Kamarádi to perou v technickém benzínu a pak denicol oil na filtr

Ahoj tak jsem vyrazil na sobotní vyjíždku na tt600r a kámoš na kx 250. Od půl druhé do půl páté jsme lítaly pole louky lesy daly jsme tři brody. Slítaly jsme celý blata (to jsou rašelinové pole z hlínou terá se hodně lepí) Já hodil dva tygry při prvnim jsem ohnul nožní brzdu a při druhym se nic nestalo a startování v klidu spadl jsem motorku jsem postavil na stojan zhoupsem se a šla nepoprvé až jsem se divil. Pak jsem jí paradoxně nemohl nakopnout když jsme si dávaly pauzu ale, na pátej  pokus šla  . Pak jsem si pujčil kx 250 a myslel jsem že jedu na kole spojka ta jde tak lehounce motor jede jako svina  ... a váha.... Jinak podvozek srovnatelnej a nejhorší pro mě na ttr bylo přejíždení padlých stromů (trialový usek v lese) jinak jsem si na váhu motorky nemohl stěžovat. No a samozřejmě když jsme se po silnici vracely do města tak jsme musely změnit směr kvůli policistum co nám stály v cestě      ale to k tomu patří...Druhý den jsem jel natankovat a zjistil jsem že spotřeba 5,2 litru což se mi nezdá tak hrozný na to co jsem najezdil. jeden obrázek mám v galerii z vyjíždky... Jo a zadní gumy používám 110-120 ostatní jsou moc velký balóny 110 bohatě stačí a novej drapák vyjde na 1200 bez DPH    PS jestli někdo chcete ten uživatelskej manual     tak ho ofotim a pošlu

koukám moje téma se změnilo jestli použít nebo nepoužít lepidlo... já spíž potřebuju Ty čísla těch dílů PS: ten dokument kick.doc už mám stahnutej ale čísla dílů tam nejsou 

hele když dojdu jo yamahy braník budou tam mít ty plíšky skladem ?

díkec