tome jestli ti učarovala wr tak ti ju asi nikdo nerozmluví ale pamatuj starší modely neměly startér a měly docela těžkej železnej rám na 250ku.a určitě chceš F je to ostrej motor a chce svoje!a myslím že mu nebude ani nijak zvlášt prospívat nějaký dlouhý kochací výlety na motárdových kolech,a už znám pár lidí kterým se rozsypal.když už tak kup R.za mě bych ti radil drz,v podstatě žádná udržba a neznám nikoho kdo by s ní měl jakýkoli problémy proč si asi drží pořád cenu?asi je to tvoje první enduro tak bych asi nehonil výkon za cenu větších nákladů a problémů s ostrým motorem.a za 2-3 roky až zjistíš co chceš vlastně jezdit můžeš prodat.

kdo nepadá jezdí pod svoje možnosti  

napsal že to stojí ASI 1500kč může to být i mín. a není to jen olej!musí se to taky rozdělat vyčistit vyměnit těsnění!když se tím někdo živý tak nemůže dělat jen za náklady!taxikáři taky nejezdí jen podle toho kolik projedou.atd.atd.pokud tomu rozumíš a umíš si to udělat zdá se ti to moc ale někdo ty kč rád dá.

velká výhoda už jenom to že drz je chlazená vodou a i to že vypadá líp než ta velká žebrovaná hlava,měl jsem ji i spotřeba je supr.

hoši měl jsem drz a myslím že má baterku v pr...píše že byla nabitá(samo tot otázka ale budeme brat že jo)nemůže byt po 4 startech hyn!!řešit tady komu vydrží baterka 2 roky nebo 3 je zbytečný tak daleko se ještě nedostal  nestartuje mu už první den...já bych mu  doporučil navštívit šikovného elektrikáře když ani neumí odpojit světlo a změřit dobíjení tak to tady nevyřeší.

no žeprý tam byla kdysi pěkná cestička   :lol:po poslední vyjíždce jsem chtěl  motorku prodat ale nemůžu se s ní nějak rozloučit tak se  ještě  pojedu podívat na tu dámu jak jezdí a pak to už bude hračka hanbou ji nechám možná i zadarmo   

atamane ty se nezdáš kde si takovou trasu najel až ke kutinám to bylo od klasiky skoro až vyznání ta chvála  

orlík dobrý utáhne i zbýječku ale zabere púl garáže a zežere víc elektriky jak svářečka  zlatá pumpa  

číslo převařit ,přebrousit pokud to obrousíš blbě tak překitovat nastříkat a vyrazit nový číslo  nejrychlejší,nejjednodušší řešení.a nechal bych udělat výmaz motoru kdoví s čeho je ta moto poskládaná..

nevím jak jste přišli na nějaký poloautomat?!bez spojky se řadí v motokrosu tam na tu spojku někdy není opravdu čas tyto motory taky mají převodovku malinko festovnější,ale ne nezničitelnou taky se u těchto závodních strojů zničí vše daleko rychleji ale s tím se musí počítat.u normálního ježdění tu spojku mačkejte nebo si šetřite kč!a věřte nestačí vyměnit jen vylámané kolečka, většinou bývají ohlé i hřídele které se zdají v pořádku.vyměníte jen kola a ono ejhle zuby praskají dál tak znova koupit kola plus hřídele.  a komu se zdá že při řazení se spojkou ztratí na kamaráda na hoby vyjíždce vteřinu tak at mrkne na net kolik ty kolečka stojí.neříkám když jsme v lese a mám toho plný ruky tak to tam taky lupnu ale trhá mě to srdce a musíte to přece slyšet jak to dostane ráz.u silničníchZÁVODNÍCH motorek v moment řazení(cca1vteřina)nepálí svíčka tím se tomu trochu odlehčí.