Dingo: čoveče proč se tak rozčiluješ   , mi přijde vyklad semise vcelku pochopitelný

jerabekdusan napsal(a):

je přece hodně výrobců baterek ne?nejenom varta

Ale jsitě, jenom s tím rozdílem že třeba Varta nebo Yuasa jsou světoví výrobci jenž dělají navíc i pro kupu jiných firem který si na to lepí pak svoje loga......
A že by japonská Yuasa chrápala a nevyráběla gelovky a nějaká shit firma v číně jo      hahaha


Pročpak má třeba ta Vartácká pravá gelovka startovací proud jen 170A ?? a nejaká 9Ah AGM ji s přehledem převálcuje svým 200A start proudem???  atd...

Já sem docela v klidu    jen mě sere, že za dvy dny tady nebo na motorkářích bude další dotaz stejnej jako jindy a bude se zase vesele šířit jeden blud za druhým.

Prostě gelovku v motorce nemá 99,9% motorkářů, kdo to nechápe, je víš co   

Každá technologie má svoje jistá specifika a tímpádem i druh nejvhodnějšího použití.


Pro gelové aku to rozhodně není použití jako startovací aku    startovací aku se zase nepoužívá jako trakční aku atd atd.........

Takže-pokud svoje enduro,nebo co startujete nožně,klidně použijte gelovku vykuchanou ze záložního zdroje,na zapalování má ampér dost.na tu můžete celou zimu srát.ale v motoshopech jí nehledejte.kdo startuje palcem,musí spoléhat na klasiku a prostě se starat.howgh.

Dingo:

je teda potřeba na bezudržbove baterie
(kterym vetsina řika gelovky)
např Motobaterie KOYO 12V 10Ah typ-YTX12-BS ( http://www.fm-autodily.com/motobaterie- … -1337.html )
potreba spešl nabiječka nebo se daj nabijet klasickou nabiječkou z obchodaku za 500kč??

dik

TT-R a TT-S baterku nemá    Na XT sem měl baterku, kterou mi dali v mototechně do MZ za asi 400,- Ale když vemeš obyč olovnou, tak počitej s častym doliváním vody

andrew x:

jj to mám v plánu
díkas za info