Tak ja kupoval CycryProBend , neviný pád a zlomil se hliník u objímky. Čekal jsem , že to teda vydrží víc , asi vadný kus nebo já jsem mrdal.

Pak jsem našel na netu , že ty výztuhy prodávají kolem 1K , ale co jsem mluvil s prodejcem tak , že FA Cycra teďka nedodává náhradní dílý a posunuje jim objednávky až o 2 měsíce a to neví na 100% zda-li jim něco pošlou (amtrade) .

Neviděl někde na jiném eshopu zda-li taky prodávají http://www.amtrade.cz/index.php?main_pa … s_id=71684 ? Nebo neváli se někomu doma levý rám ?

Jarynn:

Vis jak jsem to myslel , pokud to je mirene na me , jsem zelenac   .

Bez takovych lidi jako jsem ja by pak servisaci nemeli co zrat   .

Já je řeším, jen ňákých 30-35let...  a pokud máš s výstrojí 65kg "musíš" investovat do předních i zadních pružin, určitě né jen do měkké zadní!!! To z motorky uděláš čopra se "skurvenou"   geometrií co nebude chtít zatáčet a nebude tě poslouchat  ... to se raděj trap na tvrdém origo podvozku...  

To jsem pochopil už z tvého prvního příspěvku , když už se děla zadek tak se musi dělat i přední tlumiče. Mě spíše šlo o to jak poznat jaké pružíny dát nové , když v manuálu o tom nic nepíšou.Tak mě to nedalo ať se tu neptám pořád jak debil a přečetl jsem si tady na forum pár témat které někdo založíl předemnou a řešil stejný problém a nejlepší to je sveřit odborníkovy. Díky za informace   !

Blatakk napsal(a):

Huzva:

Chalani v Rumunsku mali dve jednu novku 2016 druhu 2012 lahky ovladatelny pruzni stroj,akurat studeny start je lepsie nakopnut po staru. starter sa stym trapil.

Ahoj , jo taky to tak mam , jen pri studenem startu me staci 2-3x proslapnout a pak ji hezky nastartuju starterem , kdyz je zahrata tak startuje bez problemu...

Zatim se seznamuju , to co jsem vyjel na 2t tedka neumim na 4t vyjet a zase naopak !
Vím ze to bude rukama. A chce to jezdit , jezdit a poradne zamakat na fyzicce a technice.

Tedka resim mensi dilema ohledne sedla , starsi kousky na bazosi nejsou a do stavajciho se me moc rezat nechce , kvuli toho ze jednou pujde do sveta ,ale predstava ze nove sedlo stoji 3K , me nic jineho nezbyde a stavajci sedlo snizit.

Pri precteni manualu ohledne podvozku jsem zjistil neco ohledne predpeti pruziny ktera by se dala poladit trosku , ale na to si netroufam , tak jako se me nechce kupovat nova pruzina s 66N/mm na moji vahu , musim proste s tou vyskou bojovat !

Tento tyden si zkusim pohrat s poladenim podvozku , tak snad to nedoku*vim !

Dneska jsem přivezl 350exc 2012 a hned jsem to testnul , super pojezdeni jsem na 10000% spokojeny , jen si zvyknout ze to brzdi motorem a na to ze to bere uz od spodu. Neni to ani pomale ani rychle a silu to ma paradni jen trosku ta vaha me delala ze zacatku problem.
Snad jsem dobre poridil , to uvidime az trosku vice pojezdim a hodim to pri 100 mth na kontrolu.

Nahodou nekdo u Ostravy / Opavy kdo dělá podvozky ?! A pomohl mě ji nastavit na moji váhu ? Zlatě se odměním !
Kdyztak PM.

Alf666 napsal(a):

Huzva napsal(a):

kubajzs napsal(a):

Huzva: nový modely maj naběhnout v červenci... Já bejt tebou chvilku počkám.
Ono na té inzerci je jinak uplné houby a samý vraždy naleštěný k prodeji.

Ja stejně plánuju Moto pořídit do cca měsíce , a těch nalestenych vražd se docela bojím s mima nulovýma zkušenostma s těmito stroji ... At člověk nekoupí za 150k na pohled vonavku a po par mth by to šlo pod kudlu za 10/30k podle typu motorky  ...

pod kudlu muže jit jak za 150,tak za 80....je to zavodni stroj...každa koupe sazka do neznama,nekoho z sebou vem kdo tomu rozumi a povi narovynu co te čeka:-)ne vše co se prodava je ve stavu KO,ale do všeho počitej 10 narveš (jak do krasy tak funkčnosti)

S tim malinko pocitam ,ikdyž nerad , ale byl bych radsi kdyby to něco aspoň pojezdilo :d  , nejsem ten typ co bude jezdit s lestenkou , pokud budou plasty kO a sem tam nejaka blbustka , no problém . A taky budu muset urcite dokoupit par veci na ochranu motorky , malo kdo to prodava s doplnkama asi jen ti kteri opravdu konci .Jinak nikoho neznam kdo tomu rozumi , mam bandu jen co rozumi autum , uvidime mozna sezenu tady doboru dusi za nejakou tu uplatu   . A stejne ta motorka bude vic se valet po zemi nez jezdit ze zacatku !

Sally napsal(a):

Co jsem vyčetl, tak si užíváš fun faktor, když motorka letí, ale možná jen moje doměnka.
Pokud to tak není, tak zkus popřemýšlet o FREE 250 (v chemické bandě je - vyzkoušej), x-trainer by byl taky na zváženou, starší nejsou. Nový tuším za 190K.
Jinak teda souhlasím z Cimo2T. Po zkušenosti na EXC 200 bych ti ji doporučil. Měl jsem ji sníženou a dosáhl bys krásně na zem celýma chodidlama. Koupil ji ode mě totiž borec stejně vysoký jako ty a strašně si ji pochvaluje  a taky tě hodně naučí. Myslim, že dobrý kopromis  

Rekneme takhle , mam rad rychlou jizdu , ale o tom endurko neni ( nechci to po nem ) , to jsem se vyradil na ceste a jak se rika na rovine umi kazdy kokot tahat za plyn. Takze od motorky ocekavam proste hracku na ktere se vyblbnu jak v lesich , tak na vyjezdech a samozrejme nejake ty skoky , proste takovy univerzal , zavodit nehodlam fyzicku na to nemam a skill taky ne .Na Free 250 i 350 jsem koukal , ale zas takove kolo ( tim nechci nikoho urazit , pusobi to tak na me) zas nechci , ikdyz urcite ta motorka neco v sobe ma , coz ja nevidim :X.  EXC 200 ma tady jeden kamarad od kamarada , tak zkusime , ale bojim se ze bych vic servisoval nez jezdil , planuju na motorku pokud cas a finance dovoli aspon 2-3x do tydne jezdit a trenovat. A tu 200 verim ze bych mozna utahal rychle a samozrejme vyska by byla super , az me zacina srat ze jsem takovy maly zachrap !

Diky moc za ohlasy a plno ruznych odpovedi , tak nakonec me nikdo neukamenoval tak jsem rad  .

Koukal jsem po modelech co tady padly a zatim jsou v hledacku :   Exc 300 vs berg 300 a nebo exc 250f vs exc 350f.

Vyuziju sluzby od pana Stryca a zkusim si ten 4-takt jak se to chova a zuzime vyber , taky zalezi co bude k mani na trhu , cekat na novy model se me zase nechce , mozna budu muset   .
Urcite to znate jak clovek je strasne nateseny a ja bohuzel netrpelivy ,ikdyz se nekdy vyplati pockat . viz ta moje CR125.

CR125 jsem koupil od frajera ktery na tom delal klasicky ( GO a vsechno kolem ) najeto prej cca 5mth ja jako lajk poznal hovno a slepe veril  , ale  po 10 hodinach jezdeni v lesich a po polich se pist kousnul tak se to delalo vsechno znova   . Tak snad se postesti a neporidim domu zase vylitanou bestii kterou poslu hned do servisu.

Samozrejme budu informovat co jsem nakonec poridil a snad vas zasypu funny momentama z kamerky jak si na tom namlatim   .

Zdravim ve spolek ,
tak jsem se hecnul a zaregistroval jsem se ! Na forum jsem nenasel odpověď na to co ja hledam. Nebo jsem debil co neumi hledat ! Snad me tu nesezerete za porad tu samou otázku  jak zerou lidi na motorkářích zacinajci jezdce !

Rad bych si nechal poradit mistnich odborniku , co za ostre enduro.
Jsem z Ostravy a jezdil jsem cca 6let asfalt , po par spatnych zkušenostech jsem se na to vysral a poridil domu na zkousku CR 125 jestli me to bude bavit.

Par vyjizdek a bylo jasno a hned jsem si rikal ze ja debil nezacal dřív jezdit.
CRKO slo novemu majteli a ja tedka hledam při svých malych zkusenostech a při sve male vysce a vaze  1,74m 60 kg  nejake vymazlene ostre endurko do cca 160 000 ,-. Svezl jsem se od kamaráda na exc 300 , usmev od ucha k uchu , ale nastala první myslenka " ma to cenu si kupovat takovou bestii u které vůbec nevyužiju jako nezkuseny hobby jezdec potencial motorky ? " Samozrejme me stvala i vyska jak na CRKU tak na EXC , sednu na to a jsem na spickach , prisel vyjezd kolmo a samozrejme motorku jsem neudrzel a uz jsem se valel ve srackach ( moje specialita ), coz bude problém u vetsiny stroju.

Pokladam si otázku , zda-li 2-takt nebo 4-takt ?

2-tak jsem zkusil , pro me jako novacka je to strasna vyzva a masakr , když se otevre privera ( mluvim o exc 300 )  o Crku se nebudeme bavit , tam to clovek musi porad drzet nad priverou at to dela srandu coz stejne za chvilku omrzi.

4-takt jsem nejezdil , není kde a u koho si to zkusit , takze neumim si jizdu na tom představit . Ikdyz je popsany prubeh motoru , ja jsem typ člověka co zije praxi a teorie me nic nerika.Clovek si to musí zkusit ( to je jak s zenskou ).

A co za obsah a znacku ? 250 2tak  nebo 350 4takt ? Husaberga , Ktm , Husqvarnu ?
Co jsem se docetl , nahradni dily stoji vicemene stejne a na trhu jsou normalne k dostani.

Servis ohledne 2taktu a 4 taktu nemusíme resit , kazda sranda něco stoji.

A to hlavni chci jezdit hobby enduro a snazit se překonávat sam sebe ! Bavi me na motorce delat samozrejme i pi**viny , wheelie , skákat ( coz poslední skok zkoncil , ze jsem si natřískal vajca )...

Po porizeni stroje a seznameni samozrejme plánuju enduro skolu ! 

Nejsem zadny pacient a za pravopis se omlouvam , jsem liny to po sobe cist pisu na tabletu.   

Tak za jakekoliv tipy dekuju a snad se to da po me cist ! Diky