ViTTek
Motorky mě držej nad vodou  

Díky chlapi.     To vždycky potěší když se někomu mašina líbí. Já mám  takovou úchylku že každoou mašinu co mám a co jsem kdy měl musim furt vylepšovat. Naposled co jsem si  koupil Monstra jsem si řikal že ho nechám v originálu,že budu jenom jezdit a samo že jsem to nevydržel.Ono to začíná nenápadně.Byli sjetý kotouče,no nic dám jiný.Mám kupovat obyčejný kulatý? Tak dám rovnou pěkný zubatý ,prasknul mi plastovej blatník,dám karbonovej atd.    Teď jsem zrovna měnil rovnotlaký Mikuni za závodní šoupátkový Mikuni s akcelerační pumpou.Ani jsem to nemohl vyzkoušet.Ten blbej sníh   

ViTTek

Práce to dalo dost ale mám jí asi 6 let,takže každej rok udělám něco a ani mi to nepříjde    Plasty jsou tam komplet TTRkový včetně sedla které se muselo trochu upravit aby dosedlo k xtčkový nádrži.Nádrž z TTRka stála nová ranec,tak jsem se na ní vy... Ty plasty jsou vyráběný v Itálii a byli docela levný. Je pravda že jsem musel decentně upravit podsedlovej rám aby tam pásli.Brýle,vidlice a brzdič je z KTM EXC (tlumí to líp a brzdí to líp) Výfuk to je kapitola sama za sebe. V té době jsem vlastnil bandita 600 a válel se mi doma nepoužívaný laďák,tak jsem ho vzal zkrátila namontoval na xt.Zvuk to mělo pěknej,ale nejelo to moc dobře,hlavně vyšší otáčky utrpěly.Po nějakém čase ladění jsem zjistil že průchozí výfuk z nějaký silnice je naprosto nevyhovující kvůli velkému průměru děrované vnitřní trubky.Prostě moc malý odpor,tak jsem pomalu začal protitlak zvětšovat a ejhle motorka začala jít do otáček.Nechce to ale přehnat,jinak přijdete o spodek.Jinak centrálu mám z nějakého XRka,myslim šestikila.Chladič oleje jsem schoval pod ten plastovej kryt pod nádrží.Ten byl myslim z nějaký tenerky.Letos jsem o 7cenťáků prodloužil kyvku,tak se mi tam konešně vleze jakýkoliv drapec,dřív ty boční špunty někdy dřeli.Zadní zubatej kotouč mám vypálej z nerezu.Mám ještě asi dva kdyby někdo chtěl rád vyměnim za origo.

Kolik koní má moje upravené xt nevim ,neměřil jsem to,ale odhaduju tak cca 55-60HP Převrtání dodalo kroutící moment a ostrá vačka ho posunula do vyších sfér    Týpek co jsem od něj kupoval tu vačku jezdil závody jednoválců a řikal že jen ta vačka zvedne výkon o cca 10 koní.Ale přijde mi že po montáži vačky se zvýšila hlučnost ventilů,ale zatim vše drží.Vačku už tam mám asi rok a to xtčko nešetřim,běžně mi otáčkoměr ukáže 8000rpm Origo motoru se špatnym (příliš otevřenym ) výfukem se moc přes 5000rpm nechtělo. Po montáži vačky jsem očekával zhoršení výkonu v nízkých otáčkách,ale zdá se mi že to od spoda jde stejně,takže dobrý