Taky pěkně motivační videjko http://www.youtube.com/watch?v=mKRyFbj-sa4  . Možná alternativa pro bergoidní menšinu.
Sally, jak bude tobě tolik kolik je teď jim, namažeš si je na chleba. Dočkej času     

Zajímavý dokument o vzestupu a pádu Husaberga.

http://www.youtube.com/watch?v=vrLDy-fJKA8

slugger napsal(a):

Co to?

No,že jsi měl 660tku, nedo si tě pletu ?

bobkuuu:

Mrkni na http://forum.xt660.cz/ , www.xt660.cz
A moc to točit nemusíš, jede zespoda.    

Storeman napsal(a):

Už 3 strany textu se mi tady snažíte poradit, jakou zadní gumu mám pořídit a já se na to vůbec neptal!   

tady je důkaz:

SUPr.75 napsal(a):

Co nevidět budu muset pro svoje FR pořídit nové obutí.

Jaké gumy máte vyzkoušené ??  Které na FR fungují dobře a které ne ??  Pokud se nepletu psalo se tady snad jen o originál trialkách a Mitas XT-754.  Hodně důležitý bude rozměr, aby se to tam vůbec vešlo bez nějakých úprav.

Předem díky za info

Je to SUPr.75 kdo bude vybírat, ... a nechtěl bych být v jeho kůži         

To neva, budeš ji mít na potom   
" Čerstvá zkušenost ale opět potvrzuje, že na Freerida je nejlepší originál zadní obutí od Maxisu a duši. (Jsou i okatí svědkové  )"

Tristan:

Neboj to vyléčí čas.    Akorát mě trochu mrzí todle Freeridové vlákno. Bylo celkem k věci před návštěvami povolaných expertů.
Možná, je třeba se pasovat do role podobného osvicence pro jinou, populárně zaniklou značku, o které mezi námi vím prd. Ale nikomu to neříkej, ještě by se toho někdo mohl chytit   

Doporučuji, Měl jsem novou 2008, najel jsem cca. 25000km, bez nejmenčích problémů. Jinak Tak jak píše výše. Jen bych vyměnil origo výfuky za sadu Leo V. nebo Akrapy. Origo výfuj dost hřeje a zabírá místo pro úložiště blbostí a vercajku pod sedlem (dodělat kapsu). Luxusně pohodlný podvozek, na cestování (sólo) doporučuji větší sekundár a prodloužení plexi.
Občas se mi po Tenerce zasteskne. Rozhodně dobrá volba.

Já byl zase za kulturou   V  výstava, Jawy! 
EXponáty se nemohly fotit, ale nemohl jsem si pomoci    

Storeman:
I ty chvástale zapomnětlivá    Dyť jsi to tady nedávno psal, že máš good work.   
Že ty by si chtěl zase na firemní nástěnku a nějakej zájezd ktomu       

Návrat k tématu.
A předseda pravil:
"Včera jsem se konečně dočkal. Našel se den, kdy se jen pro mě otevřela Rokla, přjel Faryn se zrepasovanýma vidlama a dovezl si nějakou jednostopou vraždu, abychom to pojezdili a vyladili.
  Přijel, nasadili jsme šawle, kolo, brzdič a offem se vydali na trať. Nějak jsem to ale ze startu přepálil, páč bylo nadšení z podvozku veliké a tak jsem se udělal už na cestě. Na trati už to tak slavné nebylo. Byl jsem  prostě se silami v řiti. Nicméně, rokla byla ve stavu, jaký nepamatuju - po osy srajdy, rybníčky v zatáčkách, vymleté koryta od deště apod. První díra mezi skoky a málem jsem letěl přes řídítka - vymletá díra ve sračkách. Za Emosem to samé 3x větší  a22 . Zbytek tratě ale už lepší. Vyjeli jsme za krátko stopu, odladili vidle a panečku - je to teď o dost jiné - LEPŠÍ
  Sice je to úplně jiná motorka(nevěděl jsem, jak na tom mám jezdit), ale je to tak, jak jsem to chtěl a jak to má být. Spodek kopíruje terén, vršek je tak, že nejdu nadoraz - prostě paráda. Poslední 2 kola byly v duchu předávání zkušeností a rad ohledně jízdního stylu, odpočinku rukám v sedle a tak....

Ale k věci:
Když jsem vidle ladil po přivezení mota domů, nestačil jsem se divit - na každé naklikáno úplně něco jiného. Byly po údajné repasi a naladění od Faltuse. Bývalý majitel do nastavení údajně nevrtal.Docela nemilé překvapení.
Tak jsem se šavle jsem se pokusil udělat doma v podmínkách ne úplně nevybavené dílny a po rozdělání jsme na to hleděli jak péra - již okem jsme viděli, že se na vidlích podepsal nějakej všeuměl s velkýma kleštěma. Olej byl mazut a proto možná jedna vidle vytekla. Vidlice v závěru fungovaly, ale spokojený jsem nebyl. Olej neustále tlakoval - pořád jsem upouštěl vzduch, chodila jakoby se jí nechtělo a já jsem z toho měl ruce jak Pepek Námořník. A já na to laborování nemám čas - chci jezdit.

Po dohodě s Farynem proveden repas, namontovány kvalitnější prachovky i gufera atd. Pak faryn dojel i s vidlema, montáž, seřízení v terénu, cigáro, kafíčko, pokec, odjezd, velká spokojenost.

Na rokli s náma byl i HanesRC a Faryn mu podvozek alespoň nastavil. Domluvili po odjetí pár kol na repas taky.
Z toho jsme se domluvili s Farynem, že by mohl pro nás udělat nějakou lepší cenu na tyto služby. Máte-li vidle jeté 2 sezóny a bez jakéhkoliv zásahu, tak to jen tak ze srandy zkuste a pak napište, jaký to od něj je.

Faryn mimo jiné i závodí a věnuje se servisu převážně Gasů a jim podobných krámů.
Píšu to sem ne proto, abych vám ukázal objevenou Ameriku, ale proto, že jsem se potkal se solidním týpkem, co něco umí, nenatáhne vás neprodává tak moc své jméno místo práce.


Já mohu za sebe jen doporučit  cool  ano "        Četli jste slovo předsedovo.