Tainix:

tak to máš pravdu, že čtvrt plynu je na utopení 2T v kaluži oleje   . Musí dostat alespoň jednou v každém kole řádně přes párky, aby se mi neutopila   

Jde spíš o to, že silnější motor není třeba tolik točit, aby makal, tak jak potřebuje. To, že ti při pohodovém poježdění, kdy zatáhneš několikrát za kolo mašina vydrží pár let bez reálné potřeby GO je normální.

Když jsem lítal se 125 po závodech, tak to bylo něco jiného. Ale třeba hobíci s 250 dělali na jistotu nikasil tak jednou za 3 - 4 roky.

Kubajz:

  tak beze strachu radši nejezdit   Jeden kolega beze strachu takhle zvládl vykostit během dvaceti minut půjčenou 450 i vlastní       To bylo asi nejdražších dvacet minut poježdění, jaké jsem kdy zažil. Teda spíš viděl   

Ještě ani nestačil zaplatit poplatek zatrať a už tam byl za pěknej balík, plus nějakou dobu léčení ...

fiko7:

Hele já myslím, že je to i na pitový tratě. Prostě jen některé zatáčky řešíš rovně no       

Vlastní zkušenost s CR kem     

Zdravím,

po dlouhém uvažování jsem se rozhodl zrealizovat si svůj dávný sen a koupit  CR 500 AF. Pokud by někdo měl jakékoliv info ohledně servisu, shánění dílů atd. (nebo ji dokonce vlastnil), budu vděčný za jakékoli informace. Přece jen to není zcela běžná motorka a je plno diskuzí o rámu CRF 250, 450, vhodném ročníku pro stavbu a mnoho dalších.

Možnost povozit se na CR ku jsem měl už mnohokrát, ale byla to klasika 95 - 96 a tam ta stavba podvozku, rámu a pod je hodně zastaralá. Motor je pecka, ten mne bere nejvíc     . Ten nástup je prostě dokonalej   I když v zatáčkách je to krapet svéhlavá sviňa   

Nemíním to vůbec uspěchat. Základní představa je co nejnovější motor...už jsem narazil na 1999, což by vyhovovalo. U rámu si nejsem jist...je rozdíl mezi CRF 250 a 450?
Hodně to cpou do 250. Jde mi jen o to, aby to drželo a nepraskalo, jak mi již také bylo řečeno. logicky odvozuji, že 2T motor není tak težkej jako 4T a vibrace by mohly být +- to samé.

Barvy samozřejmě klasika honda, ale to je detail, kterej nejezdí   

Cenu bych viděl (jestli nejsem vedle) někde mezi 65 - 85 tis Kč.

Thomas:
 

Čau... jedině kvalitní rukavice. Zatím jsem s tím nikdy neměl problém. Teda krom toho, že je většinou cca každé 3 měsíce měním, ale to je normální.

Marek17:

Hele lepší, než je vydělávat a pořád je muset cpát jinam, než směr motorka. To tě pak štve všechno a každej     

Raduz TT600r:

Teda 2T a šizená motorka...to jste mne pane vedócí moc nepotěšil   

http://www.motoinzerce.cz/motorky/yamah … z-250.html   tohle je přece mazel jak sviňa...až na ty trošku teplejší polepy (ty naštěstí nejzděj)

Co to že tě tak sere Námaha? Vždyť jsi byl šťastnej, že ji máš.

Ládínek:

Ale voní...jen se neboj...už se na ní chystám, jen co mi nějaká hezká 250 2T naběhne do cesty.

      

Martin993:

Krom kouslej motor...nemel jsem to rozebrane, ale puvodne byla v plánu GO, jen mne zastavila práce a ježděním natuněná tělesná schránka   , tak jsem motorku nechal čekat. Až to kluci rozeberou, tak možná napíšou co to bylo přesněji.

skodavrs:

Tak to mne mrzí, že tě to tak naštvalo...chlapi zavolali, že si ji hned v pátek po práci odvezou.

Upřímně řeknu, že mne nenapadlo, že stará motorka za 10 tisíc s rozbitým motorem spáchá takovej poprask. Spíš jsem byl rád, že rychle zmizela. V sobotu jste měli dorazit dva a ráno se mělo dohodnout v kolik dorazíte. Nehledě na to, že Carlitos se ozval úplně první a pokud by jsi si ji vzal dříve ty, tak bychom mu také dali vědět, že je pryč.

Pátek byl dost našlápnutej a už jsem vážně nechtěl dále kombinovat mezi osmi zájemci, tak jsem kvůli klukům přilít na otočku z Práglu abych měl věc za sebou.