kryt se ti vždy prodře když jezdíš v terénu proto se sundává

tak to se omlouvám za dezorientaci ale je to divný kamoš má KTM 450 a je nízká,a že bys se 190cm nedosáhl skoro na zem?!..nevím nevím kde ti soudruzi udělali chybu.

koukni taky na yamahu wr 250 dělá se ostrá F i obyč R a v pohodě na ni seženeš kit na ůpravu (snížení)přepákování.tlumiče v brýlích to je max tak 5cm a popouštět zadní pružinu je nesmysl.(rozhodíš tím nastavení a jakobysto tam neměl)ale ze své zkušenosti ti můžu říct že to že nedosáhneš na zem je subjektivní pocit začátečníka čím líp budeš jezdit tím mín to budeš potřebovat.když jsem začínal taky mě to trápilo ale s odstupem času už to nějak odeznělo a už to neřeším už to tak beru občas se pěkně vyválím  ale to k tomu patří.samozřejmě dlouzí mají obrovskou výhodu že došlápnou vždy a skoro všude ale hlavně se tím nenech odradit nebo znechutit. mám betu 450 a je taková menší,živá roztomolá ale ten obsah asi není to co hledáš. i KTM 250.300  není vysoká.jestli nemáš MX boty tak kup, taky to docela pomůže plus to sedlo atd.a bude to ok.

nestačím se divit.to jako když to položíš na bok tak ta moto bude kratší?co tomáš za vozík?na každej ůplně obyčejnej motka vejde.přední čelo nemusíš řezat dej ho mezi kolo a motor.vozík není tvůj tak si půjč jinej i kdyby si neměl nikoho kdo ti ho půjčí tak ho vem v půjčovně vždyt to stojí 2 stovky.nebo sundej přední popř.i zadní kolo.je tolik řešení!a ty vymyslíš takovej nesmysl položit motorku nabok!!!a ještě to plácneš na internet..

do lesa nevozte spz a nikomu nezastavujte ani policajtům a nemusíte se ničeho bát kromě brokovnice  

nakonec šel na 30  monine za drko z 94 bych víc jak 20 nedal.všechno jde dopředu a hodně rychle   muže byt v sebelepším stavu ale je to prostě koncepčně starý podívej už i drz který si držely cenu šli dolů seženeš pěknou už i za 45-50tis.to je jen o deset víc a moto je to mnohem lepší než dr.vem si to tak..proč ty ji chceš prodat?když je v tak  dobrým stavu jak píšeš určitě chceš něco novějšího,lepšího...nechtěl bych abys na mě byl naštvanej já jsem ve stejné situaci mám vw passat r.v.94 není zhnilý motor má suprovej 1.9tdi spotřeba ůžasná ale už je to starý škaredý auto taky bych je chtěl prodat ale i když nemá jedinou chybu tak cena je max.20tis.tak ho prostě budu mít dokud asi neumřu.  

honzane ještě se neukvapuj,pořád si nejel na mé betičce co si slibujem už rok.ty seš proti honzovi xt kus chlapa ty nemůžeš těch 20 kilo mezi ostrým 4T a 2T cítit a potřebuješ jezdit i delší přejezdy ne? jak jste se vrátily s těch hostěradic tak jsme jezdily souběžně kolem stejnýho komína..

jestli ti můžu poradit ,píšeš že začínáš..prodej ladák dej tam origo a máš klid.a zajezdíš si ůplně stejně a ještě ti zbydou kč.a až se naučíš a budeš mít pocit že je ti 250 málo tak kup 450.

  no jestli chceš skákat na trati tak si kup krosku  už zacházíme tam kde není radno ani pomoci  tak vyber dobře

myslím že ktm 450exc je jedna z nej. motorek co ted jezdí vůbec ji nemůžeš srovnávat s wr250!!!!a kdo ti říkal že je velká nebo těžká tak ji neviděl.na trat se hodí nebo nehodí stejně jak WR jsou to obě endura.to jsem právě myslel až zjistíš co chceš jezdit..jestli na motárdech nebo les nebo trat,univerzální moto neexistuje vždy je to o kompromisu,proto jsem ti navrhl drz at tě to nestojí peníze než si uděláš názor.ale jestli chceš i na trat tak tam se drz nehodí,ta je dobrá do lesa a silnici.vykonu má mín ale jestli začínáš tak ti bude stačit.