Dobrý den pánové,  prosím o radu. U WR 450 2008 řeším pár problémů:

- rozpálené výfukové koleno do ruda a vřelý výfuk. Po půl minutě od nastartování se koleno rozpálí a je prakticky pořád rudé. Samozřejmě při jízdě se ochlazuje, ale při stání na místě se opět rozpálí. Výfuk je tak horký, že taví tabulku plastů. Vatu ve výfuku jsem měnil. Může být příčina v bohatosti směsi? Původně jsem měl namontován Akrap, ale kvůli randálu jsem dal originál. Nevím jestli není nutné přetryskovat karburátor. Motorku jsem kupoval jetou takže nevím současné natryskování. Občas se motorka při prudkém přidání zakucká, ale nic strašného.

- startováni po dlouhé odstávce. Pokud chci nastartovat po delší době  (měsíce, třeba po zimě) tak je to tortůra. Musím po tom skákat několik minut. Bojím se, že s přibývajícím věkem bude sil docházet a tohle bych nemusel taky jednou přežít. Existuje nějaký postup, rituál,  jak na to?

S oběma "problémy", a vím ze nejsem sám, se dá fungovat, ale proč se nepokusit je vyřešit dík

fiss: Myslíš kabeláž k přerušovači?

Hoždy:
Jaké označení má žlutá a jaké zelená?

Na ukotvení jedné motorky se používají oba držáky, každý na jednu stupačku a nebo se dává jen jeden?

Ahoj, mám problém s digitálním tachometrem na wr450 2008. Pokud jedu s baterkou tak je všechno ok. Pokud jedu bez baterky tak tachometr ukazuje 199. Sem tam se číslo pohne níže, ale pořád nesmyslně vysoko. Nemáte prosím tip co by to mohlo být? Díky.

novej:
A jsi si jistý, že tam má ta vata 100% být? Nikde, ani v manuálu s rozkresem, jsem na ni nenarazil. I na všech fotkách na netu je výfuk prázdný pouze s přepážkami a sítkem. http://www.dirtbikeworld.net/forum/show … amp;page=2
Jediná tepelná izolace je mezi vnějším a vnitřním pláštěm, ale její tloušťka je odhadem do 1cm a nenapadá mě způsob jak ji případně vyměnit (doplnit) aniž bych musel celý výfuk roznýtovat. A ani potom si nejsem jistý jestli by to vůbec šlo. Ale pokud by to byla cesta tak to zkusím.

Strejda-GC:

NN je tam tento a pocitově jsem pokles výkonu  nezaznamenal, ale jezdím  velmi hobby. Priorita je pro mě hluk.

Ahoj, s montáží originální koncovky výfuku řeším nepříjemný problém. Velmi se mi hřeje tělo výfuku. Až tak, že se o něj taví boční tabulka.
S laděným výfukem  (akrap) byla koncovka vlažná a normálně  se na ni dalo sáhnout. Je mi jasné, že laděný výfuk má mnohem menší odpor splodin a tím se tolik nehřeje, ale tohle mě nepříjde normální.
Máte někdo podobou  zkušenost? Originál jsem montoval kvůli hluku a proto mám osazenou i vložku.
Díky za názor.

MotoDriver:
Ahoj, zkus se podívat po Malaguti Grizzly SCX 12. Je to Ital, který je na naučení děti dobrá volba. Je to automat asi jako většina 50. Loni jsem ji kupoval pro 9 letého syna. Po půl roce se naučil docela slušně jezdit. Jinak kvalita zpracování je dobrá. Měl jsem doma i Čínu a nedá se to srovnat. Já ji pořídil za 8000 i s částí výbavy.
T.