zdar,

možná je to do jinýho vlákna, ale včera při vyjížďce mi docela hlasitě začalo škvrndat v tachometru.
furt jsem natahoval uši, odkud to jde a pak nakonec jsem to dal na stojan a zatočil předním kolem.
a od tachometru slušný škvrndání.
asi je jasný rozebrat a namazat, ale třeba máte ještě nějakou radu. jinak i při pomalym očení kolem ukazoval pěkně a bez cukání.  

Suchman napsal(a):

To bych spíš tvrdil, že to jsou ložiska v kole... rozeber to a uvidíš

nene, proto jsem to rval na ten zdvihák,   jednoznaně škrundá tachometr!  

já měl původně podezření na řetězový kolečko  , ale zadním kolem jsem točil a to je dobrý.  
takže někdo se zkušenostma v rozebírání tacháku. spojim to Suchmane s osazeím nový přístrojovky.

hele: stojim u mota na heveru, zatočim přednim kolem a odspodu tachometru, kde je tam přivedenej náhon slyšim to škrundání. Jestli je to úplně přesně horní konec náhonu nebo přímo tacho, to asi takhle nezjistim, to asi až to rozhodim.
teď jsem lehce rozhozenej já    , protože jestli je to tacháč, tak je to na jemnou mechaniku docela randál  
Ale taky je možný, že to je náhon. po minulý jízdě jsem bral moto wapkou a kdoví...      

Suchman:
ne, furt se nechápeme.
ty zvuky se linou z tachometru, jakoby ale odspoda. kde do něj ústí náhon.
takže ložiska definitivně ne, to je úplně jinde. (to bych poznal, sem inža strojař - bez chlubení, žádný turbo     )
spíš jestli nahoře v náhonu nebo jeho ukončení v tachu není něco, co by mohlo rachtat. frekvence rachtání/škrundání odpovídá otáčkám předního kola.
a zase si říkám, že kdyby byl problém přímo v tachu, tak by třeba trochu blbla ručička  . A jestli s tim nějak nesouvisí, že mi jde poměrně ztuha nulování. Ale na konci sobotní jízdy jsem byl mejt u pumpy a tankovat a při tom jsem opět nuloval a dělá to pořád.

No rozhodim a uvidim.
Ale až o víkendu, páč makám v práglu a týtku mám v KV.

OK, dám vědět!  

No to mě poser... jeden už má najeto 3000km a v poho.... pošli mi foto jak vypadá a oměř ho kde se vydřel pls.

Tak sem to vyfotil a vubec se nedivim že se to sjelo, protože to mělo v záběru jenom 0,35mm. To se fakt neni čemu divit  

Ledy:Nevim jestli bude velkej rozdil mezi tachem XT aTT ale me to škrundalo taky a občas se to ozve.Ja to promazal wd a je jekž takž pokoj.Osobně si myslim že je to bud konec nahonu nebo jak to roztačí ten talířek v tacho. tak už je to vydřený a pomuže pravidelný mazaní.Rozebrat to jde dost blbě chce to hodně citu a šikovnosti ja měl ty kusy na sebe nalisovaný nebo lepený možná oboje.vnitřek je primitivní snad jenom bacha at se nerozsype počítadlo km.

To je v řiti... nemáš ohlodanej i ten protikus? To není možný, že to přežilo tak málo...

ten protikus ohlodanej fakt neni. Jak by taky mohl byt když zabirá s umělouh hmotou. Ten kovovej šnek se točí bez odporu, náhon k tachometru taky a tachometr taky. takže chyba bude v tom  vyrobenym kusu. Mazany to bylo dost, navic řikals že to má mit navic samomazací schopnost  
Do jara se rozhodnu jestli koupit origo šnek nebo digi přistrojovku