Ale počkat, na těch stránkách stojí 350tka, 196t. Takže si počkám, co na to Sette a spol.

renda napsal(a):

peklo

je super vyvoj v italii hodne pokrocil a beta je o100% LEPSI hlavne podvozek je super a motor bomba    jo dnes jsem sehnal dural na lyzu pod motor a mam toho jeste na 3 LYZE KDO CHCE TAK MU TO UREZU A OHNU SILA MATROSU JE 5MM

Kua, 5mm? Tak to bude řádně okovaná Betice.
My jsme používali tuším 3mm, a domlouvalo se s tím tak-tak.

Celkem lituji mou neucast, ale  byl sem na lepsim.   

Já to kluci v sobotu nedám   

Strejda-GC napsal(a):

jdeme přece v sobotu   

http://www.cck-liberec.cz/upload/soubor … ekuzel.jpg

Sally06:


Na to pozor , MTH znamená kolik hodin motor jede. Je relativní převádět MTH na Km. Páč za 1 MTH můžeš ujet 100km, nebo 1km.

U  počítání opotřebení oleje a jiných součástek by ses pak nedopočítal.

No, v zasade mi vadi to, ze Jaryn vse jede s prstem v nose. Ale na rovinkach sem rychlrjsi  

Janek napsal(a):

Strejda-GC napsal(a):

... to je zase sériové nastavení pro jakou váhu ?  

Je pravda, že zadek jde zřejmě na doraz dost často. Aspoň se využívá plný zdvih  . Borec, co to jel za m.cz, psal, že: "S pérováním jsem při své váze 68 kg neměl sebemenší problém."

No , když se tlumič pohne párkrát při cestě pro rohlíky tak to neva. Ale na motokros nebo enduro bych rozhodně volil to, co výrobce napíše. Ideální je se zeptat Faryna, ten má pár zkušeností jak to dopadá, když se šetří na dusíku.

OK v neděli na obvyklém místě , v obvyklý čas ?   

Strejda-GC napsal(a):

radas:
díky Ráďo za omluvenku    ale tentokráte vynechám ukazování se nadrženým ženským a pojedu raději k Rendovi    domluvíme se na společné jízdě?

To je velké mínus, že nemá kicka.
Ale jak se dívám na motor 250 EXC a Freride, mohla by tam jít.

Ale Chemický okruh je taky moc   .