Nesaje ti to někde faleš? Nebo není něco s elektřinou? Já když mi RM nechytala, stříkl jsem benzín přímo na píst a kop. Rub chytla jak měla. Takže problém byl v karburátoru. Byl to zweitakt nevím jak u 4t. Ale vím že kámoš měl CRF 450 a zdechlo mu zápalko. Říkal že na to CRF docela trpí.

Urcite bych dal  karbec profikovi,zrovna  i me spatne startuje husar(teda tak spatne jak tobe ne) a v pondeli ho posilam klukovi (Mikiberg) co dela jen husary na serizeni a ultrazvukove cisteni a vim ze az prijde tak ho jen nasadim a moto pojede jak ma.  

JirkaF007:


A co komprese,měřil jsi tlak za studena?
Já měl zaklepané sací ventily, za studena (první start problém).
Za tepla celý den v pohodě.

Tweety:

Kámoš co dělá krosky a měl několik CRF řikal, že Hondy trpěj na zaklepávání ventilů a pak to hodně mizerně chytá.

Asi bych zvolil cestu co řikal Petan, pač když to někdo dělá celej život, tak na to přijde za chvilku a ve finále tě to bude stát míň než to věčný shánění a trápení doma.

Kdybys chtěl to NGK, tak se ozvi a udělám ti nějakou spešl cenovku, pač je opravdu drahá jako prase. Myslim že za 600kč bych to dal.   

Jinak mě blbě chytalo RMZ a byla to špatná svíčka. Jelo to, ale blbě chytalo. Měl jsem ještě náhradní svíčku, ale ze staršího modelu, která má jen trošku jinak tvarované jiskřiště a s tou to taky chytalo blbě a muselo to mít nastavenej vyšší volnoběh.
Nová správná svíčka a bylo to v klidu. Mám ale vstřikování, takže tam byla jistota správné směsi.

Těžko říct proč musí, ale je to asi daný tím, že motor ladili ve fabrice rovnou s touhle svíčkou. Když tam dáš obyč, tak to nebude pálit tak efektivně a potom se to projevuje přesně takovejhlema jebkama jako je špatný startování, nebo že to nechce držet volnoběh.

Jak jsem psal s tou svojí RMZ. Model do 07 má svíčku, která se od novějších modelů liší jen v jedné drobnosti na provedení jisřiště. Nová svíčka nemá klasicky jiskřiště ve tvaru L, ale ještě z konce vede výstupek směrem proti vnitřní elektrodě.
Jinak jsou naprosto stejné jak tvarem, tak i tepelnou hodnotou.

Když jsem použil tu svíčku ze starýho modelu, tak to blbě chytalo a nechtělo to držet volnoběh.

tweety:

Jj to by tak akorát odpovídalo..

JirkaF007:
Musí to být už ono, pevně v to věřím a těším se na sobotu až mi to někde dá na prdel konečně s plným výkonem   . Zatím to byla jen taková lína 250 a i tak mě občas slušně trápila   .

Jsem si tak prošel co vše jsme dělali a kolikrát, aby jsme na to přišli a ve finále to bude asi taková blbost. Bohužel, jak to člověk nezná, tak to na první pohled hned nevidí. Ještě že jsem taková skleróza a nepamatoval jsem si na 100% jak jsem to z toho vyndal. Takhle se mi nezdálo nepasující tvarování a Jirka našel obrázek v manuálu a bylo jasno. Kdybych si byl jistý, tak to tam vrátím zpět, tak jak to tam bylo a ani by mě nenapadlo, že to někdo mohl složit špatně   

JirkaF007:

Myslím, že bych to na ní ani nepozna,l jak jsem jí nestihl umýt