Hele pánové, neřešili jste tohle všechno už v jinym tématu?   

Panáček chtěl info u Husarovi a ne o kravách

Já k tomu Husarovi můžu říct, že dávej bacha na pořádně namazanej filtr a hluboký brody, pač mám tři kámoše co už Husara utopili při rychlym průjezdu vodou. Ta mega díra pod sedačkou prostě nebyl ideální nápad...

Semis:

Děkuji zatím mám jen zkušenost že ho vyperu s teplou vodou a mýdlem a pak nastříkám sprejem na filtr. Dělám to vždy když je špinavej nebo je na něm bordel tak to snad bude stačit.

lrmaty:Jestli by nebylo lepší to pořádně namočit a vyždímat.Ja si davam bacha abych ten filtr měl pořádně srovnanej na ty konstrukci,volej natřu i trochu okolo.Jo a ještě-ja měl prasklou gumu mezi karb. a válcem,přímo pod sponou-nebylo to vidět,pry běžná věc-taky zkontrolovat at si nenasaješ bordel do válce.

black-jack:

Ne neboj myslel sem jako všichni proto (mažete), musím to tedy koupit

lrmaty:
Jinak si přečti téma Jak a v čem čistíte vzduchový filtr, je to tam detailně rozebíráno. Osobnš používám sadu Putoline a zatím spokojenost, mám už druhou. Hoď si do vyhledávače Putoline a nabídne ti to řadu prodejců. Nebo Denicol a pod.

Martas:

Teď sem to byl zkontrolovat. Guma je O. K. , ale i tak díky

lrmaty:No a jak se ti na tom jezdí  myslim technické useky,já s tim docela bojuju.550 rychle trestá chyby,pokroky dělam ne že ne ale trochu to bolí.

Jinak k tomu mazání filtru ve sprayi. Neúčinný to neni, ale pokud to chceš namazat stejně důkladně jako máčenim, tak je to značně neekonomický, protože spray 400ml stojí skoro stejně jako klasický mazivo 1L.

Jinak dnes sem ještě přezul, co kdyby náhodou v zimě byl pěkný týden. Nebo má smysl jezdit ve sněhu? Podle mě je to moc měkké a hned se celé moto propadne