cena celkem raketa, ale ta hodnota tam je,.. komponenty stejné jak u ostré a ono zaplatit si v EU homologaci, není zrovna nejlevnější záležistost,..proto Japonci na náš trh s offroadama relativně serou,..nevím kolik kw má tedka nová WR450F ve stavu když ji vybalíš z krabice, ale o moc víc to nebude,..já si myslím že se to Hondě určitě vyplatí,..nevím jak v ČR,..ale věřím že si jindě chytne a prodeje tam budou,..

já když nemohl dát plný a dusilo se mi to, tak byl problém v karburátoru,...měl jsem to na vyčistění u známého a ten špatně dotáhl trysku a při rozdělávání plováku mi ta tryska dokonce vypadla,..ale to nebude tvůj problém když si to měl rozdělaný,...
můžeš mi říct kolik tě to stálo (ojnice, ložiska, gufera,nikasil)? čeká mě to taky na mojí EXC250 teda doufám že bez nikasilu, když jsem se díval přes výfuk nikasil vypadal dobře ale kdoví co uvidím jak se zdělá válec
,sám to dělat nebudu, pač jsem to nikdy ani neviděl, ale jde poznat bez půlení motoru že je ojnice a ložiska na výměnu?

Miguel:
doufám že to přirovnání si myslel k té Hondě, pač na WRko mi nešahej,..   je to užasná začátečnická motorka a univerzál na všechno a nikdy nestála jak ostrá KTM, ty byli vždycky v průměru nejmí o 1/4 dražší,.. je pravda že tedka je cena na hranici prodejnosti,to je fakt šílené a s tím by se dalo souhlasit, pač to myslím loni bylo nějakých 200tis,..   ale dřív stála 150tis a ne nadarmo se zachovalé či opečovávané ojetiny drží stále kolem 100tis, a pěkný kus se v motoinzercích moc dlouho neohřeje,.. já ji stále držím na ježdění do práce atd, pač je to dobrá investice, koupil jsem ji za 100 před 4 roky,..krom doplnků a spotřebáku nechtěla nic a kdybych ji dal za 90 na inzerce, bude rychle pryč,..je to poctivě udělaná motorka a ač nerad, musím říct že KTMky jsou konstrukčně proti tomu blato, samozřejmě chápu že je to zavodní stroj takže se hraje především na váhu,..a taky musím přiznat že se mě na KTM jezdí parádně, vše funguje tak jak má a už bych to neměnil, ale prostě je to tak, kdo vlastnil Yamahu tak mě chápe (od DTčka, přes WRR až po WRF jsou to prostě držáky),..to je můj názor prostě,..bohužel Yamaha je pro nepříliš silné jedince dost těžká a 2T endura s el startérem nedělá,..    takže musím podporovat evropské značky    Ano ceny Yamahy a tedka myslím hlavně WRF jsou krapec vyšší když si spočítáč pořizovací cenu + závodní kit který je u nových modelu nutný, ale je víc než jisté že 500MTH na Yamaze tě vyjde znatelně levněji než u KTM,.. takže oni ti nabízí oba pravou svíčkovou, ale u KTM ve finále zjistíš že si musíš přikoupit knedlíky a omáčku aby si to maso dojed     

kiwibibo:
taky jsem to sledoval,..strašná palba,... nadhera jak tu "slabou 4T 250" brnká o ten omezovač,... loni byl myslím mistr E1 v Enduro GP, vzhledem k tomu že v seriálu WESS už nebude žádný hard enduro event,..tak bych ho bral za největšího adepta na vítěze celé série, i když Bolt s Lettenbichlerem mají velký bodový náskok,....následují dva závody,..jeden je ve švédsku (Gotland Grand National), což je největší enduro závod na světě, loni tam startovalo přes 3000 tisíce borců,..takže kdoví jak se tito borci poperou s tolika překážkama na trati :-) a pak poslední závod WESS série je v Scheveningenu na pláži (Red Bull Knock Out), což bude taky takové unikátní,..kde může vyhrát kdokoliv tak jsem zvědav jestli se tam ten Garcia protlačí nebo to Botl s Manym udrží,..

Schání zadní brzdový kotouč na EXC2014,..jaký máte vyzkoušený? MTZ, TRW nebo SMC? Origo se mi moc kupovat nechce

dle té video recenze z toho ani ostrou mašinu dělat nechtějí,..bude to takový lepší dualsport na výlety mimo silnice,...vzhledem k tomu že jsem do terénu na začátcích dlouho používal WR250R a kdybych stále jezdil jako dřív, že jsem jel něco po silnici, něco po polňačce, něco lesem a sem tam nějaký výjezd,..tak by mě to jako následná volba motorky velice zajímalo,...tedka by mě ale spíš potěšilo kdyby japonci at už Honda, Yamaha, Suza nebo Kawa zase začli dělat nějaké 2T endura s el.startem a klidně i bez homologace,..jediná Yamaha vydržela u 2T, tak doufám že se dočkáme nějaké YZ xc verze s el startérem, který jim šel krásně na starém dobrém DéTéčku

Incom3r:
Jestli je údaj o místě tvého bydliště pravdivý (jihomoravský kraj) tak co třeba něco ve Zlínském kraji.

Březolupy - je tam krásná mx trat v kopci a kolem v lese namotaná enduro trat cca 4-5km + nějaké ty pneu a klády
https://youtu.be/7CylCZFvDSM

Velký Ořechov - menší mx trat + lesní enduro část
https://youtu.be/JKa94L-aQ9I

Boršice - nádherná MX trať v bývalém těžebním lomu,..ve vedlejší části se písek stále těží, bohužel se tam dá ofiko jezdit jen při CC závodech ( https://www.youtube.com/watch?v=rLC8ueZOkis ), ale i tak se dá najít sposta krásných výjezdů kolem MX tratě + menší enduro plácek
https://www.youtube.com/watch?v=w-lVij5Qa-M

Jinak všelijakých ofiko či neofiko tratí je tu nespočet,..něco je čistý mx něco je zas spíš enduro a samozřejmě lesy tady taky sou,...

tak už to vypuklo,...finále prologu myslím v 17h na RedBull Tv, kde začíná živé vysílání od 16h

https://www.facebook.com/enduro21offici … 224606831/

jopr:
já se nečertím, chápu že je to blbá otázka,..ono se víceméně ani nemá smysl bavit co by kdyby,...jen spekuluji,..ale tohle sem teda nečekal že by to brali uplně stejně jak kdyby sedl za volant a normálně jezdil autem bez řidičáku,....vždyt je to nesrovnatelné,..ale zákon to nijak neupravuje že ano,..takže s klidem si zajezdí akorád tak na dráze,..ale to asi platí pro všecky z nás že ano,..

jopr: je to otázka jako každá jiná, i když samozřejmě je trošku hloupá ale nevím co se ti na tom nezdá, bavím se čistě o jízdě mimo silnice,... spíš se ale ptám na zkušenosti než na pocity,...logicky vzato je to uplně jedno když člověk jezdí tam kde by neměl,...ale narážím hlavně na to že za jízdu mimo silnice ti můžou zebrat řidičák, tedy za jízdu tam na co se řidičák vůbec nevztahuje,...