INZERCE : Příslušenství - ND
|
JirkaGS:
Ventilátor chladiče zůstává a nemusí se nic upravovat. Pokud se polep rámu osvědčí neni problém udělat kopii 
Info o úpravách jsem napsal do příspěvku s fotkou
Kodiak:
Ahoj posílam Advfactory, kvůli úspoře času. Ušetřím 14 dní cesty a věnuju je na MNG . Takže měsíc po MNG  . Trasu budu zaznamenávat a budu fotit
martin935:
Ahoj Martine napíšu večer ;-)
PetrAT:
Ahoj Je to to od Safari tanks. Nechával jsem si jí poslat z Austrálie. Asi nejlepší varianta. Padne jako prdel na hrnec
Ahoj tak se podělím. Ještě to není finál, ale většina je už hotová a připravená na motopotulování po Mongolsku
PS: Máte nějaké zkušenosti s brzdovýma destičkama? Jaké nežerou kotouče a brzdí? Originál jsou pekelně drahý
[center]
Trochu rozepíšu úpravy na DR-Z ku
1)Namontovány pracovní plasty černá-bílá - modrá asi už sehnat nejde nenašel jsem
2)Namontovány Blástry UFO Alu, kámoš je má a je spokojenej. Pozor rozpěrky do řidítek jsou moc úzký na ocelový řidítka. Jsou dělaný
na vnitřní průměr duralových řidítek
3)Namontovány řidítka Renthal RC - High - geometrie dle doporučení, sednou parádně a jsou o trochu vyšší což je fajn při jízdě ve
stupačkách
4)Kryt pod motor s ochranou vodní pumpy a dekly boků od kluka co je vyrábí
5)Jiný zadní světlo s držákem na SPZ - zatím jsem nevyřešil, tak snad to přežije MNG
6)Výztuhy chladičů - zatím jsem nevyrobil, ale je to v plánu
7)Chlupatý gumy - to byla prekérka, která chlupatá guma vydrží 8000km a víc. Nakonec jsem sehnal starší s tvrdší směsí zadní Mitas
E09 Dakar a na předek Mitas E13 má hustější chlupy, ale ne zas tolik aby se lehce zalepila. Tak uvidím nerad bych tam scháněl pneu.
8)Poladit podvozek - zatím jen vyměněn olej v předních vidlích a lehce přizvednutej zadek. Uvidím jak to bude fungovat
9)Namontovaný 2 sklopný zrcátka
10)Ohebný blinkry - zatím jen na předek, protože oiginály vadily nádrži. Obyčejné s krátkou šťopkou. Dají se koupit i mrňavý LED, ale
stojej 800,- pár tak se mi zatím do toho nechtělo. Jinak originál přerušovač na model 2006 je umí.
11)Folie na rám u bot
12)Vypínání předního světla + zapínání a vypínání přídavného světla
13)Namontována 17L nádrž od SafariTanks - padne tam bez úprav a reálně se do ní vejde 18L, na nádrž jsem namontoval
přivzdušňovací ventilek. Originál je hadička, ale ta nejde nikam pořádně odvést.
14)Vyroben kokpit pro přístroje s hrazdou a vyměněna přední maska za jinou
15)Namontována zásuvka - zapalovač + USB
16)Namontován voltmetr a teploměr
17)Vyroben horní nosič
18)Vyrobeny postranní nosiče brašen
19)Vyměněny ložiska a gufera v kolech
20)Zkontrolovány ventilové vůle.
To je zatím vše
Ahoj kluci tak nejak pokracuju v úpravě moto a potřeboval bych poradit. Máte nějaký osvědčený tip na brzdový destičky mimo originál co brzdi a nežerou kotouč? Díky moc
Super docela se to tu rozjíždí se zkušenostma z provozu a různýma fičurkama . Jen tak dál, to jsou informace, který nikde nenajdeš
jees:
Tak to je škoda, že rozdíl po demontáži není. Jestli se rychlost sníží jen o tak málo a při tom je to poznat na síle tak by o bylo dobrý. Přejezdy do 110km/h jsou naprosto v pohodě. Jjo s tím laďákem jsem to pochopil i to, že víc koní je dáno zvukovou kulisou než ve skutečnosti ;-)
jees:
Ahoj a díky za info. Do laďáku se mi moc nechce, protože je lepší nebejt moc slyšet. Spíš by mně zajímalo, jak se tu někde psalo o tý ekorestrikci. Jestli se to vyřeší jen kuličkou a nebo se musí udělat něco víc. Pak by se možná nemuselo převodovat do pomala, protože pak když člověk jede přejezd zbytečně točí motor. Dám porovnání kamarád XR 400 26kW a 33,5Nm a kamarád DR-Z 400 26kW a 39N. Malej rozjezd a dlouhej celkem strmej výjezd a kamarád s DR-Z to na 2-jku nevyjel a musel přeřazovat. Kdežto XR to na 2-jku vyjelo.
Nevim jestli to nebylo rukama nemůžu posoudit, ale jak se tu píše že je DR-Z ve spodku slabší kvůli ekorestrikci. Tak by to mohla vyřešit
Kodiak:
Ahoj a díky za info.
Právě, že se chystám na dalekou cestu ;-)
Budu tam mít dekl na kartery, ale na ten bodec se podívám
Něco na ní najezdím a pak zkusím vyřadit solenoid a uvidím. Další úpravy výkonu motoru zatím nechystám. Třeba příští rok
Jjo to je dobrej tip na čidlo stojánku, protože když to valíš tak není zrovna OK aby to vypínalo motor
Kick starter je dobrej a vytáhne tě z bryndy, ale uvidím kolik to stojí a co to obnáší jestli to bude mít smysl
Až jí trochu pojezdím možná něco udělám s poměrem pastorku a rozety, ale myslím že je to teď udělaný na kompromis
Jjo dá se z toho "udělat "race" motor, ale zatím se nechystám. Pro mně je taky důležitá životnost a servisní nenáročnost motoru. Proto jsem si jí kupovala a nešel do ostrý
Kodiak:
Ahoj díky za tvé postřehy. Ten odkaz na nádrže je dobrej, nevěděl jsem o něm jen ta cena je dost vysoká.
To,že řidítka jsou měkký jsem viděl na vlastní oči, když měl kamarád celkem lehký zalehnutí a ohnuli se mu. Ten "tuning" je praktická věc : nahrazuju drahé originální věci pracovníma věcma u kterých mi nebude vadit, když se zničí. Výztuhy chladičů je jasná volba, protože jsou neporovnatelně levnější než novej chladič. A pak si drbat hlavu, že sem je tam nedal to ne. No a s podvozkem, protože mně baví řádit v terénu a chci si dát nějakou rally tak každý zlepšení se vítá .
JirkaGS:
Koukám na to a nejlepší by to bylo obkreslit a nebo naskenovat. Jinak čím víc rozměrů tím lépe. Minimálně celou délku a šířku ve prostřed aby při vkládání fotky do programu se mohla velikost upravit na skutečnou. Taky délku rozpěrné trubky kvůli šířce. Pošli mi to prosím na email viz. PM. Tady ty fotky po uložení jsou hrozně mrňavý. Díky
martin935:
Máš nějaké dlouhodobější zkušenosti s těma páčkama? Vypadají bytelně, ale aby to nerozlomilo uchycení páček.
martin935:
Ahoj a díky za tvé postřehy a zkušenosti z praxe.
Výztuhy chladičů bych si tam dal pro jistotu, je to menší investice než chladič. Už se mi stalo, že jsem ve výjezdu v lese padl blbě nádrží na pařez a je to hned
Ohledně blatníčku, plastů a blinkrů to je to samý nerad bych to roztřískal, když by mi to náhodou ve výjezdu nevyšlo ;-) . Je lepší je dát do police a pořídit levnější pracovní. Pak tě to nemrzí
Ty Acerbisy mám teď taky a je to měkký - už je nechci
Kdyby jsi našel link na páčky tak ho nahoď ;-)
Co je Rotopax ještě jsem o tom neslyšel? Už vim znám :-) , ale neznal jsem název :-D
Sklopné zrcátko jsem myslím kupoval tohle http://www.2hmoto.cz/cz/drc-ostatni-dop … gKQ7vD_BwE
Jjo díky za pochvalu - dlouho jsem hledal
JirkaGS:
To by bylo fajn a ideálně s pravítkem po dýlce a pak po šířce aby se to dalo překreslit
Teď nevím musel bych se podívat. Prodávající tam měnil řetězovku a nevím co tam dal. Co vím od kamarádů co je mají tak do terénu by to chtělo pomalejší a na delší přesuny rychlejší převod. Origo je to takový kompromis. A já ještě nevím. Pojezdím a teprve uvidím co mi bude vyhovovat.
Taky to teď řeším. Potřeboval bych na DR-Z ko dojezd cca 300km takže cca 15l. Tam kam se chystám nebude 200 - 250km palivo. Stávající nádrž je na 10l. Takže někam přidat 5l což už neni na petku. A nebo větší nádrž, ale na S-ko jsou tam nějaký problémy a tak zatím pátrám. Na řidítka bych si to nedával, ale dělaj na zadní blatník, jenže tam budu mít nutnou bagáž
Tady na zadní blatník 6L - cena je dobrá
https://www.mefo.cz/nadrz-na-blatnik-6- … bka-240-mm
|
