Tak už jsem přišel na chybu. Čidlo náklonu (vypne motor, pokud motorka havaruje) umístěné na horním dílu airboxu nebylo ve správné poloze, neboť jsem celý horní díl airboxu odstranil. Nyní již vše šlape jako hodinky.

Teď řeším ještě jeden problém a to bohatost směsi díky všem těm úpravám. Nechce se mi kupovat šidítka typu FMF Power Programmer, nemám k něm moc důvěru, navíc jsou drahé. Je to asi dobrá věc, pokud řídící jednotka nemá lamda sondu jako US verze. Jelikož ji ale mám, zvažuji, že upravím koncovku FMF tak, abych mohl O2 senzor použít. Tím pádem by měla řídící jednotka sama upravit správný poměr směsi. Je má úvaha správná, máte s tím někdo zkušenosti?