Moje prvé "Kladivo" v roku 2008?2009? dopadlo takto. 100km 0,8l oleja...

Krúžok som pozháňal spojku zložil. Ale všimol som si že v kryte (na mieste kde sa šrubuje krytka olejoveho filtra) Do diery kam ma ísť spodna šrubka vyúsťuje resp je "mazací" kanál. Je to normalne ? nemá tam byť holender ? (zjavne bol strhnutý závit a niekto prevrtal a dal večšiu šrubku)

Dnes došiel valec s nicasilom piest...Zajtra hlava a skladám.

Suchman:

Rozperný krúžok ? Nič take som tam nemal mohla kôli tomu šmýkať spojka ?

A k tomu oleju vie mi poradiť kapacitu ? dočítal som sa niekde 2,1 2,4 2,7 ,3,1 a si myslím že to je dosť rozdiel a postup pri naliati oleja? nadobka do max a zvyšok do motora ?

Zdravím mám páru otázok.Akurát riešim GO na mojej TTčke (výbrus,rozvody,spojka).
1. Olejové čerpadlo. Ako zistím či je ok ? Motorka jazdila bol vybehaný válec žrala olej, nerád by som to poskladal a zistil že nemaže nevydno žiadne optické vady.
2. Olejová náplň po GO 10w40 15w50 20w40 ? Ktorú odporúčite? Aké množstvo oleja tam ide vie niekto poradiť ? Plánujem ho vymeniť po paru jazdách... Dalšie mineral? alebo polosyntetika ?
3.Dekompresor niekto "prerobil" na páčku je to vhodné ?? planujem ho prerobiť na automatiku ako má vlasne fungovať ? prvý prekop pomali do polovice a druhý štart ? Ďakujem.