Raduz - Díky zkusím kontaktovat zatím jsem jezdil jen na Africe tak bych si to chtěl alespoň trošku ošahat ať vím do čeho jdu ... moc mě baví off, ale afriky je mě dost líto .

Martan tak tak hoď nějaké info, nebo odkaz na bazoš kde to máš ...


edit: písmenka :-)

Editoval skyd (29.01.2010 09:38:25)

Přesto bych řekl, že ceny jsou stále vysoké. Díval jsem se na Čízi 175/487, kupoval jsem vždycky zhruba za 5-8000,- dneska i za jebku chce 10000,- Ale chce to ještě počkat a bude se to prodávat za babku, do takové situace jako Bruce se bude dostávat stále víc lidí. Dodal bych, že bylo velice pěkné od Dušana Jeřábka, že mu nábídl pomoc.   

Navrc.TT-R:
Já bych to neviděl jako haluz, ale reálnou cenu, za jakou by se to v této době mělo prodávat. Není to taky žádná leštěnka, má najeto kolem 15000 km, na motoru byla dělána GO, tak dle mne je to odpovídající cena. Ono za cenu 60-70 000 Kč se dá sehnat i slušná KTM 520 nebo 525. Je to jak s auty. Jejich cena taky před 2 lety skokově klesla a spíš stále padá. Za další se vozí množství motorek ze zahraničí a jak se bude plnit poptávka, tak ceny myslím půjdou ještě dole a nebude se možno spoléhat na letní sezónu. Pro kupujícího to bude dobře a prodávající se buď přizpůsobí nebo si moto nechá.

Navrc.TT-R:
Motorku jsem neviděl, ale stačí zavolat nebo poslat email a informovat se, ne? Už jsem měl několik motorek po GO, ale do motoru nidy nevidíš a musíš věřit prodejci, že to nebo ono bylo uděláno. Když ale pak třeba rozhodíš motor a zjistíš, jak prasácky to bylo uděláno, ať to byly třeba servané závity v hlavě, bloku a pod, tak začínám být alergický na inzeráty typu po GO v super stavu bez investic. Tím nechci tvrdit, že větší část motorek po GO je odbyta, ale u nás spíš se každý snaží co nejvíce ušetřit a potom to někdy tak vypadá.

viteka 32 napsal(a):

Navrc.TT-R:
Motorku jsem neviděl, ale stačí zavolat nebo poslat email a informovat se, ne? Už jsem měl několik motorek po GO, ale do motoru nidy nevidíš a musíš věřit prodejci, že to nebo ono bylo uděláno. Když ale pak třeba rozhodíš motor a zjistíš, jak prasácky to bylo uděláno, ať to byly třeba servané závity v hlavě, bloku a pod, tak začínám být alergický na inzeráty typu po GO v super stavu bez investic. Tím nechci tvrdit, že větší část motorek po GO je odbyta, ale u nás spíš se každý snaží co nejvíce ušetřit a potom to někdy tak vypadá.

Jinak sleduji endura denně na inzerátech, spíš uvažuji do budoucna o něčem s papírama, třeba místo KTM 520. Tahle XR 400 byla dříve na Moto Market za 67 000 Kč, taky šel s cenou dole na 61 000 Kč. Asi bude lepší ještě tak rok počkat, až ceny ještě klesnou a trochu se to ustálí a vytříbí.

Viděl jsem na vlastní oči a v posstatě není co dodat. Je to tak - alespoň to tak taky vidím...

Tak sem hodím pěknou fotku aby se ti líp vybíralo je na něj moje TT 600Ra kámošové XR400R.XR má dost navrch oproti TT ,podvozkem a ostřejším motorem,ale to je taky podmýněné cenov.Určite budeš delat GO na XR dříf jak na TT ,ale to taký závisí na vybránem kusu.Hlavně si pořádne rozmysli na co budeš MOTO nejvýc používat.Jestli chceš klidnejší pohodlné svezení a sem tam zařádit tak ber TT,ak více lesa jak cesty tak jednoznačně XR.Dnes sou ceny velice příznivé,oproti rok a púl spět tak vybýrej pečlivě a nepřenáhli se,ceny pujdou už jenom dólu ne nahoru.

Editoval kwixo (03.02.2010 14:55:00)

michal650:

hmm mas asi silnou vuli, ja vybiral tak pul roku a pak intenzivne tak aspon 2 mesice a uz mi z toho hrabalo  uz jsem se videl jak litam. ale nakonec to dopadlo tak ze motorku svejch snu sem nasel vecer, hned zavolal a druhy den sem uz platil zalohu. proste laska na prvni pohled   

a cena XR 250 oproti XR 400 byla poloviční, takže nebyl důvod váhat   

108 kg je riadna blbost. Sucha hmotnost bude nejakych 110 a s naplnamy sa vysplha na minimalne 120kg. Oproti XR 400 to nejde. Len radis a stojis na mieste. Na zaciatok samozrejme staci, abi sa niekto neurazil......  

Navrc.TT-R napsal(a):

C.J.:

Kdes našel že je to tak lehky? Já sem našel že suchá hmotnost je 108,9kg. Kdyby to byla pohotovostní, tak to váží jak současny MX

Dívám se do svého TP..   

Jinak abych to upřesnil, mám XLR 250R Baja rok 93, pro níž jsem nikde nenašel ani specifikace, ani manuál, ani microfishe, prostě nic, jako by neexistovala..   Oproti XR má o 1cm kratší zdvih předních tlumičů, silnější altík, dvě kulaté světla, blinkry, prý jiné ventily, ale jinak je motor stejný jako XR..