paradni a hlavne bych chtěl vypíchnout, jak moc dobře na tom xfany vypada   

jedina elita tady na foru je fany, pac ma na ikonce prase, na zahrade husu a kolem pasu Sallyho. Vsichni vostatni jsou uzdichcaci, teda z ty moji predposrany perspektivy   

oleeee !

<iframe width="560" height="315" src="//www.youtube.com/embed/4YZkpOrfLek" frameborder="0" allowfullscreen></iframe>

PS: mam teda Nemku (Saxony), pac jsem se rozmejslel tak dlouho, az Finka nesla koupit   

Tak ja mam na EXCecku najeto od novoty 49mth za dva roky, cili takovy motorky existujou, ne ze ne, ale je jich jako safranu......

PS: stesti je, ze ji nechci prodávat, protože s tim najezdem, servisni knížkou a stavem bych byl automaticky za lumpa, teda videno tou moji optikou   

No, osobne mam takovou zkušenost, ze uz si motorku z bazose proste nekoupim. Pouze s výjimkou pripadu, ze bude od člověka, kterého osobne znam a v idealnim pripade znam i tu motorku. V ramci historie shaneni ruznych motocyklu, at uz svých, ci v mem blizkem okoli, to bylo vždycky picou ke zdi. Klasickej model jsou takovy ty jednoletky s 60mth apd. To je ve vetsine pripadu pruser. Za prve ta motorka miva minimalne jednou tolik a za druhé to slusneho servisaka nevidelo ani z letadla. To je presne ten model prodeje zraneni, koncim, moc silna apd. kecy (ještě mi tam chybi nevhodny dar ! ). Ve vysledku je to jenom otoceni stroje, aby byl na novou sezonu novy kus. Ty kluci to na tech mistracich vylitaj uplne do nesmyslu, samo ze z toho sundají masku a budiky (aby si to nekde nerozbili prece) a výsledkem je, ze vic jak 3/4 motorek je levota. Je to muj soukromej odhad. Tu motorku za tu sezonu vojebou takovym zpusobem, ze se to hobikovi nemůže podarit za pet sezon a ta jejich zkušenost je takova, ze když uz to je neunosny a ta motorka potřebuje fakt servis, tak ji prodaj jako vonavku, se kterou se jezdilo na ryby přes les. Nahazou tam zpatky origo plasty, vratej masku a budiky, zlejou to cely silikonem a nalestej a normalni clovek nepozna ani prd. Pozna se to az během dalšího jezdeni, pripadne velkou rozborkou vcetne podvozku. Proste do toho lejou benzin a olej a jezdej. Když je potřeba něco jiného, tak to jde do světa. Opet plati to co vždy. VYJIMKA potvrzuje pravidlo a par takových výjimek znam. Asi bych neresil mth na motorce po Mikibergovi, Doktorovi, nebo třeba JirkoviKTM, pac vim, ze se ty kluci tomu venujou a ty motorky dostavaji co potrebuji, nicmene to jsou presne ty výjimky. Podstatou problemu je, ze je clovek obelhavan uz na zacatku a kupuje si stroj v nejake kondici a za to plati, nasledne pak zjisti, ze byl sproste okraden (tomu se jinak rikat neda) a je z toho plactivej. Osobne jsem jednu takovou motorku s 60mth po zavodnikovi přes dealera HSB kupoval (ta mela preci super servis) a co jsem pochytil, tak prusery pochazejici z jeji zavodni kariery resil ještě nasledujici majitel a to jsem do ni sam nasypal v servisu nesmysly.  Jak jsem jiz psal, je to opakovany pribeh a mrda me to, tak jsem se rozhodl se tehle sracek proste usetrit a nakupni strategii zmenit. Jina situace je, když si někdo kupuje moto za 50 tis s tim, ze do ni dalších 30 nasype a pak z toho bude motorka za 80 tis. Tomu rozumim a to je jina hra na jinem hristi. Vetsinou je to tak, ze si clovek koupi motorku za 80tis v cene 50tis a tech 30 tam nasype, aby to fungovalo. No mrdat....jsem se rozohnil, sorry za tak dlouhej výpotek....

prodava kamarad, ta motorka je defacto jenom "vyndana z krabice" .....

Beta RR 4T Enduro 400, 1.majitel, 2013, 14MTH
Prodam enduro Beta RR400, motorka je v zasade nova. Mel jsem ji jako lehkou varinatu k velke motorce. Vzhledem k pracovnimu vytizeni, nejezdim ani na jedne. Moto ma vse puvodni, najeto 417km, viz foto display. Nadstandard ma jen blastry a mousse v obou pneu. Moto je absolutne bez zavad, odpocet DPH mozny.
-DPH


vice zde http://www.motorkari.cz/motobazar/motor … 59016.html

sumavahonzi: mas ji peknou Honzo. S tou divkou bych se rad seznamil, duchodkyni si muzes nechat   .

nebo si muzes koupit, co se Ti libi vic a je to. Ja mel stejnou tenzi jako Cibus a jsem vlastne spokojenej. Dokupoval jsem Akrapovice, susplech, Cycry na riditka a radicku a brzdu od Hammerheadu, aby se mi mohli kolegove vysmívat, když ji ulomim   . Plasty jsem z toho shodil a mam tam ty hruzostrasny od Acerbisu, pac mi prislo lito kurvit ty origa.

Mikiberg : když tam ctu to Tvoje hlaseni s tim tlacenim 2x daleko, tak mi to pripomina hlasku oblíbenou mezi majiteli vozu Subaru - "Zapadnete mnohem dal od cesty, nez všichni ostatní....".
K tématu. Pac jsem mrdal mrdalovic, tak jsem si koupil po velkejch 2V malorážku ve 2T, ale ne abych na ni jezdil, ale především proto, abych byl IN. Po cca. roce uzivani jsem zacal mit chut se občas svezt, navíc uz jsem mel pocit, ze IN jsem dostatecne, tak jsem ji prodal a koupil si ten největší EXC autobus a mam podezreni, ze to tak ma bejt. Vice méně naplnuji tu Tvoji definici. 2T přenechávám navždy zavodnikum, moje hochprdel je na 4T stastna   .

PS: navíc furt ten volejicek a vecny kviceni....to uz jsou jenom dalsi kapky do poharu trpelivosti (a to jsem skoro autista), který uz davno pretekl   
PPS: každému co jeho jest, jezdit se da i na vratech od chlivka, nicmene tyhle zkusenosti jsou fakt neprenositelny. Doporucuju si všechno vyzkoušet, coz není proveditelne jinak, nez nakupem stroje a metodou na vlastní kuzi   .