To si nemyslím... předstih je určitej poměr obsahu válce a zdvihu. Což u 125, která má zdvih kolem 57mm a 600 ccm s 85mm zdvihu je dost rozdíl. Spíš by ti jelo CDI úplně z jinýho modelu o obsahu 125. Třeba ti někdo poradí líp, kdo s tím má víc zkušeností.

Bez lisu to neuděláš... kdyžtak lis mám, tak se můžem domluvit.

Uvidíme jak to budu stíhat... kdyžtak si to nechám a tobě nechám udělat až další...

Mám první pokus:





Jenže mě nedošlo, jakej je rozdíl ve velikosti rozety 45z - 49z. Teď je tam vidět vzdálenost od 45z.
Tam jak se to opírá o kyvku přijde držák s více pozicema, aby to bylo univerzální...
Jen mi to teď vše nějak trvá... Vytrhli mi obě osmičky zuby a su rád že žiju...
Zítra skusím navrhnout ten držák a dám první vypálit pro HTB

Zajdi do fy. FABORY a kup jen ocelovou vložku M8-M6, Vrtneš větší díru, uděláš závit a našroubuješ takovým bazmektem vložku. Nejlíp nalepit ještě na Loctite...
Výsledek - závit stejnej, šrouby stejný a navíc utahuješ v kovu a né v hliníku   

Pošli foto, furt to nějak nechápu... vyfoť to z boku a zezadu po směru řetězu...

brzda.a napsal(a):

Tak mu suchmane pošli ten šnek co sem ti dal, ten strženej...ne?

Ten ti je ku hovnu, bo tam máš vyhlodanej ten vnitřní průměr i obroušenou hranu. Z něho se dá vzít jen rozměr zubů...

> Navrc maš alespoň jeden potentovanej? Nebo ti k těm rozměrům mám poslat i toho šneka???

Ta co je mezi sacíma hrdlama od airboxu. Jakoby nad nimi vlevo (po směru jízdy)

Bez filtru to nenakopneš, ono to totiž počítá s nějakým odporem vzduchu, tím se ti změní trocha směs a    (neseřerte mě za to, ale jinak si to nevysvětluju)

Jestli ti jde spojka lehko, tak si ju blbě poskládal, nebo ti vypadla ta kulička pod šroubkem přítlačáku. Jestli si ju měnil (spojku) tak si seřid středový šroub na přítlačáku.

Edit: celý slova

HALUS napsal(a):

a k těm pružinam měl jsem balení po šesti

Tak to je divný...