INZERCE : Příslušenství - ND
|
Čus,
už jsem to tu psal....nakonec smazal (měl jsem pocit, že to moc lidem nepomůže......a z5tně jsem nechtěl vypisovat osobní zdravotní stav...) no nic méně to trochu zopakuju, s tím, jak se mám těť....
Ve 14 letech vážný úraz ze superkrosu (noha se mi zapletla mezi přední kolo a rám) zlomenina spodní kosti do kloubu, utržený přední a zadní křížový vaz, utržené šlachy v zadní části kolene...Compartment syndrom s hrozbou amputace atd....
Od úrazu - do cca 20let absolutně bez problémů (na motorce jsem zas seděl asi 5 měsíce po úraze...), sem tam ňáká kudla jako vyndání šroubů atd....
Doktoři mě strašili, že musím (až se ukončí růst člověka) na plastiku vazů - jinak budu mít hroznou artrózu, taky se mi nechtělo do školy, tak jsem dostal doporučení kůli zadnímu vazu do FN Olomouc!
Neměl jsem bolesti, ani problém s hybností - na operaci jsem šel pouze z doporučení a předejití zminované artrózy!
První operace plastiky Předního a zadního vazu od dárce = katastrofa! Tělo to nepříjmulo - měsíc 40 teploty než to tělo sežralo...
Po roce další DOPORUČENÁ REplastika vazů od dárce = katastrofa - stejný problém jako minule....
Následně jiný Dr....znova REplastika vazů se štěpy z podkolena, .....od Dr co operuje Sigmu a repre v hokeji atd...
Od té doby vleklé pichlavé bolesti, otoky, nemožnost udělat dřep, dlouhé hojení reoperovaného místa...,kůli bolesti přetěžování druhé nohy - bolesti zad atd....
Následně X operací na čištění chrupavek, kůli blokacím atd....
Při poslední 11té operaci v 2020 Dr v Pardubicích říkal, že jsem bez menisků , bez vazů a chrupavek-není co brousit (atróza 4stupně)......
Taky říkal, že ty plastyky a replastyky, byl tak velký zásah do kloubu - že odstartovali ty bolesti
v únoru 2022 jsem měl jít na nový kloub, ale zrušil to s tím že se pokusím vydržet do 40let věku 
Jinými slovy, Doktoři pro prachy z pojišťoven udělají cokoliv.....(jako doporučovat 80letým lidem operaci chlopně atd...)
Z5tně bych na plastyky vazů asi nikdy nešel.... od bolestí delšídobu nic nepomáhá, jako kloubní výživy Geloren..., aplikované injekce, kortikoidy....nic...
Nejvíc mi pomáhá od bolesti a otoku na noc namazat Voltarenem, navlíknout igelitový pytlík a přěmotat obinadlem... 
EDIT: bolesti mám dennodeně (menší až po nemožnost chůze), největší v noci ... kdy zatuhne kloub a při změně polohy a protažení bolest kolene člověka se zaťatými zuby vzbudí!
spíš bych řek, že ta motorka byla dlouho zabalená, ve vlhlé části skladu... atd...
- zaráží mě toto prezentovat v inzerátu, jako standart nové motorky 
Říká se, že nové závodní motorky nejsou, tak je to asi cajk
Sexton
SethX napsal(a):sirr napsal(a):PETARDAK:
JB19 bych řek že to byla nějaká odveta už předešlého ataku od BUM BUMa 51
- JB19 je vidět, že si nato počkal aby 51 trefil (51 upad a ani se nerozčiloval...možná tušil wo co go :-) a 51 si to zasloužil a svým prasáctkým ježděním o to koleduje už delší dobu...)
Barcia dostal taky penalizaci jeden flek dozadu, takže to jak tam nejdřív ležel Bogle byla určitě jeho práce a muselo to být hodně za hranou, tak pak si na něj Bogle počkal.
Jj .... foto prvního incidentu...
Barcia je fakt prase
 
PETARDAK:
JB19 bych řek že to byla nějaká odveta už předešlého ataku od BUM BUMa 51
- JB19 je vidět, že si nato počkal aby 51 trefil (51 upad a ani se nerozčiloval...možná tušil wo co go :-) a 51 si to zasloužil a svým prasáctkým ježděním o to koleduje už delší dobu...)
Joraell:
Jo, podjet soupeře, vyvést a předjet bez kontaktu je standart předjížděcí manévr
Je to holt trdej sport...to že vyvez Web Kena...nebylo vůbec nic...s porovnání dřvějších úmyslných blockpasů Carmajkla vs Stewarta,Wilepota.. Osborna,..., předjíždění Ferandise a kopáním do řidítek souprři, atd....
Mnohdy po startu když máš kolem sebe masu lačných psů deroucích se dopředu uděláš chybu ani nevíš...hlídáš si předek-soupeře-stopu...a periférně sleduješ někoho napravo venkem (kor když je to sok z boje o trůn) a podjedou tě vnitřkem z leva...klasika..
Mnohdy matně vidíš jen fleky, že o "někoho" jde vedle tebe,nebo že potobě jde.., mnohdy ani nerozpoznáž o koho vedle tebe jde..natož pak úmysl..
Ono je super, že Cristini ten systém x let testovali,a nakonec i prezentují na čínských strojích, unás známích jako Asiawing...
Kurzmx:
Věř tomu nebo né, ale před pár lety jsem řešil to samé dilema...
Ještě jsem se utvrzoval v tom, že jako mladý statný junák já nemužu mít problém s motorkou - jen ona semnou...
Opak u téhle motorky byl pravdou..
Motorku Yz 450 2013 jsem vlastnil jednu jarní přípravu cca 12mth jen mx tratě....pamatuju si jak jsem byl znechucenej ježděním, dost jsem zpomalil...a nakonec se naní dost rozbil, tak jí prodal.....
Nyní vlastním starou babičku Yz 450 z roku 2004 s ocelovým rámem a ta jízda naní je oproti mnohem zánovním 4t aspoň promě úžasná..
Sázka na PR hodnocení navíc z USA kde rozdílnost tratí s našimi je asi jako dálnice a jezedácká spojovačka kolem nohy...je věcí pohledu..
Pokud se ti libí...kup jí a uvidíš, třeba ti sedne...není totiž nic jednodušího...
Třeba takovej James Stewart naní nadával jak mohl...ale závodit naní musel
Kurzmx:
Yz 450 2010-2013 celkem špatně(hůř než novější stříkačky) startuje, nesmíš se takřka dotknout plynu
- motor není od spodu pružný a má veliký agresivní nástup
- po geometrické stránce, motorka se projevuje jako veliký neohrabaný ingot ... jak v otáčkých tak ve vzduchu...
- pérování, je individuální...mě se jede dobře i na starých 1komorách a čím novější , tužší atd... namě žádnej zásadní lepší dojem stejně nedělá...
- mezi koleny je příšerně široká 
- popisovaný zvuk sání z airboxu (který je vlastně v místě nádrže) je opravdu markantní...
Yz 450 od 2014 a víš je už ve všech směrech lepší motorka!!!
Honda 450 2013 je super motorka, motor není tak agresivní, jen když se ta motorka tlačí působí mrštným dojmem..ta motorka má pružnej a plynulej, nezáludnej projev, měl jsem dojem že naní můžu jezdit celej den, pak z ní slezu a můžu jít štípat 10m dříví
Kurzmx: Yz 450 10-13 je nejhorší motorka na který jsem jel...a i vzhledově je otřesná, to se Yamaze nepovedlo  Zlatá stará trubková Yz
Zato CRF je celkem výkonostně pohodová a velice slušně ovladatelná..
kick-start napsal(a):Kodiak:
Budme radi za co??????
- Ze mu v kalkulaci konecne ceny "jaksi omylem" chybi jedna polozka kterou si ale v dobirce "nezapomel" priuctovat?
- Nebo ze si nechal zaplatit praci kterou nedelal?
Ještě doplním, že mi poslal JINEJ ráfek...
Já objednal 431, on mi volal a nejdřív tvrdil že díky úhlům drátu 431 na mou motorku Yz 250 1989 nebude pasovat, já mu řek že bude a že ten ráfek chci...on se mě ptal jesi to má buben...řek jsem že ne...tak otočil a že bude a že mi ho teda pošle....přišel ale 408!!!
- to mi suše oznámil, až když jsem volal já - co znamená těch 480Kč za vrtání ...., že by mi tam 431 nepasoval - že mi proto poslal 408! asi jako ať jsem rád...že jsem vůbec něco dostal...
- má to tam zmatečně napsaný, 408 by pasovat na mou moto měl pasovat taky....ale spíš 431 neměl skladem...
telenovela pokračuje tady :
https://www.motorkari.cz/tema/?t=220114
Přidám mou zkušenost s BERAN TUNING obchodem...,
Scháněl jsem zlatý ráfek 21“ 36děr na Yamahu
Zadal jsem tedy do internetového vyhledávače , vyběhl nejlevnější BERAN TUNING cena 3590 + pošta 121Kč ,asi o 150kč levnější než ostatní konkurence obchodů!
- Na začátku se příznávám , že jsem 100% nečetl celý popis produktu ráfku a u Beran tuning objednal Ráfek Excel 21x1,60 36D - gold 431
Přišlo na email potvrzení objednávky s cenou Ráfek 3590Kč + pošta 121Kč = 3711Kč
Následující den, arogantní telefonát….:
Beran: tenhle ráfek chcete?Já : Ano, Beran: naco to chcete…? Já : na Yz 250 1989….,Beran:to vám tam nebude pasovat…, po pár kecech o úhlu utvorů pro niple atd…Já: bude a chci ho…, Beran: to má buben? Já: ne nemá, Beran: aha…OK- tak to vám bude pasovat, OK – posílám…, konec hovoru.
Domů přišel balík s částkou a fakturou 4195Kč a jinej ráfek označenej 408/421
Volám jak je to kurva možný , Já: jak je možný že to stálo tolik a co znamená položka 480kč navíc za vrtání?, Beran: je to psané v textu produktu (4tý řádek textu od vrchu), a vrtal jsem ráfek ve firmě – je to tak u každého ráfku, Já: netahejte mě za nos – ten ráfek jste 100% nevrtal v Pardubicí, ten ráfek má zlatej elox,díry jsou děrované a kdyby jste ho vrtal, - v místě vrtání by byla zlatá povrchovka porušená a smála by se namě stříbrná barva Al…..,Beran : to je standartní poplatek, kteří platěj všichni – jako dodatečné vrtání Japoncům…,Já: že je to kravina a nikdo z konkurence jako ANGLES Wheels atd…si to neúčtuje….a zavěsil jsem, protože jsem věděl že s arogantním … se nedomluvím!
Janě , jsem vůl že jsem si to kloudně nepřečet celé…., ale tohle osobně beru jako klamání zákazníka, podobně jako „ale tady úplně dole smlouvy - tím drobným písmem…“!!! Protože si to účtuje u každého ráfku (i který nevrtá) ,cena pro tlačítko objednat na stránkách Beran tuning by měla být 3590+480kč = 4070Kč pro všechny vyhledávače atd...
Mohl jsem ráfek poslat z5, mohl jsem skočit do auta a zajet tam…..- ale když jsem si spočítal čas, peníze za zpětnou poštu…naftu, a následně objednával ráfek jinde...
Následně se mi podařilo sehnat nový za poloviční cenu nevrtaný ráfek od jiného obchodu. Volal jsem Beranoj, zda by mi ráfek vyvrtal – odpověď že když jsem si ten ráfek nekoupil od něj – tak že ať mi ho vyvrtá ten kdo mi ho prodal, mě jen utvrdila v tom, že u BERAN TUNING už víc NIKDY NIC…!!!
PS: beru - sledoval jsem info o produktu na X stránkách, tuhle věc s vrtáním navíz za 480Kč jsem překouk....je to totiž jedinej obchod, kterej si účtuje poplatek za vrtání ráfku a ani ve snu by mě nenapadlo že by to mohla bejt cena za nevyvrtanej ráfek (NEVRTANEJ RÁFEK TOTIŽ STOJÍ POLOVINU TOHOHLE), a ještě když je v názvu 36D ( 36 děr!)
- účtuje si poplatek za vrtání, ale on ho NEVRTÁ!!!
- jo....je to usmrkaný pětikilo, ale když bys kupoval na motorku 2 ráfky....je to litr....
- přišlo potvrzení objednávky za 3711Kč, balík s částkou 4195Kč přebírala žena....
- mě to prostě přide jako trochu šméčko obchod...., napsal jsem to taky proto, aby si nenaběh někdo další...
     
Joraell:
Díky za odkaz
|
