Neprodava nekdo snizene sedlo na exc 450 2012?

Zdravim, neresil nekdo opravu rozmlaceneho displeje? Podarilo se mi popraskat komplet displej na 450 exc 2012. Obal i deska jsou v pohode, jen kryci sklo (to bych koupit zvlast) a vlastni displej je rozpraskany. Jde to nejak opravit, vymenit,...nebo sehnat novy? Idealne bych chtel zachovat stary kvuli najezdu. btw kdyby nekdo mel na prodej, dejte vedet ;-)

David89:

Prave podle manualu by tam mely byt 4CS a jsou tam jednokomory s predpetim.  Hledal jsem to tak, ze jsem stahoval manualy ruznych typu KTM, ruznych rocniku a porovnaval vyrobni cisla.
Moc se v tom nevyznam, tady ty 4CS moc nemaji radi, takze mozna je to lepsi nez origo, ale nevim. Posledni moto jsem mel yz250 z roku 91, takze temer kazdy jiny podvozek je pro me luxus   

Toto mam v manualu, ale pri propruzeni prednich vidlic u montaze predniho kola na brzdu nesaham a propruzim jen vahou, protoze si myslim, ze pri zmacknute brzde a propruzeni se osa kola muze mirne vytacet. Mozna to delam blbe, klidne si necham vysvetlit proc.

to ADMIN:
Dělal jsem kompletní generálku, koupil jsem ji, vypadala vklidu, jek klepal jeden ventil. Ale vzhledek k tomu, že tam jsou vůle 0,03 - 0,05, tak jsem myslel, že jej jen seřídím a bude klid, takže seřídil, chvilku klid a znova, tak tozdělat.
Už při výměně oleje vyteklo fest drobných špon, tak jsem se mrknul dovnitř a ouvej. Vahadla celkem dost vydřené, takže vyměnit. Na vačce taky nějaké drážky, tu jsem nechal jen repasovat. Když už byl vrch rozdělaný, řekl jsem si, dám nový píst, takže píst, kovaný  od wiseco, výbrus. Nechal jsem přeměřit ojnici, kliku - to bylo asi jediné OK. Zjistil jsem, že začíná praskat vodítko rozvoďáku, tak nové i s napínákem. Když už byla klika venku, tak ložiska. Když už byl motor napůl, tak i všechny gufera a ostatní ložiska. Vím, do této motorky to nemělo cenu vrážet tolik peněz, ale nečekal jsem, že vyměním komplet střeva a navíc jsem takový trouba, že i když bych ji chtěl prodat, tak v takovém stavu jako byla NIKDY, stejně bych to spravoval.
Všechny věci jsem sehnal, protože vždycky je měl někdo na skladě, tak se daly změřit a porovnat. Něco pasovalo z xl250 a něco z xr185. A chybí mi tyto poslední dvě věci. Rozvoďák taky není problém, spočítat oka a objednat.
Už jsem byl v kontaktu s několika motoservisy, někde mi řekli,že neví a někde, že by to mělo pasovat z té xr185. Ale to znamená-objednat z japonska, a pokud to pasovat nebude, tak bohužel, vyhodil jsem prachy oknem, protože už mi to nevemou zpět.

S tím zajišťovacím klínkem - fakt tam není vůůůůbec nic, uplně sprostě jen nalisované(ale na fest). Taky, když jsem to stahoval stahovákem, tak mi to málem proletělo garážovými vraty. A zpátky to bude taky porod - kliku do mražáku, kolečko nahřát (pro jistotu zkusím sehnat nějaké lepidlo) akorát bude sranda trefit se rychle na rysku, protože jak se teploty vyrovnají, už s tím nehnu.



to RUSH: Už jsem to měl rozdělané, takže s tím stahovákem vím, ale dík i tak za radu.
Když jsem to sundával, tak jsem si udělal rysku na klice, kde je vrchol zubu, až pak jsem si všiml té origo tečky. Stane se :-)

Myslíte, že se dá věřit těm nákresům na parts deports? Že bych spočítal zuby na obrázku a porovnal to s mým kolečkem a objednal díl z toho XL 250? Jinak vypadá totožně. RUSH zatím dííííííííííííííííííííík, jsi nejblíž. Nebo jsi si jist, že to bude pasovat?

Zdravím všechny, co o to stojí.
Už delší dobu sháním náhradní díly na hondu XL 200 L rv.86. Na netu nemůžu nic najít, místní motoservisy taky nic. Všichni jsou schopni sehnat díly na xl200r do rv 84. No a když se zeptám, jestli to bude pasovat, vždy slyším "mělo BY"

Jde mi hlavně o obě rozvodové ozubené kolečka (na klice a vačce).

Podle nákresů tam rozdíly jsou - na starší verzi (rv84) je kolečko na klice zajištěno klínkem. Kdežto na moji (rv86) to je jen tvrdě nalisované(bez jakéhokoli zajišťování)

Pokud o nečem nebo někom víte, dejte pls vědět.