vorelos:
suchec ma pravdu, nicmene alespon lehke serizeni by prospelo i tve kombinaci, ale necekej zazraky:
obecne ladak = mensi odpor vyfuku = rychlejsi vypust spalin...
Teoreticky tedy ve vyssich otackach tedy motoru chybi palivo i vzduch...
moderni vstrikovani si s tim poradi pripadne se doladi mapa... Tobe zbyva jen klasicka cesta pokusu omylu, pokud to chces mit stoprocentni tak nejlepe na brzde....
KN v kombinaci s jinou jehlou /coz je v podstate dynojet/ (vyjimecne staci i jen jina poloha seriove jehly) zajisti vetsi objem smesi v otackach...

Samodomo laborovani jeste nikomu realne vetsi vykon neprineslo, investici do dynojetu (pripraveny presne na tvuj typ motorky) a serizenim u nekoho, kdo tomu rozumi    usetris kopec casu, a pravdepodobne i penez, protoze pokud to chces mit poradne stejne u profika skoncis...  

Osobne jsem jel na 2v moto, kde timto resenim a doladenim u profika na brzde dosahli narustu o 10 koni a temer 10 nm pricemz zaklad byl cca 62 koni a 60 nm - to uz je slusny rozdil, ale bez profika by to neslo...

Díky za odpovědi.  

Ještě podobný dotaz nevíte o někom kdo to dělá v Jižních Čechách? Jediný co jsem našel je DK v Praze, kde by to mělo stát cca 3.500,-Kč.

Suchman:

Prave po mych pokusech nastavit vsechno jak ma byt to neni zadna hitparaada.... proto bych to potreboval naladit od nekoho, kdo na to ma cit....jsem v koncich s napady(a skoro i s nervama  )...sice jsem to jakztaks naladil ale porad ne a ne  

vorelos:

V Písku má autorizovaný servis Yamaha motoshop Kabourek je to profík a ty jeho mechanici jsou neskutečný kouzelníci,  já sem s nima jen spokojen  . Sice to nějakou kačku stojí ale dobře odvedená práce a hlavně záruka...