přesně to jsem čekal, že mi někdo napíše. všude na netu čtu jak kdo kde a kdy mění rozvoďák ale už nikdo nezmiňuje výměnu těch koleček - mají se teda měnit? jinak napínák vodící lišty je tak na 70% - měnil jste někdo rozvoďák tak, že jste koupili roznýtovaný řetěz, napojili na starý, protočily a pak spojily nový? - aniž bych musel sundávat spodní dekl a nasazovat na spodní kolečko? znamená to koupi dalšího těsnění...
když bych to spočítal:
rozvodový řetěz 1200kč
vodící lišty když budou vydřený 1500kč
horní kolečko 1000kč
spodní kolečko 1000kč
těsnění víko ventilů 600
těsnění spodní víko motoru 800

to je 6000 za rozvoďák? to je nějak moc. v servisním manuálu se ani o výměně rozvoďáku nepíše - kdy se mění u podobných "tupých" jednoválců?

to jsou ale katastrofické rozpočty.   

v praxi to většinou vypadá daleko líp a standartně se to vejde do 2.500,- i s prací

Máš přece na motoru napínák rozvoďáku. Podle jeho vysunutí poznáš, v jakém stavu je rozvoďák. Pokud je skoro na konci, je lepší rozvoďák vyměnit a nečekat, až se úplně vytahá .

Ja budu menit rozvodak tento tyden a budu davat od čezety a vudec se toho nebojim,mikiberg (doktor pres husaberga) mi ho posle za 300 sta a za tyhle prachy ho budu menit klidne kazdej rok ;-) Mikiberg ho pry jezdi uz dlouho a v klidu vydrzi 180 Mth   

motoline.cz:

JJ pravda, ale s tim si každej zručnejší poradí.

Tagy:

já jsem rozvod měnil takhle. při sundávání jsem nerozklepával nic, odpontoval jsem ozubený kolo z vačky a sundal řeťaz v celku, snýtoval jsem novej na ponku, stačí lehce rozklepat a pak jsem ho nasadil zpět na kolečko v motoru. dá se na něj trefit, chce to trochu trpělivosti. potom jsem ho zpátky nasadil na ozub. kolo a přimontoval k vačce. Nastavil jsem rysky a smontoval. půl hodiny práce.

nevím jak je to u 400stovky ale u 600 se čepem napínáku dá otočit jen jedním směrem, jde lehko vytočit. samotnej napínák je trochu ježek v kleci, chvilku mně trvalo než jsem přišel na to, jak ho tam dát zpět, ale určitě na to taky přijdeš.

neboj se toho

motoline.cz:

u XR je jedno vodítko pouze nasazené a zrovna to, které je náchylnější. jinak praktikuji stejnou metodu rovnou nasadit. a zatím jsem nemusel žádný dekle ani spojku sundávat. už jsem to dělal 3x a pokaždý v poho. na první pokus mně spadl řetěz do motoru vytáhnul jsem zahnutým drátem a jel dál  

Ahoj, budu měnit rozvoďák na xr 600 a mám na Vás pár otázek. Dá se řetěz koupit už snýtovaný nebo to musim udělat sám?  A kolikrát jste měnili ty vodítka při výměně? Jinak to zkusim asi podle toho jak tu píšete, nejdřív zkusit chytit na spodní kolo a když se nepovede tak sundám spodní dekl. A ještě by mě zajímalo jak tady funguje napínák, mám zkušenost jen s vysouvacím. Nebo když ho uvidím tak mi to dojde?  

mkrata:
Díky, tyhle videa už sem viděl, ale nějak jsem na ně zapomněl. Tak asi sem to pochopil   ale myslel jsem že ten napínák bude nějak zajištěnej aby se pohyboval jen jedním směrem a na videu to tak nevypadá..až to rozeberu tak to určitě pochopim , ale jde mi o to abych něco nepos... ještě než ho vyndám.