Mám ty boty, ale v bílé barvě. Mám je asi rok a zatím spokoloko. Jsou pevné a teče do nich pouze vrchem.
Koupil jsem je u nás na krámě myslim že za 3,2 tis.

http://steelpro.cz/shop/node/101

Suchman:

Mě když to nešlo nakopnout ta k to jezdilo úplně úžasně... kopce které jsem vyjížděl na 1čku jsem dával na 3 - 2ku - byl z toho prostě skoro variátor. Spojka klouže = vyšší krouťák  

Tagy:

Vyfoť to.
Některé ráfky mají i dvě díry na haltr.

http://shop.motogelnar.cz/top-4-moto/la … -xt-tt-600
http://eshop.motoline.cz/cs/1983/2201-s … 0-660.html

Wiblyz:

Když by ses to rozhodl poslat tak bych se taky přihlásil k odběru  
Brauer.Vit@seznam.cz
Díky  

Ta černá krabička asi bude to cdi...
Jinak jestli je regulátor ok zjistíš tak že ho odpojíš a při nastartovaném motoru změříš co z těch tří kabelů, stejně barevných vycházejících z motoru, leze. Mělo by tam být střídavé napětí v hodnotě převyšující 12V (třeba 50V), měřeno proti kostře. Pokaď to tam je a z regulátoru neleze nic (z toho červeného kabelu), tak pravděpodobně reg. ko.
Pokaď z motoru napětí neleze nebo je nedostatečné pak je asi vinutí altíku ko.
To vinutí altíku by mělo mít - měřeno mezi sebou - malý odpor. Řádově tak asi do 4-5 ohmů.

PAvelProvaznik:

Pro to sítko je třeba mrknout na střeva (rozpůlit)  

Měl jsem stejný problém na dr 350. Řekl bych že drko je dost choulostivé na nastavení směs x ot. volnoběhu. Pokaď ti to nikde nepřisává fal. vzduch tak laboruj jen s těmito dvěma šroubky.

A to máš origo ložisko? Tedy od novoty?? Pokaď jo tak má po 32tkm už nárok na výměnu... Já myslel žes ho už měnil a promazal.  

puerteen:

A zvládl bys todlencto??