Takže bastl v elektrice je vyřešešnej. Nakonec jsem zjistil, že tam nějakej předchozí majitel dal neoriginální startovací relé a k tomu aby to fungovalo, tak domatlal ty nesmyslný kabely a propojení zapatlal tou hnusnou plastelínou nebo co to bylo... Celej ten hnus byl v takovým stavu, že ty dobastlený kablíky se mohly kdykoliv při jízdě vibracema uvolnit a rozpojit, nebo dokonce u zapojení toho neoriginál relé mohlo dojít ke zkratu na kostru (rám) motorky...

Takže to spravilo nové originál startovací relé + originál propojovací kablík a vše je tak jak má správně bejt a nemusím se bát, že by mě tohle mohlo někde nechat   

použité originál díly Yamaha:
relé: 4JG-81940-00
kablík: 4PT-82509-00

Na fotce je vlevo ten původní bastl a vpravo nové provedení   

Díky kluci za všechny rady, které jste mi tu někteří dali a za snahu mi pomoct

Ahoj Kluci,

už delší dobu se sem na OFFmoto chodím sosat informace  a dneska nadešel čas se vás zkusit zeptat na radu, nebo váš názor. Koupil jsem si koncem minulýho roku svou první motorku XT600E z roku 2002. Motorka je v moc pěkným stavu, ale jak se v ní přes zimu tak různě pošťourávám abych jí víc poznal, tak jsem přišel na jeden bastl od nějakýho předchozího majitele.

Zjistil jsem, že je tam udělanej jeden extra kablík k + pólu na baterce s nabastlenou pojistkou, která je navíc oproti normálu a k tomu je v pojistkové "skříni" namísto originál 20A pojistky strčená 30A pojistka. Na tom extra kablíku co je tam dobastlenej je daná navíc 20A pojistka. Koukněte na přiložený fotky, kde jsem to popsal pro lepší pochopení   

Nevíte náhodou, co mohlo vést původního majitele k této úpravě?? Příjde mi to jako trochu nesmysl a mám chuť to celé uvést do původního stavu, akorát se bojím se aby ten bastl neměl nějakej podstatnější důvod...

Budu vám vděčnej za každou radu, co si o tom myslíte a proč by to mohlo bejt takhle zbastlený...