INZERCE : Příslušenství - ND
|
Zdravím,
našel by se někdo šikovný okolí Berouna -Praha západ, kdo se vyzná v elektrice u KTM, popřípadě má diagnostiku ?
Mám sxf 250 2015 , motorka normálně nastartovala a pak po ujeti par metru zdechla jak když došel benzín a nejde natočit.
Starter točí ale při zastartování neblikne oranžová kontrolka a ani není slyšet pumpa, že by sepnula.
Někdo nějaký nápad co by to mohlo být ? Snažil jsem se projít kontakty prostříkat vyfoukat vzduchem, odpojit baterku, nabít baterku ale ani ťuk...
Předtím motorka nijak nezlobila, startovala normálně, teď najednou je úplně kaput
Svarog:
Můžu vědět jaká je cena těhle rukavic
Všechny dodávky z Číny můžou být opožděný díky blížícímu se čínskému novému roku. Z vlastní zkušenosti vím, že ti naslibují vše jen aby si zaháčkovali zákazníka, termín je ale pak problém.. Taky čekám na kde co, nestíhá ani Fedex, DHL atp. natož lodní doprava
A nevím jak tyto rukavice, ale je jasné pokud si někdo objedná vyloženě rukavice za 5babek.. asi nemůže čekat zázrak. Snadno se pak nadává na to, že to je Čína
Obdivuji, že do toho někdo za 500kč za kus jde... když si člověk spočte čas, dopravné, dph, clo ...
peTTR:
Díky za info .. zatím jsem to nevyřešil a moji situaci ještě ztěžuje to, že tam mám nějaké tunningové vačky .. i jiné zapalování .. zkrátka aby mašina točila víc než obvykle.. nemyslím se ale že tohle vše by mělo mít vliv na polohu vaček ..
Když jsi to fotil tak jses si jistý že jsi měl píst v horní uvrati ? kontroloval jsi to skrz ten šroub dole na karteru ? je z druhé strany než je víko rotoru .. ..
Díky každopádně za postřehy 
Díky za snahu kluci..
Manual jsem nasel v anglictine ale stejne o motoru tam neni nic víc než kontrol oleje, výměna oleje...kompletní přirucka kde by bylo popsáno jak třeba vyměnit píst, kde by bylo popsáno jak na seřízení ventilů, ventilové vůle atp.. to jsem se tam nedočetl ...
Nicméně díky 
CruZz:
já si nemužu pomoct ale EN tam nevidim jsem asi slepej 
SethX:
hele koukal jsem na to ale ten manual co mi to tam vyhledalo to mi prijde takový obecný, a o motoru jako o udržbe ventilu nebo výměně pístu a nastavení kladek jsem nic nenasel.. ale možna jsem blbe hledal navíc němčinou nevládnu
Ještě to jednou projdu
díky
SethX:
mám tam ty diry jak říkáš.. a vacky mají směřovat od sebe ? my jsme to podle tech děr dělali ale když jsme pro kontrollu protačeli motor tak nám přišlo jak když tam něco cvakne a něco je špatně .. tak si chci bejt na stopro jistej než to poprvý natočím .. aby to nebylo naposled
Ahoj ,
chci se zeptat zda tu je někdo kdo si píst měnil na této motorce sám KTM SXF 250 2015, věřím, že to na x dalších KTM kách bude stejné. Dosud jsme píst měnili vždy na japonci a nikdy jsme s nastavením vaček neměli problém. Vše se dalo podle rysek, píst do horní úvrati také podle rysky, ale u KTMky co mám jsem našel rysku jen pod imbusovým šroubem zespodu karteru ( vím tedy, že mám píst v horní úvrati)
Ale s vačkami máme trochu problém, tam žádné rysky nejsou, respektive jsou na obou takové bíle jakoby skrvny, těžko to považovat za tečky nicméně nevím oproti čemu bych je případně měl srovnat ...
Možnou příčinou bude, že mám motor který byl upravován a měli by tam bejt jiné vačky atd.. Nicméně nezdá se mi že by ani tak nebyla nějaká ryska podle které by se to nastavilo...
Díky za info
Popřípadě pokud by jste někdo měl servisní příručku k této motorce, to by bylo úplně super 
SethX:
právět toho se trochu také obávám.. MTZ je i zadarmo drahá....
Ahoj,
tak ještě jednou sem, uvažuji nad objednáním několika sad vzorků gum z jedné větší gumárny v Číně. Jednalo by se o klasické rozměry, použití na středně tvrdý povrch, aspoň tak jsem to pochopil, dále by se vidělo v reálu jak to funguje nefunguje..
Cena hodně předběžně 800kč, sada předek zadek 1500kč ... šíře 100,110 90 průměr jak 18" tak 19" předek 80/100 21"
Finální cenu budu vědět až budu mít náklady na přepravu clo, dph atd..
Zatím jen jestli by byl zájem o noname gumu. kdyby někoho zajímal případný test tak se ozvěte, popřípadě jak se na to tváříte.
Jen si dělám takový průzkum zatím a zajímalo by mi kolik tak za gumy v průměru platíte a jak často měníte 
Strejda-GC:
Ok nechtěl jsem právě zasírat dalším tématem.. napravím a foto dodám 
Ahoj všichni,
obracím se na Vás s dotazem zda by se tu našel zájem o levnější pneu na motokros/ enduro.. rozmery klasické 110, 100 90/19" a 18" a předek 80/21"
Jednalo by se o import no name pneumatik, nemohu ted ríct zda mají homologaci i na silnici, spíš bych počítal, že ne.. Je to Čína, půjde mi nějaký vzorek, ale jedná se mi jen o to jestli by vůbec měl někdo zájem. cena by se tuším pohybovala kolem 800kč za kus.. Momentálně nejsem schopen říct více o kvalitě, ale budu objednávat vzorek a ten bych mohl dát třeba do testování za cenu nákladu...
Díky za reakce 
Vencam666:
no ja radsi pretrpim horsi kvalitu za cenu že předem nevim výsledek ono víceméně už je to docela daný předem 
Vencam666:
proto ráno nekoukám jinam než rovnou youtube kanál týpka "MOTOX 2" , nahrává tam vše od Heat race až po Main event dopolko u kafe a pak hurá na mašinu !!
Normálně klasicky RacerX online za par dolaru rocni předplatný a dozvís se tam ledasco
Janek:
ok tak pritelkyne sla zrovna vencit tak mam jen dve ruce .. hrubou silu a bohatou slovni zasobu .. praskajicima montpakama jsi me docela vydesil :-D no nic jdu bojovat
chlapi je to mimo ale nechci zadávat další téma.. Chci se zeptat dá se něčím nahradit roztok kterým se maže moose ? Zítra jdu ráno jezdit, ted jsem zjistil, že mám proražené kolo a jediné co se mi doma válí je moose který jsem při výměne gumy vyměnil za normal duši..
Stane se něco když tam hodím samotný moose, stejne do budoucna ho asi nebudu využívat. popřípadě nějaké rady a tipy jak ho nasadit ? Slyšel jsem, že je to docela voser, nemám na to žádný specialní nástroj jen montpáky
Díkes
|