Také se přidávám! Z Opavy se rád přijedu podívat a když bude potřeba i velmi rád pomůžu!

motohellrider: myslel jsem, že bych dojel na moto do Ostravy a vy mě provedli na chemičce... Pořád tady o ni čtu a ani vlastě nevím, kde to pořádně je   ... Ale na tu livavu se mnou počítejte   

Taky bych se přidal  ... Byli jsme tam loni zajezdit o nějakém svátku a projeli jsme poměrně velký kus livaby... Zatím moje nejlepší off vyjížďka... Tak krajina je tam úžasná, výjezdy, tankodrom... No prostě boží... Měli jsme štěstí a nikoho nepotkali. Ale chce to nějakého vodiče, který to tam alespoň trošku má najeté!!!  

Nazdárek,

pro případné zájemce sem dávám výkres přípravku, který se používá pro povolení spodního šroubu u vidlice. Jedná se o přípravek na Hondu XR400 96-04. Jedná se o prvek, který je nazvaný HOLDER na následujícím obrázku. 





Co jsem našel na internetu, tak by měl sedět na následující motorky:
HONDA: XR650R, XR400
SUZUKI: DRZ 400


Snad to někomu pomůže!  

Rohlik:
Zavolal jsem známému, který servisuje motorky a jezdí motokros a říkal, že už to u XRa řešil. Už to má povolené, akorát mi ještě objednával ty vnitřní vodítka s teflonovým povrchem. zítra sem hodím výkres na ten přípravek, který jsem si dělal. Jinak až si pojedu pro tu povolenou vidli tak přesně zjistím jak to povolil a dám vědět!

Tagy:
Bohužel mám stejný názor a taky mě moc nenapadá jak to řešit. Ale moc nemám rád polo opravené věci, tak bych to chtěl dořešit. Přípravek tam padne tam jako prdel na hrnec... jde cítit, že ty drážky zaskočí.

Tagy:
No já si právě přípravek udělal z pozink trubky, zařezal jsem ji tak aby zůstali naproti sobě dva zobáčky cca 4x5mm a ty jsem zaklepal směrem dovnitř trubky pod úhlem cca 40°. Zajímavé je, že to přípravkem přidržím a povoluji spodní centrální šroub, tak v přípravku cítím odpor, ale povolit ani dotáhnou centrální šroub nejde, pouze se protáčí (né, že by šel povolovat, či dotahovat lehce). Taky jsem se snažil jet podle manuálu. navíc jsem se to učil na první vidli a druhá jsem myslel, že půjde jako po másle

Využiju tohoto tématu a poprosím o pomoc. U XR400 97 jsem včera dělal repasi předních vidlí - výměna oleje, prachovek a gufer + vyčištění a nové neopreny od jimmose.  Jedna se mi povedla v pohodě. Ale u druhé jsem krapet narazil. Pro vymontování spodního centrálního šroubu jsem si udělal přípravek na obrázku HOLDER, kterým chytnu hradítko vidlice (fork damper) a při povolování spodního šroubu sice cítím odpor v přípravku, ale šroub prostě neleze. Jakoby se protáčel, ale moc mi nedává smysl kde by se vůbec mohl protáčet   ... Někdo nějaký nápad, či podobná zkušenost? nejlépe s řešením  

Předem díky za rady.   

Tagy napsal(a):

zdravím, chci se vás zeptat - čemu byste dali přednost - originální sadě gufer a prachovek do předních vidlic nebo sadě od all balls?
v návodu se píše, že se jak do předních vidlí tak do zadního centrálu lije: Pro Honda suspension fluid SS - 7. Nikde není uvedena viskozita a na výběr jsou oleje 5w, 10w, 15w a 20w - nevíte co do XR 400 patří?

Zrovna se poprvé chystám také na rozborku přední vidle a gufera a prachovky jsem kupoval od výrobce ARIETE (typy: ARI.129 a ARI.053). Olej mám koupený Repsol s viskozitou 5W. Takže pak můžu poreferovat jak to šlo a jak to dopadlo. Sám jsem zvědav. Vrhnu se na to po víkendu.     

Rohlik:

Mám jeden karbec na XRo navíc, tak pokud chceš ten ventil, tak ti ho pošlu   ! Navíc mám objednaný nový Mikuni s akcelerační pumpou z USA, takže budu mít ty Keihiny 2 .

Když tak mi pošli SZ a domluvíme se