Předek popustit v brejlích, zadek nastavit měkčí, aby si trochu sedl při zatížení a překopat sedlo u čalouníka.

Pokud o ty vrchy tlumičů neboucháš helmou, tak je to dobrý  . Ne opravdu, chce s tím laborovat, jak chceš, aby se z toho dobře dosáhlo na zem a hlavně taky aby nebyly úplně v háji jízdní vlastnosti. I při menším popuštění se motorka může chovat jinak, na rovině se může začít vlnit a na nerovnostech se rozskáče a nebo se jí nebude moc chtít do zatáček a bude se s tím člověk rvát. Nejlepší by byla kombinace všeho co jsem psal předtím sedlo, přední tlumiče, zadní tlumič a začal bych od snížení sedla.