kick-start napsal(a):

BIGR napsal(a):

slugger napsal(a):

BIGR:
300Nm je na osobák v pohodě...

Je a neni. 300Nm je špičkový výkon a ten neni k dispozici pořád. Navíc jsou různý způsoby měření výkonu a každý výrobce měří jinak,takže u někoho 300Nm neni podle jiné metody ani 250Nm. Navíc když je u osobáku dorvaný kolo,tak  někdy nestačí ani 500Nm.  
Bavíme se teď o pneumatických utahovákách. Ten na 12V nebude mít ani polovinu výkonu. Prostě na 12V to nejde dosáhnout takových parametrů. Už jen když se podíváš na kabely,co maji ty utahováky na 12V je ti jasný jak to je.

nechapu tvuj prispevek, nevim sice jake zpusoby mereni se pouzivaji k zmereni veliciny Nm, ale vysledek prece musi byt stejny. Nm je hodnota okamzita, neni deifnovana ze ji musis delat po urcity cas. (treba jako KWh) dam ti priklad: kdyz budu potrebovat namerit na zemi 10m, muzu to udelat pasmem, svinovacim metrem, nebo skolnim pravitkem. tim pravitkem to budu delat asi 50x dele nez svinovacim metrem, ale kdyz si dam zalezet vysledek i presnost bude stejna.
ted k tem akuutahovakum. proc by jsi z neho nemohl dostat z 300Nm? vis kolik Amper dokazes vytahnout z obycejne 12V 44Ah baterky? kdyz v zime startujes auto bere starter 400-600A, tenhle vykon vsak dokaze baterka davat v radech vterin. kdyz na ni nechas zapnute autoradio bude hrat pul roku. to same ty utahovaky. dotahnes timhle max. momentem 10 matic a musis ji znovu nabit, ale zvladne to.

POŘÁDNĚ SI TO PŘEČTI A TŘEBA POCHOPÍŠ. Psal jsem,že s těma kabelama co jsou u utahováků na 12V to prostě neni možný. Protože jak správně píšeš akumulátor v autě sice dává krátkodobě velkej výkon,ale přes jaký kabely? Ty tři žilky v kablíku u utahováku to FAKT nezvládnou. Navíc motůrek co tam je taky ne. Je to určený jen k zašroubování šroubu a pak dotáhnout klíčem.
A co se týká systému měření Nm u výrobců,je to asi stejný jako štítky na rádiích od renomovanýho výrobce a u Větnamců na stánku. Je ti zajimavý,že ty Větnamci tam maji pomalu dvojnásobný hodnoty (Watty). PROČ? Protože se jedná o hudební špičkovej výkon těsně před spálením zesilovače a vystřelení membrán z repráků.  Nebo je to prostě vymyšlenej blábol a to číslo ani nejde s tím co je uvnitř ani dosáhnout.  
Prostě každej výrobce měří svoje utahováky trochu jinak (teplota,čas zátěže,atd) a pak jim to vychází každýmu jinak i u skoro stejnýho výrobku. Neni prostě dán jeden předepsanej způsob měření na celým světě. Ten odkaz co jsem sem dával je na Chicago Pneumatic v Americe a ty jsou s normama úplně jinde,než Evropa nebo dokonce Asie.
Takhle jsem to myslel...

slugger napsal(a):

BIGR:
300Nm je na osobák v pohodě...

Je a neni. 300Nm je špičkový výkon a ten neni k dispozici pořád. Navíc jsou různý způsoby měření výkonu a každý výrobce měří jinak,takže u někoho 300Nm neni podle jiné metody ani 250Nm. Navíc když je u osobáku dorvaný kolo,tak  někdy nestačí ani 500Nm.  
Bavíme se teď o pneumatických utahovákách. Ten na 12V nebude mít ani polovinu výkonu. Prostě na 12V to nejde dosáhnout takových parametrů. Už jen když se podíváš na kabely,co maji ty utahováky na 12V je ti jasný jak to je.

kOUKNI SE SEM A POROVNEJ SI PARAMETRY:  http://www.cp.com/en/whatwedo/powertools/ecatalogue/

slugger napsal(a):

duso

To je aku, bo s kabelem.
Máte někdo zkušenost s 12V utahovákem na kabel? Chtěl bych ho pořídit do auta...

Nemá to výkon. I běžně prodávaný vzduchový utahováky v OBI maji kolem 300Nm,což je málo.

Martin_www.samolepy.com napsal(a):

BIGR:

a máš v cajku ten nápis na sedadle ? že bys ho blejsknul ? nemam to podle čeho udělat.

Už jsem tu psal,že z něj zbylo jen hrozně málo,prakticky nic... Ale kouknu se u kámoše na jeho XR,třeba je na tom líp.

CO tenhle?

duso napsal(a):

jo chtelo by spravit origo paletu ako šli roky, každý ročník mal iný polep   

Já si tam stejně dám ten,co se mi bude líbit. Na originalitu prdim...

MITAS taky neni drahej a je dobrej.
http://www.moto-pneu.cz/Produkty/5-Mitas-t.html

http://www.moto-pneu.cz/Produkty/34-cross.html

haus1 napsal(a):

BIGR:

Je zvlastni ze jsi to vrtal z tyhle strany, ten sroub jsi tam mel asi obracene.

Ja rozborku prepacka a kyvky absolovoval pred tydnem, prepacko jak novy ale na osu bylo nutno pouzit velky kladivo..

http://www.offmoto.com/uploads/thumbs/1 … ingarm.gif


Tak nic, uz to chapu   

Jo já taky z přepáčka vyndal šrouby rukou,ale z kyvky to nešlo ani omylem. Šroub tam byl z prava,ale já vrtal z obou stran,protože v tý dýlce se netrfíš ruční vrtačkou a ujede to.

Martin_www.samolepy.com napsal(a):

BIGR:

     nevadí hlavně že to lítá, na samolepky to nejezdí

NO momentálně to moc nelítá,spíš de to jen válí.    Dal jsem se do výměny ložisek v kyvce a vrchního uložení tlumiče. Už tři dny odvrtávám...  
Polep na nádrž by se taky pak hodil.  

Martin_www.samolepy.com napsal(a):

BIGR:

a nemáš ten nápis "400" na sedle ? že bys mi ho blejsknul ?

Nějakej zbytek by se našel. Kouknu a vyfotim,co mám.

Brusik napsal(a):

jestli máte zájem, tak sem můžu hodit přesný rozměr obrysu nálepky na červený XR, obkreslený přímo z mašiny... mám i celou nálepku v .cdr

Ale já mám bílý...