INZERCE : Příslušenství - ND
|
Zdravím, po prodeji KTM EXC 300 2016 mi doma zůstalo spoustu doplňků, které samostatně prodávám, tak kdyby měl někdo o něco zájem, tak se ozvěte 
Koncovka Akrapovič - https://www.motoinzerce.cz/dily/vyfuky/ … nduro.html
Laděné koleno FMF - https://www.motoinzerce.cz/dily/vyfuky/ … -pipe.html
Chrániče chladičů - https://www.motoinzerce.cz/dily/chlazen … adicu.html
Hliníkový kryt motoru a kolene Carapaks - https://www.motoinzerce.cz/dily/ramy/10 … apaks.html
CNC oranžové stupačky - https://www.motoinzerce.cz/dily/stupack … packy.html
chránič rámu – oranžový – 700,–
Chránič páček Cycra – výstuhy bez poškození – krycí plasty jsou poškrábaný 2000,–
Bezdušový systém Tubliss – přední a zadní kolo – přední kolo má najeto cca 10Mth bez poškození 2500,– zadní Tubliss je v dobrém a funkčním stavu, utrhl se ventilek od duše, který utěsňuje niple – cena této duš je 480,– celková cena zadního tublissu je 2020,–
Hoždy:
Paráda, už teď se těším  
Hoždy:
V poho, nic nezasíráš. Toto téma bylo aktuální před rokem, kdy jsem s Honzou XT a Noendem hledali lidi na doplnění stavu. Nejsme žádní střelci, ale chtěli jsme jet náročnější terén a proto jsme hledali lidi s lehkýma.
Nejlepší by byla sestava lidí z Drapak chaty a jak Venda nabízel možnost jet s ním Rumunsko, to by bylo super
Hugila:
Věřím, že jsou lidi, kteří to na velké motorce umí mnohem líp, než x lidí na lehkých, ale když se jede pak náročnější terén, tak ten co to na té lehké neumí má pořád značnou výhodu a nakonec se na něj nečeká tak jak na tu velkou motorku.
Rumunsko je už i finančně náročnější než vyjet za barák a blbnout v lese, kde se můžeš půl dna válet, ale tam si to chce každej za ty prachy užít a pojezdit co nejvíc a nejmíň čekat a nikdo se nebude chtít omezovat terénem, že to někdo ve skupině nebude chtít jet nebo to nedá, proto se ta parta celkem dost těžko hledá, protože jezděj lidi co se znaj vědí že to daj a na nikoho nečekaj a sehnad solidní partu je dost těžký. Nám to ten minulej rok ani nevyšlo nikoho jsme prostě nenašli a ve třech se nám jet nechtělo.
Alf666:
18 strojů tak to už je pořádná banda, řek bych že ideál je max 10 lidí aby to dobře odsejpalo a nečekalo se. Tak ať vám klapne počasí a dobře pojezděte
Jen bych chtěl zmínit, že toto vlákno jsem zakládal minulý rok a momentálně to není aktuální nevím jek to smazat 
Hoždy:
Ok, to by byl dobrej termín
Hoždy:
určitě bych jel a můžu v podstatě kdykoliv jen 2 - 9.7.2016 jedem do Rumunska, takže klidně předtím, nebo po.
Hoždy:
Tak je potřeba si to vyzkoušet na vlastní kůži z fotek jste měli pěkný počasí a máš další zážitky, ale jak píšeš už nikdy les je les a taky nemám v plánu se účastnit těchto závodů, spíš bych vyzkoušel nějakej ten extrém jak byl minule v šiklově mlýně, ale na to musím natrénovat
Seznam:
Já si pořídil tuhle - http://www.n1shop.cz/v4-future-hlmt-ece … oCrNTw_wcB a kupoval jsem jí za 12K teď se tady dá sehnat za cca 7 - 8K, možná i míň.
Původně jsem si chtěl koupit Airoh Aviator cenově to vycházelo na stejno, ale Airoh mi moc neseděl na hlavě, až to bylo takový nepříjemný.
Airoh je určitě lehčí než Fox, ale na úkor materiálu a prej ta helma praská, ale to mám jen z fóra a doslechu.
Fox je určitě kvalitní helma jsem s ní spokojenej, je pohodlná a má velký otvor na brýle, možná až moc velký - občas se mi stalo, že mezi brýle a helmu mě zajela větvička a celkem dost mi to dodřelo držku
S hlemou jsem už párkrát letěl na kokos a helma má pár šrámů, naprasklý kšilt, ale pořád drží a korpus je nepoškozenej
Ale určitě je nejlepší si někam zajet a vyzkoušet si to na vlastní hlavě.
Seznam:
Jo závody jsou fajn, ale je to dělaný tak, aby na té trati jezdily i čtyřkolky, takže tam nejsou moc nějak nějaké překážky. Párkrát jsem se setkal se zajímavýma překážkama, ale hned v prvním kole se to zašprajcuje a organizátoři to zavřou a jede se oklikou a na konci po pár úpravách tam jezdí i auta. Na závody jsem byl dost natěšenej a jezdil za každého počasí a asi nejvíc mě baví Šiklův Mlýn. Nicméně 3hodiny kroužit kolečko jako křeček je celkem únavné. 2vě hoďky se daj odkroutit v pohodě. Je tam depo, takže si tam zajedeš doliješ benál a můžeš si i odpočnout, když nemůžeš.
Registrace je jednoduchá - http://offroadmaraton.cz/ , ale teď mají, že sezóna skončila a ani v kalendáři závodů nic není, tak až to otevřou tak to půjde. Zadáš jakou třídu chceš jet většinou je to Pohár Moto E2 - rozděluje se to podle kubatury motorky, pak si vybereš startovní číslo. Odešle se požadavek a oni ti schválí to číslo nebo dají jiné pokud ho už někdo má to co chceš.
Pak se naloguješ na svůj účet a tam se přihlásíš na závody, které chceš jet. Tady nejblíž se jezdí - Šternberk, Šiklův Mlýn někdy Mohelnice, a Milovice.
Startovné bývalo 500,- a záloha na čip 200,- pokud se nepřihlásíš přes net na místě platíš asi o 50,- navíc. Starty se střídaj Motorky a čtyřkolky, ale většinou to vyšlo tak co se jelo tad, že motorky jely první a to si musí člověk přivstat 
hansr napsal(a):Beldor  proč chceš měnit za 2T ?
Tak do loňského roku jsem si myslel že už nic jinýho nechci, ale pak jsem si vyzkoušel 300 2T a padlo mi to do ruk úplně jináč než má 450ka. Od té doby mám pocit že jezdím na traktoru a celkově se s tou motorkou prostě peru. Nějakou chvilku jsem bráchovi bral jeho EXC 125 a jezdil na tom a bylo to super, jen prostě, když jsem ve výjezdu přeskočil padlej strom, tak jsem se už nerozjel, 125ka nemá žádnej spodek a pak za tím člověk letí jak vlajka 300Ka je už o něčem jiném a celkově mě tá motorka sedí víc, proto ta změna.
O reklusi zatím na novou neuvažuji i z finanční stránky, ale třeba ji tam časem taky pořídím.
Omlouvám se za spam tohoto vlákna
Filda, Palo7 a všichni ostatní, omlouvám se za chybné informace, prostě jsem si pořídil reklus spojku, protože jsem byl ze začátku lama a s endurem jsem začínal v podstatě jsem ani nic neuměl jezdil jsme před tím supermoto Když jsem pořídil 450ku tak jsem jí kupoval s úmyslem, že na ní pořídím i motárdová kola pak jsem začal jezdit spíše terén a pár závodů přes ofroudmaraton. Neuměl jsem nic a přeskoky přes kládu dopadaly tak že mi motorka zdechla atd... pak jsem se seznámil s rekuls spojkou a nehorázně mě to nadchlo. Když jsem pročítal články o reklus spojce narazil jsem i na článek, kde bylo řešení zadní brzdy místo spojkové páčky a protože v noze s enduro botou nemám takový cit i ty výhody co byly popsané jsem se rozhodl to pořídít. Ano je to POHODLNĚJŠÍ, možná jsem línej, ale nejsem žádnej profík a i přeso bych si troufnul říct, že toto vylepšení mě posunulo o kus dál. Pocítil jsem výraznou výhodu ve sjezdech s brzdou místo spojky a reklus spojka mi dodala jistotu v extrému. Je to skvělý pomocník pro začátečníky i pokročilý enduráky. Momentálně chci pořídit EXC 300 a o reklusi neuvažuji. Reklus spojku doporučuji lidem co se chcou zdokonalit v enduru, pro závodní jezdce, kteří hrajou na vteřiny (motorka po pádu nezdechne, jen se nacvaká za 1, 2 a jde se) zadní brzda mýsto spojky : cit v ruce je rozhodně lepší jak v enduro botě, sjezdy z kopce !! pokud v kopci spadnu, lepší manipulace s motorkou a celkově je to o zvyku. Nejsem postižený na nohu nejsem lemra že nemačkám spojku - ano veškeré tyo doplňky mi pomohly k lepší jízdě, kterou jsem si náležitě užil. A pokud bych se měl mrdat celej den nebo si tu vyjížďku užít i třba na skůtru, tak si ji užiju na tom skůtru Nikomu svojí moto nevnucuji kdo ji nude chtít, tak si ji koupí kdo ne vybere si jinou, kdo chce reklus spojku, navštíví i zde založené vlákno a lidí co ji mají není málo.
Závěr: Reklus spojka Skvělý pomocník pro začátečníky i vrcholový závodníky
zadní brzda místo spojkové páčky: Možná z rozmaru pohodlnosti - Ano, nespočet výhod dávkování brzdy, při jakékoliv situaci.
asi tak k mému názoru a završení, kdo che ať souhlasí, kdo che ať nesouhlasí, já jsem s touto úpravou naprosto spokojený a kdybych nechtěl měnit za 2T tak bych se tý motorky nikdy nevzdal
Filda napsal(a):A Ty když stojíš ve stupačkách tak nedokážeš brzdit nohou??Jeslti máš nějaký handicap nohy tak chápu...
Omg to je zase debata, ne nemam problem nohy 😀 Prostě jsem to tak chtěl. Ve sjezdu nemusim sedět na předku sedadla, ale su pěkně ve stupačkach a brzdím si prstíkem. Nemám problém s klasickou moto občas si vemu EXC 125 je to paradni motorka, jen je slabá a proto bych chtěl EXC 300. Reklus používaj i profi jezdci, takže jsou to v podstatě lamy? Kdo si reklus nevyzkpuší kritizuje, kdo si to odzkouší tak blahem chrochtá. Není to špatná věc a to že si dám zadní brzdu místo spojky neznamená že jsem hned invalida na nohu, ale že tim zlepším své možnosti. Hold kdo na to má tak si to porřídi, ať je to reklus, tlumič řízení nebo další vychytávky, kdo na to nemá spamuje hovdiny jak je to zbytečný a sám závidí. Jen tak zastav se pojď se na tom projeď a pak kritizuj. Sorry su na mobilu mam tam asi dost chyb 😃
Palo7 napsal(a):Beldor:
není to trochu zbabělé? Nerýpu, jen se ptám. Nemám automat v autě, nemám skůtra a ani nechci a dávat to na sportovní stroj?
No tak já když jsem začínal, tak mi tato vychytávka celkem dost pomohla a posunula mě o kus dál. Soustředil jsem se hlavně na terén atd. Dál to není jako skůtr, kvalty si tam musíš kopat sám jde o to že nemusíš mačkat spojku a v korytech ti to spojkuje dle potřeby a sou případy kdy to reklus udělá líp než člověk Zadní brzdu místo spojkové páčky jsem volil z důvodu pohodlnějšího brždění a spojková páčka mi zatím nechyběla. K dispozici je origo pumpa a spojková páčka, takže kdyby to někomu nevyhovovalo může si tam spojkovou páčku dat z5
ZbyneKTM:
Šak jasně ale je tu i plno lidí co si to pročítaj, tak jsem zahrnul i výhody ze začátku než jsem si zvyk, tak jsem si taky párkrát zmáčk zadní brzdu, když jsem chtěl přeřazovat, Ale není to o držce, zadní kolo je celkem v poho. Původně jsem měl úmysl to přehodit tak jak to je na kole (přední brzda na levo zadní na pravo) to by byla pak solidní držka
curcab:
Tak možnost by určitě byla, skladem mám hlavně Motorex cross power 10W50, který dávám známým a offmoťákům za 300,-/litr. Naše firma je výhradním zastoupením Motorexu pro ČR a SR v oblasti průmyslu (emulze, řezné oleje atd...) pro motorové oleje zde má zastoupení firma AM Profi, takže co se týče motorových olejů máme omezené možnosti a třeba oleje do benzínu skladem ani nemáme.
Pokud by byl zájem, tak máme možnost karton daného oleje objednat Nicméně to doplňujeme oleji značky ELF a FINA
Bráchovi do EXC 125 a kamošům prodávám Fina Supramix (polosyntetika do benzínu) za 120,- nebo Fina Ultramix - plně syntetický olej do benzínu 150,- Takže asi tak
- Cena je asi vyšší, ale myslím si vzhledem k tomu co jsem všechno do ní narval, že je oprávněná. Jen to zkouším a pokud to nikdo nebude chtít, tak si ji nechám nebo slevím a reklus a pumpu prodám zvlášť.
Hoždy:
Moc pěkné video z víkendu byla to paráda a už se těším na další pojezd, doufám že něco zase zorganizujem aj ta samá banda
Myslím, že to si musí rozhodnout každý sám. Každej bude preferovat co sám jezdí. Mám 4T a donedávna bych na ni nedal dopustit a tvrdil bych, že je to to nejlepší. V kopci mě to vyveze jak traktor atd. Jenže pak jsem se projel na Gas Gas 300 a i když je motorka asi o cca 10Kg lehčí, tak pocitově to byla oproti 450 hračka. Motorka je užší líp se s ní manipuluje, tudíž je i vhodnější na technické pasáže. Od té doby si na 450 připadám, že sedím na traktoru a celkem dost mi to už vadí Pořídil jsem bráchovy KTM EXC 125 2T a zjistil jsem že sem na ní začal jezdit pomalu víc než na svojí je to fakt lehoučký - prostě hračka jen tomu chybí spodek. Myslím, že 2T 300 je super varianta a přemýšlím o tom, že 450 prodám a pudu do 2T.
|
Já letos dělal rekonstrukci a na motorce jsem za tuto sezónu najel když to asi hodně přeženu 10mth