No konečně se to pohlo k něčemu zajímavějšímu.   Jaryn dobrý názor raději vyměnit píst než potom půl motoru... Každopádně jsem asi na tuhle motorku moc chudý pán   hlavně co se týče toho servisu. Hlavně chci něco na vyblbnuti. Na výlety mám zatím xt 600E ale je už to pomalu veterán R. V. 1990. A do terénu těžká. Začínám pokukukovat po AJP 240 nebo 250 za cenu ojetého free je nová motorka s podstatně levnějším provozem.

Ojnice je číslo 13 klikovka číslo 30 pokud jsme na stejném schématu dílů

Ok jsou to ceny u 350 ale nad tou taky přemýšlím. Ale i u 250 ojnice 12000 a to bez ložisek atd. Válec s pístem 15 000, hlava 3600

Zdravím majitele této super motorky ať už 350 nebo 250 R ke které se přikláním více . Došel jsem až na 13 stranu tohoto vlákna a textu je tu moc včetně popisu japonských aut atd. Jsem už unavený tak se zeptám rovnou než bych přečetl dalších 50 stránek... Dost nad ní přemýšlím ale mám obavy z ceny servisu, chci se teda zeptat jak často a co děláte a kolik to stojí? Najít ofiko informace se mi nedaří a stejně jsou nejlepší informace ze života. Popřípadě jaká motorka se dá s freeridem srovnat? Dost mi záleží i na ceně jak pořizovací tak provozní náklady. Díky předem za odpověď. Jo a ještě jedna věc mě zajímá a to jestli tu není někdo kdo by ji půjčil na vyzkoušení jestli to není moc drzý dotaz.:-)