INZERCE : Příslušenství - ND
|
Neni v tomto případě jednodušší to rovnou namontovat a vyzkoušet na motorce?
rozměr pístu jsi zvolil jakým způsobem?
ona se ti stejně zase nafoukne,tak to máš jedno...
Tak najeto 4,5 hodiny....možná se někomu budou hodit moje první pocity. v první řadě kdyby někdo řešil podobné dilema,jestli má 350tka dost výkonu na 100kilového jezdce,tak ano,výkonu je až nad hlavu... .... motor jemný,nechá se i podtáčet bez velkého protestováni a přitom stále hrne kupředu. o podvozku a pod. je tady toho už hromada,nic nového nevymyslim. celkově velmi zábavný strojek -už jen stačí naučit se na něm jezdit
A ventilové vůle jsi kontroloval? pokud jo,můžeme vyloučit mechanikou závadu a zbývají nám dvě jednoduché možnosti. buď to nemá benzin,nebo jiskru.každopádně vymeň ten filtřik v hadičce,ale tam bych stejně problém moc netipoval-přicpaný vstřik většinou špatně startuje a motoj je trochu línější, ale že by to zdechlo nejelo a pak zase jo,tomu moc nevěřím. takže pak určitě zkusit jinou svíčku,ale stejně největší podezření bych měl na indukční cívku,ta dokáže dělat podobné problémy.ale ber to jen jak tipy,takhle od stolu je to fakt těžko
Strejda-GC: dík za pozvání......jo,mám to v plánu,že se na Vás a na chemičku zajedu kouknout...
MotoDriver napsal(a):Dolph-cz:
Tak gratulace k novému stroji,atˇdělá jenom radost.
díky
MotoDriver:
přesně tak,xc-f je motokros s trošku poměkčenýma tlumičema,šestikvaltem ,ale stále motokrosovým motorem s ostrou vačkou a lehkou klikou,kdežto xc-w je jako úplně normální exc,pouze nemá TP a blikry.-já to vím,už jí mám doma
DUTOHLAV napsal(a):Dolph-cz:Když vezmu EXC350F r.2015,tak cena je( plus-mínus )230000kč,když jí můžeš mít o 20tis míň,(verzi XC-W 350F)tak to je levnější o necelých 9%,tak i když je to přeci jen trochu zajímavější,tak já bych do toho šel,až když by byla cena jiná o 30tis a víc to je 13% a víc. Ještě nedávno se daly sehnat XC-W 300 r.v. 2013 nové za 169000kč a to bylo zajímavé,do toho bych šel.Pak jsem ještě hodně přemýšlel nad TM EN 300,ta se dá koupit za 194000kč r.v. 2014 a má TP.
tak za 210tis bych motorku bez papírů taky nekoupil,to si buď jistý pokud opravdu chceš koupit motorku a nejsi jenom špekulant,tak to můžem více probrat osobně.....
Full Throttle:
je to věc názoru.poslední dva roky jsem jezdil na crf 450-takže žádná změna...
...ale jak psal zbyněk-tohle tady nemá smysl znovu rozpatlávat....
DUTOHLAV napsal(a):Dolph-cz:
Upřímně,taky jsem ze začátku chtěl XC-W 300 a nebo XC-W 350F,protože taky nepotřebuju TP,ale když vezmu novou 2015,tak je tam rozdíl oproti EXC 7% dolu a když to budeš později prodávat(i na to se musí myslet),tak rozhodně prodáš za víc a lépe motorku s TP.Když by byla cena rozdílná o 15-20%,tak neřeknu,ale 7 je málo.A ta váha navíc,není problém to sundat,mám teď z exc takovou SX
cenu kterou mám k dispozici je více než o 7 % nižší,ale nechci se o ni veřejně dělit,využívám u koupi určitých kliček,díky kterým se dostaneme(já a prodejce) níže.
ale řekněme,že bude o 20tis levnější než ta s papírama. netvrdím,že si ji budu chtít nechat na věky,takže až ji budu chtít za cca 3-4 roky prodat,tak ji místo 110tis můžu prodávat za 90tis a to je pro kupujícího fest rozdíl a při tom budu na tom stejně.
navíc řekni mi,k čemu ty papíry jsou-je s tím akorát otrava.značku stejně nikdo nevozí-všichni víme jaký je za to postih....,motorky jsou stejně v nespůsobilém stavu-bez zrcátek,blinkrů,nehomologované pneu...... xc-w má normální vinko,doklady od koupi atd,takže případný převoz přes hranice není problém....prostě na co papíry,stk atd...
Raduz TT600r:
takové to domácí žvýkání-asi jako většina..
myslím,že 107 to bude s prázdnou,ale to je jedno.
konečně si splním sen a koupím si novou,voňavou,nedomrdanou......,domrdám si ji až sám
takže pokračování a změna-bude to xc-w 350. je to naprosto stejné jako exc,stejný motor,tlumiče,světla-pouze to nemá homologační příbal a nemá to techničák+SPZ-to je mi stejně k ničemu....
Strejda-GC:
no stojí to za hovno-ostatně jako téměř všude. v paskově na haldě se ještě pojezdit dá,ale je toho už dost zasypané-zrekultivované,ale jak říkam,ještě tam něco jde. u hanáčka je to problém-naposledy jsem tam byl tak před rokem,kdy jsem se nasral,protože člověk mu tam přinese peníze,zaplatí obsluze a starý hanáček dovalí a začne pičovat,že je mokro,že se mu tam vyjíždějí rýhy a pod...přitom peníze obsluha vzala a pustila nás na trať.a to se nám stalo minimálně 3x.
něco málo se dá pojezdit i okolních lesících,ale to už chce znát místní poměry.
no a taky mám v plánu,že se někdy dovalím podívat na chemičku-ještě nikdy jsem tam nebyl -tak uvidím...,doufám,že mně tam někdo provede.
..takže když se chce,tak to jde,ale když to srovnám s tím,jaké to bylo před 10ti lety,tak je to o ničem
jenže když jí miluješ,tak co chceš dělat,že...
jinak zatím jsem stále rozhodnutý asi pro KTM, je sice nejdražší(i když ty rozdíly zase tam moc velké nejsou),ale zase nejpomaleji padá na ceně,to co člověk připlatí při koupi,při prodeji dostane zase zpátky a mně se prostě strašně líbí...
dík za rady,tak nějak jsem tušil,že každý pochválí tu svou...
C.J. napsal(a):Tak to já ti teda neporadím, každopádně tvá bývalá EXC450 šlape stále na 100% Já bych u oranžády zůstal.. I když dnes to znamená i mrtvý berg a husu.. Cenově asi vyjde HSQ lépe..
jo,to byl dobrý stroj....
kdybych chtěl dvoutakta,šel bych do gase,ty fungujou spolehlivě a cena dobrá,ale jaké mají 4takty netuším.... taky se hodně chválili bety,ale jakýma ukrutnýma novinkama je zpackali netuším...
kdyby byly neomezené finance,tak jdu do kačeny-ale kromě toho,že je nejdražší,si fakt nejsem jistý,jestli i nejlepší..
a nejhorší na tom je,že vím,že je to stejně v rukách a né v motorce-a teď si vyber
čaute,silně zvažuju výměnu ojeté krosy za nové enduro...
jenže se nějak ztrácím v posledních modelech a přemýšlím kterou.srdcovka je KTM,ale je nejdražší a neslyšel jsem zrovna jen samou chválu
bude to každopádně 450-na dvoutakt jsem lenivý a na nižší obsah těžký....,ale kterou...???
je třeba přihlédnou nejen k jízdním vlastnostem,ale i k životnosti,cenám ND atd...
|