gas je podle mě hodně hodná motorka. Třeba můj gas má hodně lineární průběh. Není to takové, že to jede jakž takž a najednou v tom chytnou saze. Křivka výkonu je podle mě hodně lineární, akorát se rád a ochotně vytáčí   

no a pružina se nechá ladit tak, že sundáš boční víko a pod pružinu centrifugy dáš podložku. Tím uděláš pružinu tvrdší.

Nebo jsem někde viděl takový mechanizmus na levém víku přívěry. Vlastně to byla taky pružinka, která se nechá štelovat. To bych musel najít.

Podle mě, ale gas (2T 300) jede tak, že z toho budeš mít pusu od ucha k uchu a nic chtít ladit nebudeš.

Tristan:

Já bych jen chtěl říct, že Janek podle mého většinou pomůže dobrou a levnou radou. Zkoumá věci a vybere tu nejvhodnější. Když někdo něco shání, tak napíše kontakty.  Já když vybíral motorku a řešil i tu tvojí, jestli koupit, tak sme prohodili několik SZ a hodně mi pomohl. A Janek je Janek. Je takovej jakej je - každý ho tu zná, ale to co se tu teď řeší je podle mě už přes čárku.

No a to s tím, že někdo dá takovou a makovou radu. To je forum no. Každý je jiný a na věci se kouká jinak. Má jiné priority, atd...


Myslím, že tahle debata už nikomu nepomůže, jen zhorší zdejší vztahy, tak poďme BOMBY vyřádit se na moto a ne na klávesnici. Je hezky   

Janek napsal(a):

zxr: Před nafouknutím si ji trochu porovnej, pokud nesedne při dofouknutí, tak odpustit na cca 0,3-0,5 barů a montpákou ji "povytáhnout" z míst, kde je jakoby utopená. Při přezování už ani nemažu, ale když je nová guma, je to lepší.
Jsou gumy, jako třeba XT754, který mají krásnou patku a guma sedne vždycky jak má  S některýma je opravdu opruz.

To je fajn, ze nekdo vyhrabal tohle vlakno. Taky se mi to stalo a prave na xt754.

O sto procent lepší.

Chtel by nekdo chranice na chladice? koupil jsem od CRD. Nechal bych je nekde obkreslit. nejsou to jen ty ramecky, ale jsou protazeny zadem k ramu.

Nevíte kde koupit dryt motoru - enduro ten větší? Když jsou ty vánoce

viteka 32 napsal(a):

Fishmen napsal(a):

Tak to se blbě soudí, když má každý odlišné podmínky. my třeba tak tahle kopce jako jsou na videu nemáme.

To myslíš, jako že máte větší nebo naopak  
Z videí je jasně vidět, že každý to jezdí jinak. Většinou za 2, někdo si jen vrká s plynem, jiný to pořádně podrží a nahoře potom motka letí. Ale třeba takový filda na KTM 125 je borec  
Jinak můj převod 13-52 a s obsahem 525 je už dost brutus, s tím se dá bez problému v takovém kopci rozjet na 2.

Tím jsem myslel, že máme krátké kopce. Strmé a krátké. Jak jsem dával fotku asi o stránku dříve, tak to je jediný výjezd, který jsem zatím nevyjel. Prudký, docela dlouhý a vyhýbat se kořenům a stromům.

Prostě většinou dám za jedna a at to pěkně cinká. ryntyntýn

ja bych zase řekl, že musím mít spíš težiště vzadu, jinak to nemá trakci. proto jsem si byl jistější v sede. jakmile jsem jel ve stoje krpal, tak jsem byl moc vpředu a to nedělalo dobrotu.

když nad tím přemýšlím, tak když jedu krpal, tak spíš neutrální pozice na trakci a když je rychlost, tak mužů být vpředu.

No zrovna jsem to chtěl nadhodit. Taky jezdím všechny výjezdy na jedničku. Když už jedu něco na dvojku, tak bud na mx trati nebo je to nuda.

Pak je tu další otázka, jestli to, jak to dělá je špatně (bez spojky).

Jestliže se vyhrabe do každého kopce na který si troufne bez použití spojky, tak je to takový kopec, který se dá zvládnout i bez spojky, tudíž jí může a nemusí použít.

Pro mě ideální vyjetí kopce je takové, že otáčky jsou skoro pořád na stejné hodnotě - vyšší a když by měli začínat padat, tak lehce spojku. Ideálně, že motorka řve pořád zhruba stejně, ale rychlost se snižuje podle podmínek. To si myslím, že dělá i rekluse.