O tom napájení z motoru (červený a hnědý) jsem se zapomněl zmínit. Ty zapojené k CDI máme.

Mezi motorem a CDI ty kabely jinak zapojit nejdou, protože mají konektory. Já bych spíše potřeboval poradit ohledně zapojení CDI z té Ténére na původní elektroinstalaci 3TB. Konektory z elektroinstalace jsou jiné než ty co vedou z CDI a proto je musíme spojovat svépomocí drátkama. Při ruce máme obě dvě schémata elektroinstalací a snažíme se to zapojit, tak aby to šlo.

3 pin konektor co leze z motoru nemáme vůbec zapojený. Podle schéma to jsou čidla stojánku, neutrálu a kontrolky na palubce. Barvy drátků jsou modrá, modro-žlutá a černá (na přiložené foto není vidět).

Je divné, že to pořád nehází jiskru, protože základní zapojení máme: napájení CDI, 3 drátky od snímače, 3 drátky k regulátoru, neutrál, výstup z CDI na cívku a +12V od klíčku.

Zde je foto konektorů co lezou z motoru, odpoledne nafotím ještě konektory od elektroinstalace:

Ahoj, se strýcem se snažíme vyměnit motor na XT 600 3TB za motor z XT 600 Z. Do rámu pasuje, vše je ok. Jenže nastal problém s elektrikou. 3TB má pouze jednu snímací cívku v zapalování a Ténéré má snímací cívky 2 a CDI je také jiné. V tom by problém nebyl, CDI z Ténére máme a zkusili jsme ho zapojit. Jenže na motorce jsou konektory pro 3TB CDI a ne pro to z Ténére.

Takže jsme na CDI připojili drát z klíčku (od motorky je červeno-bílý, od motoru bílo černý), výstup z CDI (oranžový), konektor od snímacích cívek (zeleno-bílý, modro-žlutý a černo-žlutý), drátky do regulátoru (bílé) a drátek neutrálu (modrý).

Startér točí, kontrolka neutrálu svítí, ale jiskra není. Po zapnutí klíčku je na výstupu CDI (oranžový) napětí 12V. Pokud začneme točit startérem, napětí se pohybuje od 8-10 V a pulsuje.

A tak se chci zeptat...jak poznám jestli opravdu CDI posílá zapalovací pulsy do zapalovací cívky? Nemusí být čidla stojanu a spojkové páčky zapojená nebo alespoň ukostřená aby CDI hodilo jiskru?

Děkuji za každou radu, už jsme opravdu bez nápadů.