xeroo:
Podívej se na Bazar/náhradní díly na motorkari.cz. Třeba Auto moto Červený-APO. A ještě jeden borec z Husince se specializuje na Báwa. Kupoval jsem od něho stupačky, ale nemohu najít kontakt.

Janek napsal(a):

[Neblazni   , podivej na Ondru K.  Zadny excelentni motokrosar,  ani na cesky kraj by to asi nebylo a jak jezdi

No? Ondra si vzal konečně k srdci moje rady!   
Říkám: Ondro, musíš jet za tím nejlepším a těsně před cílem ho předjet a vyhraješ!   

kamikazor:
Odpovím trochu zeširoka:   

Právě jsem otevřel a jen v rychlosti prolistoval MOTO house č.12/2017 a časáku je článek o službě mytí motorky doma. Nevím jestli to náhodou není jen reklama na přípravek ACF-50.
Přípravek ACF-50 masivně propagovali již na jaře a dokonce ho na svém stánku na výstavě v Praze prodávali.
Syn ho koupil, původně jsme ho chtěli použít na auto.
Začátkem června jsem pořídil BMW F650GS Dakar z roku 2004 a motorka je pěkně zrezlá.    Údajně moc nejezdila (na tácháku neměla ani 10 tisíc) ale byla parkovaná venku.  
A tak jsem přípravek ACF-50 na motorku použil.
Asi to nemá takovou účinnosti, že by to za pár dnů udělalo z kusu zrezlého železa perfektní hlazenku, ale vypadá to, že to funguje.  Některá místa jsem před aplikací vyčistil hodně jemným šmirglem a některá jsem nastříkal bez očištění.
Vypadá to, že rez se zastavila  a místa kde jsem přípravek nanesl jsou takové lesklá, jako mastná ale mastnota to není. Na některých místech jsem přípravek aplikovat opakovaně.
Účinnost bude asi poznat až za delší dobu.
Tak to by byla rada jak zastavit korozi.

A co se týče mé KTM Freeride, tak žádná rez přes vrstvu špíny není vidět!   

Docela by mě zajímalo srovnání s 350 a 250 2T  

<iframe width="560" height="315" src="https://www.youtube.com/embed/Nd5sh3yOtT0" frameborder="0" allowfullscreen></iframe>

Marker1 napsal(a):

Já jen nevím, když je to tak dobrý, proč to nikde okolo nejezdí ?

-
A kolik jezdí okolo tebe Husek 701 a KTM690 2 roky starých?
a nevím zda jsou "tak dobrý?" Jsou to nové stroje, relativně levné a tak převládá především zvědavost! a touha něco se o těchto motorkách dozvědět!

Palo7 napsal(a):

tak jsem SWM 650R viděl na živo a kousek se svezl ....

To jsi se pravděpodobně vozil na motorce kterou již novou nekoupíš. Jedině ji sehnat jako jetou. Zatím jsem ji ale v inzerci neviděl.
A ten superdual už nebude za nijak příznivý peníz. Myslím že se přiblíží AJPčku.   

A na tom videu je vidět k čemu je motorka určená. Podle předního kola 19" a pneu Metzeler Tourance je to takový "expediční" stroj. Na zpevněné komunikace.
Stejné gumy mám na Dakaru a nedá se na nich jet ani po rovné polní cestě kde jsou trochu louže a trochu bahýnko a šplhal jsem se na nich po trochu vlhké trávě do mírného kopečku a Dakar pode mnou tancoval lambádu   

Proto by to chtělo, když chceš kupovat novou nebo mírně jedou motorku, koupit takovou, která je určena k tomu, co chceš jezdit.

Jako mi tady bylo doporučeno, když jsem uvažoval jak   "vytunit" Freeride 350, abych to raději prodal a koupil EXC!

Palo7:
Já bych se toho nebál, že nová SWM nevydrží zhruba stejně co jiné motorky.
Hlavně je třeba používat motorku k tomu, k čemu byla konstruovaná a vyrobená.
Já jsem také zkoušel jezdit na Kawasaki KLR650 ostré enduro   a motorka nevydržela. Ale tou motorkou to nebylo!   
A pokud je SWM nástupcem staré Husqvarny, tak to špatné motorky nebyly. Problém u nich byl když už něco odešlo, ze sháněním nových dílů.

Za sebe mohu říci, že jsem uvažoval takto:
Kdybych měl hodně peněz, šel bych do KTM690/ Hq701
Kdybych měl dost peněz šel bych do SWM650R
Ale já měl jen asi 80 tisíc a tak jsem pořídil za 85 včetně přihlášení Dakara z roku 2004.

Také jen všeobecně:
U Freeride 350 jsou 3 palivové mapy (ale není tam přepínač, ten se musí dokoupit???) a změna palivové mapy neznamená zvýšení nebo snížení výkonu. Je to jen jiné chování motoru na pohyb plynové rukojeti.
Když mám tu línou palivovou mapu, tak přidám plyn a motorka se jen líně rozjíždí. Když mám ostrou palivovou mapu, tak motorka při cuknutí plynem hrabe a staví se na zadní. Pocitově to vypadá, že je tam víc koníků.
A na druhou stranu, dá se nahrát jiná palivová mapa, která přidá koníky. To se dělá většinou při změně vzduchového filtru a namontování laděných výfuků.
Jak to má přesně 701 nevím.

...a nebo jsem to viděl udělané ze slabého horolezeckého lana, a na tom laně byla navlečena plastové hadička.
Výhoda je, že to drží tvar a lepší se to chytá a nezařezává se to do dlaně.   

Mě se na tom líbí to, že je to tak nějak kompletní!
Má to hlavní a boční stojan, padáky, rám na kufr, plexi...a hlavně pořád přijatelná cena.

...a protože jsem o tomto typu motorky zauvažoval ... a na novou nemám... v pátek jsem přivezl BMW F650 GS Dakar (2004) ...
...a je vymalováno!     

Akorát mám obavy, aby se s Frýrajdrem v garáži nepokousaly