Navrc.WR-F:

To je fakt, ale já mam tu díru na ovládání spojky zašpuntovanou a spojka je ovládaná z víka tažnym ložiskem. to by nebyl problém předělat. Ale to už je dost věcí na seznamu.

xkoldy:

Hlavně nekupuj kartery z 3tb a novější. Doporučuju 1VJ.
Ty novější váží 2x tolik, co starý kartery a už na nich neni napsaný magnesium. Jinak když prohodíš levej karter + prodlouženou kliku na volnoběžku, tak by to mělo bez jakýho koli problému makat. Levý karter má totožný vývod na olej, jako ostatní. Jinak pro chytrý hlavy píšu, že už s tím zkušenost mám. Mněnili jsme totiž pravej karter na motoru 3tb za pravej karter z 1VJ a motorka šlape už půl roku bez sebemenšího problému.

miyamoto napsal(a):

Rush:

Vymenu karteru jako kusu bych se vzdycky snazil vyvarovat z duvodu, ze kartery jsou k sobe svrtavane, tudiz je to vzdycky parova zalezitost.

přesně řečeno a souhlasím s tím.





... ale už jsem viděl i kombinace a fungovalo to, jak píše Rush

xkoldy:

jasne hodim foto uz idem dole do sklepa   

a jasan v nedelu budem na solani.. tak sa stav na kafe   

Jasný, s tím souhlasím. Jen jsem psal, že když by nešlo nic jinýho, tak by to běhat mohlo i s tím jiným, jestli chce mít číslo na karteru 2kf. Jinak startér je fajn u nějakýho lehkýho endura. U 150kg těžkýho xt je ten starter na úkor váhy spíš mínus.
A ta práce s vyměňováním motoru? Ani bych se na to ......

miyamoto napsal(a):

Rush:

Vymenu karteru jako kusu bych se vzdycky snazil vyvarovat z duvodu, ze kartery jsou k sobe svrtavane, tudiz je to vzdycky parova zalezitost.