Mě se ta stejná sranda stala na Suzuki Bandit ale jen s tím rozdílem že to bylo když sem se ve 200Km/h jel po dálnici a vletěl sem do díry. Celej zadek sedl tak, že mi to prorazilo šroubem zadniho kola diru do laufu. Když sem zastavil, měl sem prdel stahlou tak, že sem dva dny nesral :-D
Dojel sem pomaličku dom. Bohužel byla kyvka tak zku*vená a poohybaná, že to nešlo narovnat na vaření. V Suzuce mi řekli cifru 33 000Kč ale od jednoho žida v Olomouci sem sehnal jetou za 3 000Kč a už zavařenou     Najel sem na ni dalších 10 000Km a bez nejmenšího problému. Svár sem několikrát kontroloval a držel víc než origoše
Takže můj názor je, že pokud to neni nejaky poohybany, nebál bych se svařovat.

tak už jsem asi přišel na to, proč to praská. Je to vlivem stažení kyvky při utahování osy zadního kola, když jsem ho povoloval, kyvka se hla asi o centimetr...takže tim utažením a ránama v terénu vzniká  veliký pnutí, k tomu ta vyvrtaná dírka pro držák hadice a je to doma...

kua    tomu rikam pech, jak pises ze stahovanim osy se ti kyvka moc stahuje, ty tam nemas ty vymezovaci bazmeky?? pokud jo a je i origo naboj tak by to nemela byt ta pricina
btw. drzim ti pesti at ti to daj do cajku at muzes jezdit 

HTB> To je taky divny, ne? Mě to tam pasuje akorát, jenom pár mm vůle na dotažení

Jak jsi dopadl?? Prasklo to znova???