Vyzerá to parádne, ak zoženiem nejakého parťáka a dodávku tak idem   

Michelin AC 10 ma homologizaciu urcite, len neviem ci ich robia aj v tvojich rozmeroch.

Nazdar,
neviete mi niekto poradit dobry servis pre motory KTM - konkretne LC4 640 ?
Potrebujem otvorit motor a skontrolovat najma prevodovku ale aj ostatne casti.
Nemusi to byt samozrejme autorizovany servis - chcem len aby to robil niekto,
kto uz LC4 opravoval - takze ten motor pozna, vie ako ma vyzerat a ako ma jazdit a pracu spravi kvalitne
(pri oprave pouzije kvalitne diely, tesnenie a pod.)

Ak nenajdem nikoho ineho, motorka pojde do autorizovaneho servisu v Brne (dufam, ze ma to financne nepolozi   )

Leorim napsal(a):

Takový kusy to muselo bejt slyšet, že tam něco rachotí ne?

Praveze ani nie - ziadne nezvycajne zvuky som nepostrehol a ani pri jazde sa mi nezdalo, ze by nieco nebolo v poriadku.
Aj ked zas nemam s cim porovnavat, na inej LC4 som sa nevozil.
Jednoducho som chcel preventivne vymenit olej (robim to vzdy pri kupe novej moto) a nasiel som taketo kovove kusy.

Este zopar fotiek

Takze, dnes som si konecne nasiel cas vymenit olej na mojej novokupenej KTM LC4 Adventure - a zostal som v soku! Vypustaci srob je komplet obaleny kovovymi pilinami ! Zacina sa mi rucat svet, ak zistim, ze motor je v riti, tak som uplne nahrany...
Dalsia vec co som objavil pri vymene - skoro som sa posral od udivu - ked som vybral olejovy filter, vypadol z neho KAMEN o velkosti palca... teraz neviem ci mam halucinacie alebo co. Nechapem co tam mohol robit, ako sa tam dostal, co sa vlastne deje... Viac info a fotky pridam neskor, teraz som uplny v vykolajeny.

Dufam len, ze sa mylim, ze to je OK a ja som len sprosty a neviem ako to ma vyzerat....
Idem do servisu, ukazat im tie sroby co mi na to povedia.

Ten Worker mi akurat dnes prisiel domov. Vyzera celkom obstojne, velkost som tiez trafil, ale jazdit som v nom este nestihol.

dnes som sa vozil na oboch - hned po sebe a viackrat. a prevodom to nie je podla mna. xt lepsie zrychluje, a ide lepsie aj pri vyssich rychlostiach

Nazdar,
takže som niečo pojazdil a mám zopár otázok:

1. zadný tlmič - keď chytím zadný tlmič do ruky, je s ním možné hýbať zo strany na stranu (doprava-dolava) o pár milimetrov - nie je teda v úchyte v ráme úplne napevno. Jeden servisák mi povedal, že to je zle, že tlmič sa do strán hýbať nesmie. V inom motoservise mi povedali, že pri terénnej motorke je to normálne, že to závada nie je... Ako to teda je ? Je to v pohode ? Ak som to dobre nevyslvetlil, dám sem video.

2. motor - ide pekne ticho, nič neklepe ani nebúcha. Čo ma ale trochu prekvapilo, keď som po mojej LC4 presadol na XT 660 R, zistil som, že Yamaha je silnejšia... resp. má lepšiu akceleráciu, plynulejšie zrýchluje - jednoducho ide lepšie. To ma trochu zaskočilo, keďže papierovo má KTM navrch. Začal som rozmýšlať, či moja KTM ide ako má - nešiel som na žiadnej inej LC4, tak nemám s čím porovnať. Skúšali ste niekto obe tieto motorky ? Ako to hodnotíte vy ? Mám hľadať problém, alebo je normálne, že LC4 je lenivšia ako XT 660 ?

3. chcel by som kúpiť laďák, ale neviem žiadny nájsť. Na túto moto snáď nerobí výfuky žiadny známy výrobca. Viete kde sa na to dá nejaký zohnať ? Najlepšie homologizovaný.

Díky