Janek napsal(a):

Tristan napsal(a):

zaleží na jakou laťku jezdce sis nasledně nechal nastavit tlumiče třeba byly nastaveny příliš nahoru a proto ty pocity ted je maš dolu a jsi spokojený a nebo jen starší olej a nebo nalepka z předešlých dob pak silne slova reklamy pač když se svezu na motorce od střelce taky mi vypadne zapěstí uplně stejně a není to od firmy czechische bastl a říkám zlatý muj podvozek bohužel tak to není mě to na jeho motorce na 20CM kladě vystřelí a on to chroupe jak větvičky asi rychlost nebo co.   
Taky jsme byli v rumunsku a byl tam gas a tomu tlumiče.... Vím proč  asi těžko špatnou prácí ale mužu byt jak Janek a říct byla na nich taková nalepka.
Při sve inteligenci si na vše dokažeš odpovědět sám a říct si že asi nepíšeš uplná fakta.

Proto jsem psal, že měly nepředvídatelný chování. prostě to bylo na prd udělaný, nic jinýho v tom nehledej. Kdyby byly na jinou váhu, tak by chování bylo pravidelný, třeba tvrdý .... ale čitelný. Tohle byla úplná trága (v porovnání s fungujícím), 3x přejedeš jednu a tu samou překážku a pohoda, jedeš ji po čtvrtý a mrda do zápěstí, že i vypadly řídítka z ruky  , ale když jsem s tím jezdil, tak jsem si říkal, že po ještě jde  . Spoustu věcí mám zdokumentovaných, jak práci z promota, z mx servisu u olomouce, ... abych nevařil z vody, jak se tu z oblibou používá, tohle zdokumentovaný nemám. Na druhou stranu je mi to jedno, ať si každý servisuje, kde chce.
Jinak když mi loni dělal Miki podvozek, tak to bylo na mou váhu +90 suchá. Po cca 120 mth byla repase, gufera netekly, a nechal jsem si dát jen jinou vizkozitu oleje. Před měsícem jsem vážil 65 kg a jedu pořád stejný hw i naklikání jako při +90. Nic mě do rukou netluče, chová se to stále čitelně a předvídatelně  , jezdím o trochu líp než na začátku, ale opravdu jen o trochu ...., prostě spokojenost s fungujícím podvozkem  .

Tý jo, haleluja, fakt začínám věřit v Mikiho nadpřirozené schopnosti, pětadvacet kilo rozdílu váhy jezdce, padesát motohodin v těle žduchů a setup pořád bezezměny.
Janku,slyšel jsem, že křesťani pořádaj konkurz na novýho mesiáše, nechceš se přihlásit? Určo bys je ukecal, na pohádky jsou jako dělaný .

Joraell:

Bezesporu je to tak, jak píšeš. Jen popichuju mudrcmany.  

Jarvis:

Blbost, Faryn je daleko zkušenější. A navíc nedělá jen bergy. Umí i pořádné motorky, KTM, Yamahy a tak   

Raduz TT600r napsal(a):

radas napsal(a):

Raduz TT600r napsal(a):

Silná slova - budeš trpět...  

A sakra, to abychom prosekali chemický okruh    Přijedou hosté   

Dodělám nějakýá drbky na Hausu a dovalíme...
Tak to tam, kurewsky vykoste, vymeťte, ani stéblo ať se na trase nenachází!!!   

Oukej, vyřídím Strejdovi, že se něco chystá. Von tady ty sračky asi, určitě nečte      

Storeman:
Ale houby , panáčci vaří z vody a staví se do role povolaných. Ve stylu, viděl jsem na videu spot z Bugatti a je to pěkně blbé auto. Má to sice náhon na 4, ale žádnou brodivost. A navíc tomu šlehaj plameny z výfuku.
Stejně bych mohl psát o kterékoli motorce já nebo ty.

Ty jo fakt,
to asi starosta konečně někomu vnutil toho svého modrého kočkopsa.   

Navštívil jsem divný krámek a nakoupil léčivo na brzdy, jsem zvědav jestli nová meducína zabere   

Chystám se na výměnu brzdovky, zase jsem jí na Freeridu kapánek uvařil. Brzdám chybí asi více masa na třmenu pro chlazení .
Myslíte ,že by pomohla brzdovka z velkým bodem varu? Co jsem tak pročítal net, tak DOT 5.1  Liqid=260 stupňů, Motorex=270, Motul=285    . To je tak nejvíce , co jsem našel.
Má to cenu nějak řešit? Nebo je těch cca. 20stupňů rozdílu prd do Šumavy.

Krásný report   

offroaderxrr napsal(a):

radas: pošli SZ na "Jarynn" ten jezdí na Zakarpatí 2 x ročně

Díky kámo, ale domlouvám se z Lubákem. Tak dpufám odpoví.