají různé postřehy, jakékoliv, které se hodí k endurovému pobytu tam. Tj. převládající terén, jaké zvolit gumy /budou prej i nějaký přejezdy/, zajištění měny, lidé, kvalita benálu/dostupnost čerp. stanic, apod.
Díky
E: tam jedeme dodávkama
Kubajz: Smrček:
Tak mi pošlete žádost jestli to chcete vidět /Petr Šrédl/ Jinak v nastavení/soukromí/kdo uvidí můj obsah sem dal veřejný, tak nevim...
Kubajz:
Už by to mělo bejt cajk to první video je asi nejlepší 
Smrček:
Ten předek je fakt v pohodě, kor když vrutuješ do nový včetně Loctite. Pro klid duše ještě vložit starou rozřízlý duši, jako výstelku. Na zadek by ty turba byli asi cajk, jen myslim že na průměru až tak nezálěží, to spíš na tom šnekovym závitu jak je širokej/hlubokej, čim víc, tim líp, uvnitř se to opře. A když už do jetý zadní /lehce jetý/ tak bych dal ty Kold Kutter, který dáváš zvenčí, mám je taky a už jen na dotek řežou Ale myslim že kdybys obětoval novou gumu, ať už s turbama, nebo těma klasickýma vrutama, zaleží na dobře zvolený délce a včetně požití Loctitu, tak by to bylo cajk a ani by se nemuseli lámat a vylítávat.
Takle to frčí 
https://www.facebook.com/video.php?v=53 … mp;theater https://www.facebook.com/video.php?v=53 … mp;theater
Edit: ten jeden odkaz byla již vložená fotka
Smrček:
čusik,
píšeš 6mm tlusté, nemyslíš dlouhé ? Jinak tyhle sou klasický, jak píšeš a když se malinko zadíváš, oproti těm postraním, je vidět že ty uprostřed už maj trochu vzaté špice. A na tý fotce jí mám nazutou, takže jetá je A věř mi, vydrželo to, nějaký sem musel trochu doutáhnout, poňáč měli tendenci zalíst dovnitř. Na zadku sem jich pár ztratil, ale zadek jede uplně v jinym režimu než předek - pořád v driftu, předek jen vede. Nevim jak vypadaj turbošrouby
E: Když zvolíš špatnou dýlku, věřim že se ulámou, já je naschvál vrtal do nový gumy, aby ten vrut drželo hodně ,,masa". Spočítal sem si vejšku špuntu + 1-2mm základna, a podle toho sem kupoval dlouhý vruty tak, aby koukalo jen to co má ... těch cca 5mm.
Čusik,
Treleborgy zrovna nemám, ale mám toto- Jedna 21" /nová/ s klasickými vruty do dřeva, jetá jednu zimu asi 2x, jízda bez defektu duše, drží to jak přibitý. Druhá je s originál s kanadskýma Kold Kutter, ještě nejetýma. Samotná guma je jetá.
Neznamená že Slováci na Dakaru byli střelci, že se tady budeš roztahovat s ,,inzerátem" ,,napište mi co mám, nebo spíš nemám ?? Sám nevim spíš sem tak línej " To zjistíte až mi zbytečně zavoláte nebo napíšete a já to mít vlastně nebudu, určitě bych na tebe jako případný kupec byl po týhle zkušenosti žhavej  Takže jako Novej
Strejda-GC napsal(a):Klasika:
motorka s 10tisíci kilometry nebude zrovna voňavka
Já souhlasim s klasikou, všude samý vrány, jednou se objeví zachovalej kus za takový peníze, poňáč je to oproti ostatním na estetiku exklusivita. Každej je zvyklej na ojetou klasickou enduro motorku v nějaký ustálený cenový relaci, pak se objeví jiná cena a už je oheň na střeše Jasný, to co za to chce to asi nedostane, 10tis určitě dolu, ale i tyhle motorky maj kupce, ale to sou specialisti 
sykator:
Já jedu většinou rychleji takže to sem tam průběžně dostává pecku na podvozek. Jinak začal sem tak nějak domazávat taky, poňáč sem se jednou při nedávné výměně chtěl podívat jak to vypadá po pár vyjížďkách a když sem odkrytoval, nedalo mi to a to divné cosi, co měla být vazelína sem musel vymejt olejem a dát novou náplň, takže podle mě to domazávání je důležitý. Naopak vapka, a já meju vapkou, tomu určitě moc neprospívá. Na druhou stranu s vapkou předejdu zacházení špíny, jinak bys musel brát každej koutek, ohyb... Já mám rád čisto a za ložiska nevykrvácim 
Ed.2: písmenka
Hoždy:
Samozřejmě něco bych našel, ale jak už vyplývá z tématu, sou tam samý držky  Mám sebe z KTM dnu 2013, kde sem rosekal Berga 125 a o brzdu sem ani nestihl zavadit pak Chrobs, kolega z party, co letí dolů ze srázu v kamennym lomu, pokud to najdu tak ti to pošlu  Jinak stim bržděním na poslední chvíli, jinak to nedělám, ikdyž jedem kochačku, u mě to pořád vypadá na časofku je pravda že mechanik s tou KTM nejezdil moc a vypadá pořád pěkně...prostě nepadá, nebrzdí...teď by se hodilo i nejezdí Ale jezdí... On je mamrd čistotnej, třeba ty ložiska, prostě čistí a pravidelně domazává. U mě jak desky tak ložiska jsou taky vždy min. 1-2x do roka.
Milí kolegové, kolegyně,
srdečně Vás zvu do svého ,,ehmehmRalskéhoehmehm" revíru na KTM festival 2015, který se bude po loňské odmlce konat na 99% opět v Bělé p. Bezdězem, v areálu Motorland Bělá, a to v termínu 22.-24.5. 2015. Příští týden má manažer KTM Flash Teamu z Mladé Boleslavi jednání v Bratislavě, kde se vše potvrdí či vyvrátí.
Těším se na účast a případné shledání s kolegy jedné stopy v bahně.
|