babaexc:

ani to TP moc nezachraňuje,stímhle neudělá ani evidenčku   ,blinkry, zrcátka to nemá vubec a zbytek co na to navěšel je stejnak bez homologace   

já na XT 600 taky kdysi požil nějaké číny a bylo to super,vrtačka a pilník a bylo 2000kč ušetřených    tohle nejsou přímo asi ony ale kdyš se člověk posnaží tak se dají sehnat i v čr http://www.dirtbike.cz/katalog/stupacky … packy.html

borec si to dobře užívá    buť je zhulený nebo ožralí       https://www.facebook.com/video.php?v=98 … mp;theater

... reaguje:

2.5.2014 (20:08)X


1, Iveta Bartošová říkala, že vydá do roka desku, ale že mramorovou?



2, Iveta prý dneska nějak nemá náladu, je nějaká přejetá.



3, A nyní zpráva o počasí. Uhříněves hlásí mínus jedna.



4, Iveta dostane Slavíka in memoriam v kategorii Skokan roku.



5, Iveta B. se vrací na výsluní, maká na sobě a podle vyjádření z jejího okolí je teď slušně rozjetá.



6, Ivety Bartošové je opět všude plno! Nejvíce však v okolí vlakové trati u Uhříněvsi...



7, Iveta se chtěla pravděpodobně vrátit k bezstarostnému studentskému životu a zkusit si život na kolejích



8, Iveta je dneska na s*ačky už od půl 12..

Rohlik:
http://www.enduro-adventure.banda.cz/ga … sov-rodeo/

fajfka a kabel je ok ?střílení do sání je to chudé ?furt bych to typoval na ten benzín ?

Martin_voe napsal(a):

Tak sem tuhle čistil karb.. označení PDK1F... Podle pana Googleho by to měla bejt EU verze r.v.2000, ale  uvnitř byly trysky #162 a #62, což je podle manuálu na émerickejch 96kách. Podivil sem se, skládal sem to zas dohromady a jantar starej, ruce volšový - vypadlo mi šoupě s přikurtovanou jehlou na zem, sámo jehla vohnutá (hlavní). Dělal sem, jakoby nic, v ruce sem to narovnal, noale motorka to asi poznala a teďka chytne, pár vteřin vrčí a zdechne. Takže asi pořídim do krabu nový střeva, beztak se mi zdál ten gumovej bazmek na ventilu plováku nákej dojebanej... taky to furt bylo nějaký bohatý (proto sem to rozebíral) a tak se chci voptat, jakýže trysky tam teda patřej? Mám tam jako správný? Neni to lacinej spotřebák, bych nerad šáhnul vedle.
Je tam narvanej KN vzduch, jináč bez úprav.

http://www.offmoto.com/uploads/thumbs/3038_carb.jpg

přiznávám se dobrovolně že ty trysky sem tam dal já   ,a jenom proto že v zimě sem to měl chudé a blbje mi to chytalo a důvod č.2 že sem vygooglil že v roce 96 byla motorka nejvíc najedovaná ,potom se dávaly čím dál menší trysky,duvod byl jediný - emise! amíci na to prdí ale my evropani jsme na příkazy a zákazy experti  

Nevím nechci tě zrazovtat ale tyhle staré jednoválce sou si myslím z továrny naladěné docela skvěle!,hlavně co se týče výkon/výdrž,a za ušetřené prachy kup rači originální součástky ty sou kvalitní a vydží   ,a má to velkou výhodu že s továrnímy součástkami a v továrním  nastavení mužeš mít jistotu že motor bude mít ty parametry co má mít a nepořebuješ utrácet za motorovou brzdu kde nakonec zjistíš že za 10000kč co narveš do motoru a výfuku sis koupil 2 koně navíc   

včerejší první větší výlet v tomto roce   

tank napsal(a):

Janek:
NJN, a lc 400 je taky podměrečná, i když je na tom s 620 váhově stejně.... Všechny 600 (xt,tt,xl) budou muset zůstat doma, a můžou jít zamávat velkým obsahům  

to se jim to teda  pjekně vytřídí,na kategoryji 1v 6OO,sou teda jen KLR650,DR65O,LC640,BéMWéGS650 a Husárek 650 kterých je jak šafránu