vratislav prošek:

Na klasických motocyklech, to sou který ? čízy    ??    

E: Takže jedou na TMkách   

Sally:

je to z Teflon-kopolymeru.
Teflon asi vysvětlovat nemusim. A ten kopolymer všichni známe v podobě rybářského vlasce. Ve zkratce je to matroš na bázi plastu/termoplastu, vyznačující se vysokou pevností v tahu, ohybu a vysokýmu modulu pružnosti. Prakticky nestárnoucí a dost odolný materiál.. Výhoda je, že když někde rupne, tak prasklina nepokračuje dál..

Sleduju to z povzdálí, ale vy co haníte hned z počátku inzerátu nečestnost prodávajícího ohledně té prováděné G.O., tak se opíráte akorát o všeobecnou atmosféru dnešních prodejů - tj. nemáš papíry od G.O - lžeš. Nedělals ji ty sám ale majitel před tebou - lžeš ještě víc a ještě navíc si sám debil, že ses nechal napálit.

A co takle zvednout prdel od klávesnice, opustit kybersvět a jet si poslechnout jak motor vrčí, nebo kráčí vibracema ven z rámu a hodit výsledek sem

Ne děkuji, raději budu sedět za tou klávesnicí, vymejšlet proč to neni po GO a doufat že mám pravdu a trefil sem se do 80%+ zmrdů, co prodávaj moto ,,po GO"

Čest všem co maj rádi motorky a nemrvěj je

metro:

Když nechceš origo, zkusil bych TRW Lucas nebo EBC, popř. jinou osvědčenou značku

lesak:

CRF jsou pověstné s problémy s ventily, padali apod. ALE nemusí to být pravidlo. Jinak já sem honďák, ale asi bych šel do yamahy.
U nás prodává kámoš :

http://www.motoinzerce.cz/motorky/yamah … 450-f.html

A můžu doporučit, na tu motorku sem koukal vždy z auta když sem jel okolo servisu,ve kterym byla několik let vystavená. Kupoval to snad tenkrát jako nový a jezdil na tom víc než sporadicky. Podle mě ta motorka má ještě všechno před sebou.

Čau,

co si myslíte o ceně, vzhledem k r.v. a za předpokladu, že motorka je v cajku...

Dík za názory.

http://www.motorkari.cz/motobazar/motor … 95384.html

Radim luks:

Zdárec,

tak to sem dej pak vědět o co šlo tady si rádi pomáháme      

W.Geronimo:

Zdar,

asi takle

Sání : 0,10
Výfuk : 0,13

Adaptér : http://www.zbozi.cz/#!/hledani/?q=husab … apt%C3%A9r

No já v tomhle případě neberu v potaz žádnej jinej problém, kterej by mohl být spojenej např. s jinou klapkou karbce, nebo lauf. Pouze origo věci, max jiná koncovka výfuku. Ty tam toho máš tolik že to možná ani nenaladíš Já mám akorát koncovku FMF a startuje teplá i studená vždycky.
Takže pokud mu to nastartuje studený, ať už tam má cokoliv, tak je to nastavený na studenej start víceméně dobře. Pak už je jen otázka tý přípravy směsi, na kterou motor může při provozní teplotě reagovat jinak, včetně funkce svíčky.
Jinak jak píše Jirka87, pokud je dobře naladěnej karbec, chytne i bez sytiče. A ano, ta XL 500 nešla teplá ani roztlačením, prostě byl problém ve snímači.
Takže pokud nemá sebemenší tendenci chytit, může to bejt ten snímač, jen sem popisoval co se dělo mě, stejně tak jako tazateli, úplně stejnej problém.
O problému v CDI sem nemluvil, jde jen o ten snímač.

Je to pořád dokola, věčnej a nekonečnej boj. Už to v tý diskuzi vypadalo jako že se ubíraj směrem, že by konečně svitla naděje společné řeči vymyslet řešení, ale pak se tam objeví zapšklej zelenáč, co by všechno řvoucí střílel, věšel na drátech nataženejch mezi stromama apod, včetně argumentu že stejně se najdou ty, co by vyhrazenej prostor ignorovali a jezdili okolo....ano stát se to může a ihned pokutovat, ale to už je práce policie na dohlížení na tyhle věci poblíž ,,problémového" areálu. A ne stim argumentovat to že na základě tohodle nikdy žádnej areál nedostaneme...
Mimochodem, začal sem sebou /nenávazně na tomhle článku/ do lesa vozit pepřák poňáč na jednu stranu chápu ty co nevystojej motorkáře v lese a když to tak čtu, tak narazit někde na nějakýho magora co bere zákon do svých rukou je docela reálný. Takže radši pojistka...