kick-start napsal(a):

pokud potrebujete doopravdy ortezu musite hledat DonJoy a podobne. skutecna orteza musi mit pevny ram ze dvou protejsich stran. pod lytkem zespodu a na stehne zhora. presne takovou jako je v odkazu pouzivam. spodni cast je az do boty do urovne horni prezky.
orteza chrani koleno proti vybehnuti nebo zvrtnuti do strany. zalezi na tom co v kolenu mate poskozeno. predni krizovy vaz drzi koleno aby nevyletlo dopredu, zadni krizovy vaz aby se nepropadlo dozadu a bocni vazy brani prolomeni do stran. vsechny tyto smery nezadouciho pohybu orteza dokaze podrzet (v ramci moznosti). v kloubu ortezy se da nastavit maximalni uhel flexe (zohnuti). to kdyz mate koleno cerstve po urazu a nedokazete ho jeste dotahnout uplne az lytkem na stehno.
tyhle ortezy se pouzivaji na sport vseobecne, fotbal, hokej, lyze neni to delano primo na motocross.
delaji se ve velikostech jako konfekce, S,M,L,XL, XXL meri se sirka kolene pod ceskou, takze ne v tom nejsirsim miste.
ja ji kupoval pouzitou na eBay z US, tam je to na mistni pomery docela levne, lidi po operaci kolene ji pouzivaji tak rok nez koleno roztrenuji a potom ji odlozi, protoze nesportuji a k normalnimu pohybu ji uz nepotrebuji tak jim uz na nic neni a streli ji. ono na te orteze neni prakticky co rozbyt, je to hlinik(nebo jeho slitina) maximalne byvaji osoupane kloubky od kalhot.
ty odkazy co tady uvadite jsou vsechno jen kolenni chranice, se skutecnou ortezou to nema nic spolecneho. najdete si anatomii kolena a bude vam to hned jasne.

to s tebou nemohu souhlasit samozřejmě, že když chceš mít super ortézu tak si musíš nechat vyrobit na zakázku CTI (cena jedné 27tis.), ale to co jsem vybral jsou již plnohodnotné ortézy akorát nejsou na zakázku. Navíc jsou všechny vyvinuty přímo na motocross. Rozhodně to nejsou jen chrániče jak píšeš. Navíc i ty nejlepší ortézy jsou dnes z carbonu a ne z hliníku, tomu již odzvonilo.
Každopádně si dělej co chceš, ale nepleť ostatní, kteří si chtějí něco podobného pořídit.

viteka 32 napsal(a):

benny:
Tak, tak.

„Pokud ministerstvo při schvalování technické způsobilosti typu přívěsů kategorií 01 a 02 nestanoví jinak, nesmí být nejvyšší rychlost přívěsu vyšší než 80 km.h-1. Přívěsy nesmí být používány k přepravě osob.“

Doslovná citace zákona 361/2000 §18, odstavec 5 o provozu na pozemních komunikacích:

„Řidič nesmí překročit nejvyšší povolenou rychlost vozidla,2) a jde-li o jízdní soupravu, nejvyšší povolenou rychlost žádného z vozidel soupravy.“

Pokud ale ministerstvo u Agadosu u určitých přívěsů schválí 130 km/h nebo u jiného výrobce 100 km/h, tak s nimi na dálnici můžeš jet 100 nebo 130.
Jinak:
O tom, jakou nejvyšší povolenou rychlostí může vozík jet, informuje příslušná nálepka vedle registrační značky a hlavně údaj zapsaný v technickém průkazu vozíku.

Doufám tedy, že snad je to už jasné všem i Laskymu a skorodavrsu.   

díky za vložení odkazu aby benny neplácal nesmysly

to viteka:
bohužel se domnívám, že nemáš pravdu. Také mám otypovaný vlek na 100km/hod., zapsáno v TP a dle vyjádření DP je nadřazena místní vyhláška tedy v ČR 80km/hod a je to logické. Nálepku vedle registrační značky může mít vylepenou jakou chceš ta nic neznamená, já například nemám žádnou a také se nic neděje i když tam má být!
Možná, že Agados má vyjímku, ale ostatní rozhodně ne a navíc jak jsem již psal je to naprd, když to nevědí orgáni u nás  a jinde ve světě. Dost by mne zajímalo, co by se dělo, kdyby jsi měl nehodu a zjistilo se, že jsi jen 130km/hod, jak by se k tomu postavila pojišťovan atd. Opravdu by mne zajímalo jestli i toto má Agados vyřešeno.

mrazikxr napsal(a):

skodavrs:

to ja teda nevim,ale jizda 130 s vlekem je nebezpecna pro toho,kdo neumi jezdit...

jizda s vlekem je obecně nebezpečnější než bez něj tedy hlavně za předpokladu, že vlek není správně zatížen, vyvážen atd.
Nevím jaké kdo máte zkušenosti, ale když třeba jedeš s vlekem a chceš zabrdit, tak je brzdná dráha podstatně větší než bez něj - tedy nebezpečnější.
Nevím jestli jsi zažil jízdu s vlekem při 130km/h a praskla ti na vleku pneu, asi ne protože už by jsi tady nejspíš nebyl.
Prostě ze spousty důvodů je jízda s vlekem daleko nebezpečnější než bez něj. Jestli je max povolená jízda pro auto 130km/h tak mi 100km/h na vlek přijde až až.
Když jedu po dálnici vidím jak nějakej ko.... jede s vlekem 120-130km/hod a vidím jak za ním ten vlek vlaje tak z toho opravdu nemám dobrej pocit.

KubaF napsal(a):

foxdive napsal(a):

Bitrin:

ja sem jednou tahnul na podvalu BMW-auto,ani na to nemam papiry,tazne na 1650kg,jenom BMW melo tusim 18set kilo+vozik 6kil,a na dalnici me zmerily 186km/h nastesti vozik vubec neresili to bych byl asi bez papiru  a na pekne dlouho,je to cca 5let zpet a resilo se to na predvolani podle fotky

jeste jednou pro blby, mas OI 1.9TDI 96kw (130koni) na kouli max 1650kg a tahl jsi na tom 1800 + 600 = 2400kg a bez papiru. To je jeste relativne v pohode. A z kopce ti namerili s touhle soupravou 186km/h? Promin, ale kecas.

OI 96kw má max 1400kg na kouli

RAMky musíš párovat nemůžeš používat různý

RadoTP:

investovat do starého notebooku 2tis. je nesmysl. Může se ti na něm vys... cokoliv a ceny nových jsou dnes více než přijatelné.
Navíc pokud ho nepotřebuje používat jako notebook tak externí LCD je ideální řešení

jo jak již bylo řečeno spojka to není, problém je na kolečku (rychlosti která ti klouže).
Kámoš měl to samé na Kawě dělal mu to 4. ja kdyby prokluzovala spojka, ale jen na tento kvalt a taky jsme mysleli, že je to spojkou. Nakonec dal kolečko nové a závada zmizela.

osobně jsem měl Formy Dominátor comp - tedy s vnitřní botičkou a určitě je to dobrá bota. Vadilo mi, ale že v nich nemám moc cit při řazení. Prodal jsem je a nyní mám již dva roky Sidi Crossfire SRS a ty jsou na tom s citlivostí úplně jinde a také mi lépe na noze sedí. Až budu kupovat nové, tak budu rozhodně zvažovat SG12, ale ta botička mi přijde jako nevýhoda co se citlivosti týče. Jinak jsem měl na noze i Aplinestar TECH 10 a byl jsem dost zklamanej na to jak je hodně lidí chválí, tak mě nepřišli nic moc.

beachbitch:

standard je 75kg takže pokud máš víc nebo míň tak to chce jiné pružiny.
Jinak dvoukomory namají dva typy olejů, jen dvě náplně.

Tomáš.Thomas:
podle té fotky jsi hrozně tělem vepředu po doskoku a zadek tak zanořenej není pokus se nemít tolik váhy na předku a dopadat na zadek. To je divný, že ti škrtá o svod.