Pánové dávám si pomalu dohromady starou GPZ a potřebuju vyřešit renovaci vnitřku nádrže. Uvnitř se střídají rezavá místa s kupodivu krásně čistým plechem. Je to tak 50 na 50. Víte někdo co s tím, nebo kam s tím? díky M

takže KTM bude prodávat KTM pod značkou GG
a Rieju bude prodávat GG pod značkou Rieju?

aha, přehlédl jsem to. Viděl jsem v textu "WRF" tak jsem se nechal unést

díky za všechny kontakty kluci. Ještě kdybyste měli tipa na nějaké webovky nebo fora, kde tyhle stroje frčí. DÍK

tady:
https://www.motoline.cz/vyfukove-system … -2017.html

Carel - jestli přemýšlíš o skutru, tak ber přesně toto! Já mám to samé ve dvoustovce a je to geniální stroj. Základ jsou velká 16" kola - to je největší výhoda proti jiným skutrum. A když sundáš to plexi, tak je to kundolap!

M

dá se ještě pomoct tlustým provázkem, třeba tkaničkou. Přes svíčkovou díru ji postupně spustíš na píst, a teprve pak vyjedeš pístem do úvrati. Vyplní to případnou mezeru měkkým materiálem, který nic nepoškodí. Hlavně drž ten druhý konec provázku, ať to pak máš jak vytáhnout.

zkontroluj jestli nejsou zvlněné plechy. I po odtažení přítlačáku může mít díky deformacím lehký kontakt s lamelami a pak to může takhle unášet. Je to desetinka k desetince ale v součtu se to může takhle projevovat.

tady funglovka:
https://www.motoline.cz/startovaci-paky … a-m-m.html

vačka je na krajích uložená v ložiskách, ten prostředek bych nechal tak