chalka:
Stála 115000,- a najeto by měla mít 5000 kiláků. Je v moc pěkném stavu akorát to chce poladit tlumiče předek je moc tvrdej a zadek naopak moc měkej.

Ahoj mám prosbu, tatík si na starý kolena udělal radost (doufám) a pořídil si tuhle potvoru. Je to dovoz z Itálie a je to rok 2012 - takže první stříkačka. Dostal k tomu dvoje svody. Jeden s lambda sondou a druhý bez, ale s takovou  bambulí co vypadá jak nádor ( ve které údajně nic není) no a vůbec netuším co který dělá a na co je určený. Poradíte někdo?

No tak to je mazec, sice jsme trošičku utekli od tématu, ale snad nas za to tady nikdo neodstreli 😁
mel jsi kliku, ze mu stačila sušenka a nepustil se do tvých plastů na mašině jako v tom filmu od Kustorici ty prasata " Černá kočka bílý kocour" 😂😂

Jedním slovem paráda  
Konečně zase po dlouhé době motorka, které budí dojem naprosté svobody. Není na ní na první pohled nic zbytečného ( až na ty serepetičky s konektivitou   ) a svojí konstrukcí by mě mohla dovézt opravdu kamkoliv, kam si já dokážu představit, ať po silnici nebo mimo ní. Není nesmyslně těžká a oplácaná jako dnešní cendura a má slušnej podvozek a motor i na to, aby potrápila zmrzlináře na silnici.
A že nemá ochranu před větrem? O to přeci na motorce jde ne, jezdím na mašině proto, aby to na mě pěkně foukalo  . To si jinak můžu koupit auto, do toho se vejde víc bagáže a navíc do něj neprší    

RadoTP:
Celej tatínek   
Jen těch koleček to má nějak moc a směr jízdy by to taky chtělo poladit       

Nejsem si z toho videa úplně jistý, ale připadá mi, že se rytmus toho klepání (jestli to je tedy to samé které máš na mysli ty) s vyššími otáčkami nemění. Takže bych možná hledal závadu někde jinde než ve válci a klikovce.

No měli jste kliku, že tam nebyli poblíž majitelé pozemků. Jsou to ultra ko...ti, tomuhle koutu se už rok vyhýbám, jak čert kříži, jedno letmé setkání mi stačilo.  

nokia321 napsal(a):

SethX:

Neco s nima mit asi budu.
Dnes jsem to sledoval , najel 35km a brnely mi 3x. Zacina to v zapesti a pak prejde k brneni prstu od konecku dal. Pomuze zastavit vyklepat, pockat. U 250 mi to temer nedela.

To bude tim.ze 250 je hodné koťátko a 701 je zla zubata mrcha a jestli se nenaučíš si behem jízdy ulevit a prestat se drzet riditek jak klíště kožichu, tak si problemy s karpalama teprve privodis, protoze ty pak bolí pořád ne jen pri zátěži.

No třeba v Rumunsku kde jsou policisté nadmíru tolerantní, tak tam už nás prudili za stání ve stupačkách na silnici dvakrát   

Janek napsal(a):

Eqvivalent 15 mth je cca 100 litru benzinu a pri hodne zrychlenych presunech a polnacky se u strikacky nedostane ned 5 litru... tzn cca 2000 km interval. Da se krasne pohrat se sekundarnim prevodem, aby se na 6 nevytacel zbytecne motor ...
 

Tohle jsou nějaké zvláštní počty, Mohl by jsi prosím tě vysvětlit jak jsi došel k těm 100 litrům benzínu na 15 MTH? Enduro jezdím v porovnání se spoustou z vás teprve chvíli (asi 4 roky) ale zatím jsem se vždy dostal k přepočtu 1 MTH = cca 30-35km v tu chvíli je 15 MTH cca 500km a jestli na téhle vzdálenosti spálíš 100 litrů benzínu, tak jezdíš asi Patrolem a ne na enduru  

Jinak k tématu, už tu někdo nakousl, že by se na jeho styl ježdění hodilo spíš XR 400 nebo DRZ 400 a pod to se můžu podepsat, sám jsem měl možnost si zajezdit ta té jeho nynější 250 a můžu potvrdit, že to není úplně hloupá motorka (kdybych na ní měl tak jí 15 letému synovi klidně pořídím), ale má své limity. XR400 je hodně podobná, ale má všechno co té 250 chybí (kromě startéru, kterej zase chybí všem zhejčkancům    ) DRZ 400 ten startér má, ale zase u ní nestíhá podvozek (aspoň teda u Skové verze) i když tady doufám, že se to ještě laděním povede vyřešit.
Takže pokud do budoucna neuvažuje o lítání na tratích a spíš se chce vozit po polích a lesích jak píše, tak bych určitě tyhle stroje z výběru nevyřazoval.