mě osobně se zamlouva tenhle.
RK Racing Chain Řetěz 520 MXZ3 120
co vy na to?

zdar.
chci se zeptat jaký řetěz na kawu kx 450f.
vzadu mám rozetu 50
ted tam je rk řetěz,ale je vytahaný.
potřeboval bych poradit,jaký bude nej,ale ne zas extra drahý.
díky

zdravím.pořídil jsem si tuto mrchu 2010 stříkačka,a chtěl jsem se zeptat,jestli je možné nějaký zpusobem zjistit,jak je na tom motorově?studená teplá startuje dobře,kouř z ní nejde.řadí dobře a spojka nekouže,nevypadá nějak moc dobytě,měla by mýt 110mth a v 75mth by měl být měněny píst,ventily a řetízek.olej udajně nežere a voda nemizí,docela mě zklamal prodejce,když jsem kouknul na vzduchovej filtr,byl pod prachem a suchej.napadlo mě kouknout na ventily,případně seřídit,sundat koleno a kouknout do motoru na výfukové ventily,případně vytočit svíčku ,jestli tam něco se dá?Docela by mě zajímalo na čem jsem,olej s filtrem si radši vyměním preventivně i když prodejce tvrdil 3mth.díky   

ok máš sz

Ahoj.
občas se mi stává,že trefiím falešný neutrál a to mužu říct mezi každou rychlostí2-5.stačí.když pořádně nekopnu.tak neutrál a musím znova a potom teprv je tam rychlost.
řadičku bych měl mít seřízenou a spojku mám taky cca 1 cm vůli na edit// pačce. de s tím něco udělat?docela mě to sere,když potřebuju rychle podřadit více rychlostí dolu a nevím,zda je tam rychlost či ne.
nebo je to na repas převodovky -omleté hrany koleček ?
díky

Co na to koukám,tak by to mohl být tem velký o kroužek.kdyby to byl ten malý,tak to teče na druhé straně.když se to bude rozebírat,atk bude nejlepší vyměnit všechno těsnění i pod hlavou.
ten plech je asi obr 2- cislo5,nebo ne?ten se taky mění?
ale stejně to vypadá asi,že to budu muset dát do servisu,no to bude zase garda.na 2t si ještě troufnu,ale na 4t už asi ne.

Ahoj.
koupám npo nové gumě dozadu na tt 600e .
koukal jsem do techničáku,tak tam mám rozměr 130 80 r 18 66r
a pak tam mám dodatek jak alternativu 140 80 r 18 70r.
chtěl jsem se zeptat jakou pneu by ste mi doporučily na pole louky a nějaké to bahno,silnice pouze nouzově.
koukal jsem akorát na hidenou k74 ve 130.
nebo je lepší 140?
hlavně s homologací,kvůli stk.
díky

děkuji.
vlastním tt 600 E
abych řekl pravdu,tak jsem zkoušel jezdit cca 10km bez homo tlumivky a abych řekl pravdu,tak mě ten rachot hlavně při ubrání plynu nebo brždění motorem trochu štvalo.
je to už moc, motor jakoby podstřeluje a je to nepřijemné a chudák,kdo jede za mnou.to podstřelování je slyšet i s ucpávkou,ale mnohem utlumeně.
hlavně netuším,jestli to neubližuje ventilům?
při koupi tam ten leoš byl s homo ucpávkou,možná by při odstranění ucpávky měla taky obohatit směs na karbeci,nebo ne?

tak jsem to rozebral uff pero drželo fest,no plech je fest vydřenej a ještě k tomu i ta drážka na tyčce.u té nevím co s ní,je na upadnutí.
bud seženu někoho,kdo mi tu tyčku bodne cočkem a já jí pilníčkem vybrousím,nebo nevím co s tím.

díky za tipy,ty kryty tlumičů jsem našel na partdepot ale na ročník 96? sou stejné jako na 95?
na yz 1 kryt 2500 kč to jsou vydřiduši.