Ahojte.Čo môže spôsobovať keď chcem nastaviť ľavý tlmič,t.j kompresiu a skrutka sa mi točí stále dookola?Proste nemá doraz ani na jeden smer.
Motorka TE 300 23.

Dik

Chalani prosím súrne o radu:

Aj mne sa podarilo zadriet ložisko na kluke 170 MTH.

Bol som sa previesť na motorke a začala trochu chrašťať,vôbec ma nenapadlo,že to bude ložisko,po chvíli sa to seklo.
Ešte som skúšal naštartovať a motorka nastartovala ale vydávala chraštiaci zvuk,tak už som to neskúšal.
Rozobrali sme to a klasika,ľavé ložisko je rozpadnuté,inak vyzerá všetko v poriadku.

Môžme ložisko vymeniť a rovno zložiť?Samozrejme ložiská,tesnenia,gufera pôjdu nove.

Alebo je nutné dať klukovku vyvazit a vycentrovat?

Motorku si nerobím pre seba,takže komplet generálku koli vadnemu ložisku robiť nechcem.Proste už dlhšie zháňam niečo novšie a beta pôjde z domu.

Dik za rady

Norous123:
Dik za radu,asi pôjdem do niečoho iného.

Hm,tak že by to bolo starou kvapalinou môžem asi rovno vylucit.
Inak zaujímavé je,že penu v chladici som si všimol až po nedávnej výmene piestu.Tesnenia som dal samozrejme všade nové.
INDIAN:
Presne toto ma napadlo ale nebol som si istý či je to aj pri 2t možné, vravím si,že to bude asi len náhoda,možno tam bola pena už aj pred výmenou piestu.
Pozriem cez to vicko či bublinkuje.

Na toto počasie je lepšie tam mať hl. trysku 168,možno že aj 170. 165 je málo.Máš to potom zbytočne chudé.Ja davam168 už na podzim keď klesajú teploty,až do jari
Na 165 mám nepravidelny voľnobeh a po prudkom pridaní na voľnobehu ju vždy pridusí.
Po výmene trysky za väčšiu všetko ok.
Ale už sa bude otepľovať   

rc28:

Tak bolo to fakt slabou baterkou.Nova už nahodená a štartér funguje.

Dik

Čaves,
načo trpia najviac startery u bety 2t?Aké ste mali problémy vy?
Mne raz štartuje a raz nie.Jednoducho trochu pretoči motorom a hneď vyskočí a točí starter naprazdno alebo ťažko pretaca motorom,ako keď je slabá baterka.Niekedy zase naštartuje v pohode akoby nic.Baterka je ok,púzdra vymenené.Bolo mi poradene vymenit uhliky.
Máte stým skúsenosti,ako sa prejavujú vadné uhlíky?
Je to rr 250 17.

Dik za každý postreh a radu.

Ahojte,

akurát riešim výmenu puzdier na startery a nejde mi vybrať volnobezka,aby som sa mohol dostať k jednému puzdru.Je treba demontovať rotor?Skúšam ako skúšam a nemozem ju prepchat von.
Moto rr 250 17

Dakujem

Čaute hosi.Nedavno som riešil v tejto téme predné tlmice-odskakovali na každej väčšej nerovnosti,proste kopali.
Keď som vylial starý olej,preplachol a nalial novy,tak žiadna zmena sa nekonala.
Dal som to spraviť známemu čo opravuje moto a zmena sa dostavila!
Tlmiče komplet celé rozobral do srobiku a všetko vyčistil.Nemenilo sa nič len olej a bola povolená skrutka hore na piestiku na stelovanie rebound.Prachovky a gufera vymeníme ďalšiu vymenu oleja.
Moja skúsenosť je že keď pravidelne čistim povrch tlmičov a sem tam vyčistim bordel pod prachovkami tak gufera vydržia dlho,zbytočne meniť dobre diely.
Takže od teraz tlmiče už len komplet rozobrať a všetko poriadne vyčistiť,žiadne vyliať,preplachnut a naliať.

Čaute hoši.
Na betke mi začali dosť odskakovat predné tlmiče na nerovnostiach,hlavne kamene,korene,občas celkom bomby.
Tak som myslel že už treba meniť olej.Olej som vypustil,preplachol poriadne techn. benzínom a nalial 0,55l podľa manuálu do každého.Zmenu som nepostrehol.Koleso som dotiahol ako treba,postup viem.Pre istotu som povolil aj vrchnú matku na okuliaroch a nastavil ich aby boli suose voči sebe.
Puzdrá som nepozeral,začalo to robiť nedávno, cca v 60mth od nova,jazdím malo, tak som nevidel dôvod ich pozerať.Olej som dal motul factory 5w.
Nechcem ich dávať ladit,sériové mi stačili,keď fungovali.
Máte niekto radu čo mám ešte spraviť a pozrieť?
Stačí taká výmena oleja či treba tlmiče aj odspodu rozobrať a vyčistiť?Ma to význam,zvykne tam ešte ostať bordel?Pružiny sú na moju váhu.
Moto je 250 2017 jednokomory.

Diky