Fantom1945:

No....to mi tak nějak napadlo     tvl....zase rozebrat, dolít a ještě k tomu znova foukat dusíkem   Přetěsnit to snad znova nemusím, když je to úplně nové....že ne?   

Čau,
řeším takovou nemilou věc se zadním tlumičem (centrál)... Tlumič celou dobu fungoval, ale už potřeboval nutně repas a tak jsem se do toho vložil. Vyměnil jsem prachovku, gufero, hlavu s o kroužkem a teflonové pouzdro. Dále jsem vyměnil olej dle manualu a nechal jsem to v servise dofouknout dusíkem na požadovaný tlak (opět dle manualu). Po montáži jsem zjistil, že zadní tlumič je měkký...sice se hned vrací, takže odskok luxus, ale strašně tlumí, není vůbec tvrdý. Když si sednu na svoji RM 250, tak skoro neklesne, ale tahle RM 125 je jak trampolína. Když se snažím pomocí seřizovacích šroubů laborovat, tak se nic nemění, což je také divné.
Prosím o jakoukoliv radu... Zřejmě jsem tam něco pokazil, ale nevím co......  

Čau chlapi, mám menší problém....    Nedávno jsem kompletně zrepasoval karburátor na Suzuki RM 125 r.v.98 (výměna trysek, těsnění a kompletní pročištění). Jenže po složení a zajetí ejhle problém. Když jedu pomalu, fakt pomalu a přejíždím nějaký hupy, tak se začne dusit až do chcipnutí. Zachrání to jenom spojka s turovanim   . Pak to samé dělá, když ji na místě naklonim (je jedno na jakou stranu) a snažím se podhrabnutim zadního kola otočit. Začne se dusit...musím ji v tu chvíli rychle zvednout a proturovat...      Někde jsem četl, že je to špatná hladina v plovákové komoře, ale chci se radši ujistit. Jinak jsem karburátor nijak neprenastavoval. Jen jsem ho rozebral a složil. Otáčky jsou nastavené správně a bohatost směsi je nastavena na 1 a půl otáčky dle manuálu. Motorka jinak jezdí hezky a jde do vysokých otáček.
Děkuji za veškeré rady a tipy