Janek napsal(a):

kubajzs:
    
taky tak ve většině případů, protože dovoz beru jen do cca 25 dol, abych neplatil clo .... Ale mobil jsem kupoval za 125 s tím, že jsem řešil celní řízení a i tak jsem byl spokojený  
Ale řekni mi, je tohle originál nebo ne?
https://www.motoinzerce.cz/prislusenstv … el-38.html
Být 36, asi bych je vzal, ale nevidím nikde hologram.
Jsou nebo nejsou originál?

Tohle jsou originály. Takové se z Číny nedají koupit.

Já jezdím TLD kalhoty z ALI a vypadají trochu jinak. BTW mám ty kalhoty 2 roky, najeto odhadem 200 mth (hodně od boku) a teď se mi začala trhat nášivka na boku  Jinak jen malé propáleniny od výfuku.    Cena 43 dolarů

Vyplatí se sledovat inzerci - bazos, motoinzerce atd. Brácha koupil vloni SG12 za 3000 Kč - přesky v pohodě, podrážka v pohodě, prostě cajk.
Doporučím taky sledovat www.amoto.pipilota.cz (sekce motocrossové boty). Teď tam jsou SG10 vel. 43 za 2290 Kč. http://www.pipilota.cz/index.php?akce=4 … &dir=a

Odtamtud jsem už asi troje boty bral a vždycky spokojenost, fér jednání, slušné ceny, slušný stav vždy. Je to v Plzni.

Tvl Janku uz tu prestan psat takovy elaboraty. Proste uz nepis nic, kdyz to nebude vecny nebo k nejakymu tematu. To ze mas psychotesty na MHD z tebe nedela zdravyho cloveka. Uz jen, ze se ohanis psychotestama z MHD a na zaklade toho ospravedlnujes svuj psychicky stav, ukazuje, ze asi nejsi v poradku. Vsichni polcajti maji taky psychotesty a i tak narazis na pekny idioty. Obavam se, ze je to i tvuj pripad. Doufam, ze tohle bude posledni prispevek a nedockam se reakce. Venku je hezky, jdete ven.   

gambran:
Klidně. Do začátku slušná motorka. Jako i zpětně říkám, proč ne.
V květnu bude naší starší AJP 3 roky. Té druhé bude na podzim 3 roky. Najeto okolo 6150 km (kdy brácha roztřelil tachometr o strom), + 15 mth (snad se nepletu) (1 mth = 25-30 km). Do motoru se na nic nešáhlo ani na jedné. Ani spojka nic, tu mj. máme preventivně doma novou, ale vše zatím funguje, není třeba měnit. Proběhla kontrola ventilů, nehnuté. Teď na jaře na ně asi znova mrknu. Pravda, že od podzimu jsem se byl projet párkrát a víc teď jezdím na trialce, ale to je jiná kapitola.
Možná, kdybych teď začínal, tak bych si tu trialku koupil nejdřív

S čím jsme měli u modelu 2015 lehký problém - vstřik házel jiný tlaky (cca rok zpět) - drobné snížení výkonu - reklamace, nový vstřik z modernějšího typu.

U 2016 je jinak vedená příruba od čerpadla v nádrži - úspěšně jsme ho urazili - u soustružníka jsme vyrobili kovový, reklamovat jsme nechtěli, abysme ho znova neurazili při naší šikovnosti (neopatrná manipulace se sedlem).

Měněny 1x ložiska v kolech, dělaný podvozek, výměny oleje po 1500 km (filtry nejsou papírové, stačí vymýt). Jinak spotřebák - měněný řidítka, opravovaný chladič, nějaký prasknutý plasty (vždy se povedlo opravit). 1x vyměněná řadička (nedotahovali jsme ji a vyšlachtala se - naše chyba)- Od 3000 km je tam nová a pořád cajk. Jinak nějaká nečekaná závada nebo past se nekonala a snad ani konat nebude. Jedna spojková páčka zničená - na Kawu KX 450 se dělá stejná, jen o trochu bytelnější - štelování jako na origu se nechá zpětně dovrtat. Na 6150 měněno lanko spojky - jak brácha vyslal motorku na strom, tak ho nalomil, jinak by tam bylo ještě origo.

Prostě údržba nějká být musí, bez debat, ale ty nároky na údržbu a provoz jsou vážně v cajku.

S motorkou nejezdíme extrémy, ale po okolí se svezu, výjezdy, potůčky, lesíky atd, prostě viz videa. + má za sebou teď 2 a půl závodu.

Takže já jsem zatím spoko. Určitě bych teď uvítal víc výkonu, podvozek je jinak slušnej, rozložení váhy (nádrž vvzadu) se taky šikne.


Na motorkarich toho mame vic, koho by zajimalo.

https://www.motorkari.cz/motorka/?mid=1 … &scr=0
https://www.motorkari.cz/motorka/?mid=1 … mp;scr=200

jopr: ať už z toho rozebrání od A do Z se zjistí cokoli, spotřeba 5,7 l/100 je, myslím, v cajku   

Pokud přes léto jezdí na silničce a chce se svézt jen v zimě bez nějaký větších ambicí na pilování techniky, zkoušení něčeho, ale prostě chce jen vyject kopec, povozit se po lese, provětrat se, tak ať koupí snad cokoli, klidně 450, silný dvoutakt a bude nejspokojenější, protože na louce to poletí... A hlavně, když to enbude kasička. Tam stačí sedět na sedačce a ta motorka to vyjede vždycky nějak, stačí vrknout.
Pokud má ambice se něco naučit - pracovat ve stupačkách, přenášet váhu, držet balance, tak ať jde do nižšího obsahu.
Asi před 14ti dny - srovnání na hodně prudkým kopci se zhruba stejně sjetou zadní pneu - KTM 350 2015 vs KTM 250 2017 - jo ten rozdíl ve stylu jízdy potřebný k vyjetí je velkej, ta 250 se musí hodně držet a člověk se musí daleko víc přičinit. 350 vyjela snad na druhý pokus, 250 jsme nahoru dostrkávali  

Jarynn napsal(a):

Janek:

Mi nejak neleze do hlavy ta viskozita 800 motulu,uplne man tiky to nechat zmerit. Jako je trochu hustejsi ale ze ma vic nez 100 cst se mi nezda. Treba jsem uz zblbly ,nevim.

Reagoval jsem na toto, kde jsi to evidentně napsal dohromady (viskozita hustota). bavit tě nechci

MartinXR: GG TXT 280 2004. Byla v docela slušným stavu a za slušnou cenu. Tak snad na naučení poslouží.   

Ládínek: Díky za nabídku, rozhodně zajímavá, ale sháním trialové boty, tohle jsou klasický enduro boty, ty mám   

Janek napsal(a):

Pavel_FR250R napsal(a):

Janek:
Bavíš se o marži dealera nebo výrobce?

Daeler v ČR  
Minuly tyden tu probehla debata na tohle tema a uzivatel Miguel, roxtedy,  Jopr,  ajpfans rozhodly (y je na miste),  ze dealeri KTM,  HQ a dalsich znacek jako BMW,  ...maji marzi 20-30% takze to tak je a neni potreba o tom dal diskutovat   

Mě do toho netahej, na tohle téma jsem se vůbec nevyjadřoval, ale asi bys chtěl, když mě házíš rovnou do toho pytle. Já skončil u toho, že 300 2t se stejným zpřevodováním pojede na vytočenou dvojku rychleji, než 450 4t